所以综合来看，在现如今这个价位选择一款合资品牌SUV车型，CX-5还是很 价比的，整车做工扎实，用料厚道，虽说没有现如今部分自主品牌SUV的那些花里胡哨的配置，但是在驾驶层面可以给予你足够优秀的体验，还是很有吸引力的。
SUV车型在国内汽车市场越来越受欢迎，尤其是20万元左右的合资SUV，它们在颜值、安全性、空间和动力方面都有着较高的标准。丰田R 4荣放是一款备受欢迎的车型，基于TNGA架构下的GA-K平台打造，拥有完备的主被动安全配置，吸引了许多潜在消费者的目光。
c-hr的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，并在不降低离地间隙的情况下，通过低重心化和低位配置化的方式实现了车身高度同级别车型最低，带来类似于轿车般的驾驶感受。
首先，从燃油经济性来看，2019款符合国VI排放标准的R 4荣放仅提供两驱版本，其百公里油耗大约为0L，而CX-5的5升排量车型则稍高，百公里油耗约为7L。两者的油耗差距相当微小，对于注重油耗的消费者，R 4荣放可能是更合适的选择。其次，从保养成本考虑，CX-5的保养费用可能略高于R 4荣放。
综上所述，丰田R 4荣放和马自达CX-5之间的差异显著。如果对品牌、销量、空间和保值率较为重视，R 4荣放是更合适的选择。而如果对这些因素不那么在意，马自达CX-5同样值得考虑，它能带来不错的驾驶体验，毕竟自吸+AT的动力组合是CVT所无法比拟的。
对于广受关注的合资SUV，马自达CX-5和丰田荣放，它们在底盘技术上各有千秋。马自达CX-5运用了其独家的G-Vectoring Control Plus技术，提升车辆稳定性与操控性，给驾驶者带来卓越的驾驶体验。相反，丰田荣放则通过全新的底盘调校，追求车辆的平稳性与操控性提升。除了底盘，选择SUV时还应综合考虑其他因素。
长安马自达CX-5 指导售价：198-208万元 在同级别合资SUV里面，马自达CX-5的价格已经很有诚意了，还不到15万，这还不算完，这款车还有这4000元的让利。而长安马自达CX-5的造型也显得较为动感，比较适合年轻家庭。内饰部分虽然科技感确实一般，不过还是有着一定软料材质覆盖，触感较强。
马自达CX-5外观内饰有潮流感，空间体验舒适，配置表现丰富，动力给到了更多选择。 逍客虽然内外设计有点年代感，但是空间体验和燃油经济性值得肯定。
长安马自达CX-5按照马自达全球统一工艺标准打造而来，品质和其他海外市场在售的MAZDA CX-5完全一致，安全性能自然也达到了全球顶级水平，相比之下也更符合高质价比合资A级SUV用户的购车诉求。 结语：随着市场竞争不断加剧，合资和自主两大阵营“火星撞地球”的征兆已愈发明显。
3月1日，MAZDA CX-5正式登场，官方指导价198万元起，展现了出众的诚意，更为值得一提的是，在诚意十足定价的背后，其还提供四重好礼：1)试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1，000元车款；2)惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10，000元补贴；3)悦享拥车：三年免费全合成机油。
要说CX-5是马自达历史上最为成功的SUV之一，上市10年以来凭借自身强悍可靠的品质，和 的驾控性能，收获了全球范围内350万车主的信任。如今，CX-5的起售价来到了15万大关内，这个自主品牌紧凑型SUV的核心竞争圈。
对于日系常青树，马自达赋予CX-5新的使命，就在前不久，长安马自达下调了CX-5的指导价格，198万起的起售价在打破现有合资品牌紧凑型SUV的竞争格局的同时也为CX-50的定价留出了充足的想象空间，如果CX-50拥有一个竞争力的指导价格，那么这款个性标签鲜明的轻型户外SUV势必将获得更多消费者的关注。
