2014款分运动和豪华，区别就是大标和立标，另外还有运动豪华型。
这次奔驰还为E260L提供了四驱版。运动版内饰 而在配置上，作为一台售价高达40多万的行政级轿车，E260L的标配配置已经十分丰富了，全景天窗、全LED大灯、老板键、64色氛围灯、自动泊车、可调悬挂等在最入门的配置上就已经配齐。
奔驰E，有了奔驰C的成功改款，2016款新E在它的基础上，再添几分豪华，内饰同级别豪华感最强，外观向大哥逼近，下面简单说说感受。我的选的是大标运动，关于有车友经常纠结的立标好看还是大标好看的问题，我觉得吧，你自己喜欢哪个就选哪个，自己的车自己做主。霸气大标！两道杠的中队长。
2021款奔驰E级比较有话题性的还是在于外观设计。看到实车，感觉其整体气场还是符合中大型轿车的定位。它采用了两种外观设计，笔者认为，大圆标的运动版车型显然更适合2021款奔驰E级更年轻的设计。目前，4S店里面的销售情况也正是如此，运动版车型销售占了近7成，比立标版本明显更受欢迎。
所以奔驰E260L，我建议选择立标版本，这样才更能体现出奔驰的特点。买奔驰E级这个车子如果你仅仅是想低调一些，或者说觉得立标太俗气，那我觉得选大标比较好。大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬，咋一看可能还觉得是个奔驰C级，大标的车子我觉得更多的是适合非商务用途，仅仅是想买一个奔驰E级。
当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的0T发动机。
近日，从北京地区奔驰经销商处了解到，北京地区部分 奔驰E级车型现车优惠，部分车型市场优惠力度为优惠7万，购车最低只要398万元，如果有想要购车的消费者，现阶段购车优惠力度较大，可以考虑，同时具体的价格可以咨询相关经销店，最终成交价格以经销店为准。
2021款奔驰E级比较有话题性的还是在于外观设计。看到实车，感觉其整体气场还是符合中大型轿车的定位。它采用了两种外观设计，笔者认为，大圆标的运动版车型显然更适合2021款奔驰E级更年轻的设计。目前，4S店里面的销售情况也正是如此，运动版车型销售占了近7成，比立标版本明显更受欢迎。
购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量与关注度最高的奔驰 2020款 E级 E260L为例，厂商指导价优惠后为313万元，目前的新车没有太大优惠，在购车时，需要缴纳购置税31088元，以上海某经销商为例，至少需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整）。
新E级的外观依旧分为运动风格和豪华风格两种，也就是大家常说的大标版和立标版，其中运动版的中网格栅为星辉点阵式，中网轮廓变为上窄下宽的倒梯形设计，大灯则是中间细、外侧宽，呈现出两边往中间收缩的形态，并且取消了现款的两条灯带设计，改为一条与A级相似造型的灯带，凸显运动感。
具体来说，立标奔驰和大标奔驰在以下三个方面存在差异： 细分车型不同。目前，奔驰旗下的E级、S级等高售价豪华车型通常采用立标，以满足商务用车需求。而奔驰的C级、E级和SUV车型中的运动版则采用大标，以展现其兼具豪华和运动属性的特点。 设计思路不同。
奔驰E级车型的立标和大标在视觉效果和车型属性上都有所不同。大标更加运动时尚，适合年轻人，整体外观更符合年轻人的审美观念。而立标则更为商务行政，适合成熟的群体，如生意人。当然，这也需要根据个人喜好来决定。
大标车型更具运动感，而立标车型则更显豪华。从外观来看，大标车型适合年轻人，更符合他们的审美需求。而立标车型则更适合成熟商务人士，比如生意人。当然，个人喜好也是需要考虑的。大多数车主认为，s级奔驰更适合立标，而奔驰c和e更适合大标，这也是e级大标销量更高的原因。
话说回来，从产品定位来讲奔驰E级本来就不是运动化轿车，它的任务是兼顾家庭用车的同时能满足偶尔商务接待，只要内部档次高、品质好、空间大、舒适即可。站在这个角度，即使是入门级奔驰E260也能轻松胜任。
事实上我更愿意用“悬崖勒马”来形容奔驰这一波的操作，细扣销量可以发现5T的E260系列的占比十分有限，绝大多数消费者还是选择了0T的E300系列，也就证明了绝大多数消费者并不认可5T出现在豪华中大型车上，况且这还是一辆奔驰。
国产版由北京奔驰生产，提供5T、0T和0T插电混动三种动力组合，而进口版则缺少0T插电混动版本，如果需要插电混动，则只能选择国产E级混动车型。此外，国产版和进口版的E级还有一个重要的区别，就是国产版是加长轴距的版本，而进口版则是标准轴距。
国产奔驰E级共推出12款车型，售价区间为408-628万元，拥有两个版本，其中运动版车型俗称为“大标版”，豪华E级则被称为“立标版”，同配置的“运动版”和“豪华版”车型指导价相同，此次试驾两个版本车型均参与其中。
总之如果是我的话，我个人会选择2018款，改款e200l，也就是488万元那一款，该有的也都有了。其实关于配置表你可以自己去看一下，看看高配车型贵出来的价格是不是让你觉得物有所值。小编的个人建议是，在主被动安全配置一样的前提下，低配车型显然更 价比。
奔驰E300L豪华版的配置非常豪华，车长达到5078MM，搭载了柏林之声音响系统和64色氛围灯，<！--配合9AT变速器，为驾驶者提供了卓越的豪华体验。<！--这款车型专为中国市场设计，轴距的加长完全迎合了国内用户的需求，国产后的性价比更高。
在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了5万，还是蛮不错的。
小编还是更加推荐运动型，在运动版的6款车型中，售价为478万元的2021款E300L运动时尚型更值得入手。这款车型比E 260 L运动型4MATTIC贵出5万，动力就升级为0T发动机，但减少了四驱系统(300车型都没有四驱)。
立标奔驰通常代表着高端的车型，如奔驰E级、S级等，而大标奔驰则代表着较低端的车型，如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，如奔驰大G、GLA、B、C、E等。立标奔驰注重的是优雅、尊贵和豪华，而大标奔驰则更注重运动、时尚和年轻化。
2014款分运动和豪华，区别就是大标和立标，另外还有运动豪华型。
大标更运动，立标更豪华。从外形上直观来比较两者，大标更为时尚适合年轻人，整体外观更加符合年年轻人的审美观念。而立标比起来，更为商务行政，更适合现在社会中更成熟的群体，例如生意人的群体。当然这也应该要看个人。
奔驰e的立标跟大标，首先视觉效果上就不一样，其次所代表的车型属性也不同。大标更运动，立标更豪华。梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。
奔驰E级车型的立标和大标在视觉效果和车型特性上有所区别：大标车型以其运动感更胜一筹，尤其吸引年轻群体，其外观设计更贴近现代年轻人的审美。相反，立标车型则展现出商务与行政的稳重，更适合成熟的消费者，如商务人士。然而，个人喜好在选择中起着决定性作用。
仅从外观上看奔驰E级运动型与轿车型有什么不同 第一比如运动型前脸是大标LOGO 豪华型前脸是立标LOGO 第二轮毂运动型轮毂是双5幅 豪华型轮毂是细多幅 第三前脸包围不一样 运动型适合家用 豪华型适合商用
