配置方面。
方向盘按键功能详解<！-- 在2019款荣威RX8上，方向盘采用优质打孔真皮材质，提供出色的握感与舒适体验。两侧的多功能按键设计丰富，金属质感强烈。此外，方向盘具备手动4向调节功能，还配备了加热功能，增加驾驶乐趣。
在荣威RX8和汉兰达的内饰设计上，两者展现出明显的风格差异。荣威RX8采用对称布局，营造出稳重而有序的层次感，而汉兰达的非对称中控台虽然设计丰富，却显得有些杂乱无章。
换挡杆周边按键由上升下各自为：电子驻车和AUTOHOLD；再继续是起停功能开关方向盘加热开关和空气过滤。右侧环形旋纽是性能模式的挑选，下边三个黑键分别是尾箱启闭ESC开关及其斜坡缓降_助开关。
荣威imax8方向盘加热功能是标配，拥有三档加热模式，可调节温度，让驾驶者在冬季也能感受到温暖的触感，提升驾驶舒适度。
指导价：188-288万 市场优惠后售价：188-288万 1-5月销量：1700辆 说起荣威RX8，作为自主品牌中少有的非承载式车身中大型SUV，这款车最大的卖点就是车身尺寸对普拉多实现了全包围，但因为荣威品牌力不足，以及这款车质感上比起竞品有一定差距，目前销量寥寥无几。
动力方面，新车有望搭载与荣威RX8相同的0T发动机，其最大功率222马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
荣威rx8全系搭载0升涡轮增压发动机，最大马力222马力，最大扭矩360牛米。该发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的是6AT变速箱，换挡平顺且可靠性高。AT变速箱是世界上技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
荣威rx8的马力是222马力。荣威rx8全系使用了一款0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有360牛米的最大扭矩，搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，适合在市区道路内行驶，动力充沛且燃油经济性较好。搭配6at变速箱，该变速箱可靠性高，换挡平顺性好。
荣威rx8属于中大型级别的suv，荣威rx8车身尺寸的长宽高分别是4923毫米、1930毫米、1840毫米，轴距是2850毫米。荣威rx8全系使用了一款0升涡轮增压发动机，这款发动机最大马力是222匹，最大扭矩是360牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。
--：在陡坡路段提供辅助，增强行车安全。在方向盘右侧，多功能按键区域负责综合信息的切换。只需轻轻按下左右按键，即可调整显示内容，确认或复位操作可通过长按OK键完成。上下按键则用于精细调节。在方向盘上，集结了音频和多媒体控制功能，包括蓝牙 连接，方便接听和操作。
荣威RX8的空调按键说明荣威RX8的空调控制面板集中于中控屏内，方便驾驶员和乘客操作。前后挡风玻璃除雾和音响声音大小调节等按钮则采用了物理按钮，设计简洁大方。荣威RX8的空调系统支持分区控制，前排和后排都配备了独立的出风口和自动空气净化器，可以过滤掉各种有害物质，让全车空气净化仅需三分钟。
荣威RX8马鞍子档杆周边的物理按键及功能：换挡杆周边按键由上升下各自为：电子驻车和AUTOHOLD；再继续是起停功能开关方向盘加热开关和空气过滤。右侧环形旋纽是性能模式的挑选，下边三个黑键分别是尾箱启闭ESC开关及其斜坡缓降辅助开关。
在价格方面，汉兰达更为亲民，性价比相对较高。因此，你的决策应基于你的实际需求和预算。如果你更看重车辆的性价比和日常驾驶的舒适性，那么汉兰达可能是更适合你的选择。总的来说，购车时需综合考虑性能、价格以及个人需求，这两款车各有优势，选择哪一款，取决于你的具体需求。
那么又有观众可能问了，他和途昂比起来有什么优势呢？在价钱上就有很大的优势，而且在越野上完胜途昂，咱们的荣威Rx8可是很厉害的，那买它还是买途达呢？荣威RX8内饰不仅比他好，空间还比他好，都是非承载式车身结构，可因为取向原因就是不一样，还有在材质上不仅有保障，柔软绝对保证你的适应度。
荣威RX8在上市后，从第三方投诉平台来看，质量仍然堪忧。主要投诉内容有车身悬挂系统异响、前后桥异响、变速器故障无法使用等等。定价过高，再加上品控一般，这也是为什么荣威RX5始终销量无法增长的原因之一。论空间，它比不过汉兰达，论越野，比不过撼路者，论城市道路综合通过性，还有一个锐界在前面压着。
荣威RX8和汉兰达的车内空间都比较宽敞，两款suv做工和设计都非常好，荣威RX8配置比汉兰达要丰富得多。外观对比 外观设计方面，荣威RX8外观设计很大气，车身很魁梧，车身体型更大，车身很硬朗，前脸设计富有张力，前脸采用倒梯形设计，前大灯采用开眼式设计，两侧前雾灯呈四方形设计。
总体来说，荣威RX8的内饰设计更加注重细节和实用性。它的精致与质感体现在每一个细节，功能上也更为丰富。相比之下，尽管汉兰达内饰造型多样，但其层次感略显缺乏，配置和功能上稍显逊色。因此，对于注重内饰设计和功能多元性的消费者，荣威RX8无疑是一个更为理想的选择。
回想购车历程，感觉还记忆犹新。其实自己一直想买的车是汉兰达，但是太贵了，也去看过税界，也承受不来，咱们普通老百姓还是买个性价比高一些的吧，支持下国产。荣威RX8看过一次就觉得还可以，也在自己承受范围内。
总的来说，荣威RX8的机油添加量遵循一般规定，需要加入2升机油。在加油时，注重细节和安全性至关重要。遇到任何疑问，及时咨询专业汽车维修人员是明智之举。
荣威RX8全系采用了0T的发动机，在常规保养的过程中按照维修手册的规定，添加的机油为2升。但实际情况会略有出入，如有机油添加剂也会不足2升。所以应当添加的机油量应该以机油尺为准。正常情况下热车以后机油量应该在机油尺刻度最高与最低中间。
荣威RX8的保养成本是按照行驶里程计算的。首保是免费的，之后每行驶5000公里就需要进行一次常规保养。小保养，即更换机油和机滤，费用为343元。每2万公里的保养费用逐渐上升，分别为1442元、1920元和2278元。总计到6万公里的保养总费用为9347元，这个数额相对较高。
荣威RX8的日常保养中，机油的添加量需严格遵守保养手册的指导，即2升。但实际操作时，若使用机油添加剂，则应调整至2升以下，精确量以油尺指示为准。预热阶段的油量应维持在油尺的AB点之间，确保发动机运行的稳定性。
大部分车辆的正常胎压建议可以在驾驶员侧B柱的标识或车辆用户手册中找到。如果荣威RX8的胎压超过了7巴，可能会引发一系列问题，如轮胎磨损加速、燃油消耗增加以及操控性能下降。因此，定期检查和调整胎压对于行车安全和驾驶舒适性至关重要。
荣威RX8的保养周期通常设置为每7000公里或6个月，具体项目和费用需根据车辆的实际使用情况而定。新车在行驶3000公里或3个月后需进行首次保养。此后，保养周期将根据驾驶条件、燃油品质等因素综合考量，一般建议每7000公里或半年进行一次保养。
在荣威RX8和汉兰达的内饰设计上，两者展现出明显的风格差异。荣威RX8采用对称布局，营造出稳重而有序的层次感，而汉兰达的非对称中控台虽然设计丰富，却显得有些杂乱无章。
换挡杆周边按键由上升下各自为：电子驻车和AUTOHOLD；再继续是起停功能开关方向盘加热开关和空气过滤。右侧环形旋纽是性能模式的挑选，下边三个黑键分别是尾箱启闭ESC开关及其斜坡缓降_助开关。
配置方面。
人无完人，车无完车，当然了，也有缺点，目前最大的不满意是啥呢，我感觉荣威用料太薄了，有些地方老化的有点严重，方向盘按键老化，座椅磨损，后备箱磨损，有人为的原因，但是感觉不耐用，后面有图片，出首保的时候发现转向轮转弯异响，到4s店重新拆开打了打黄油就没有在响过了。
--：适应不同路况，提供多种驾驶模式选择。尾箱开闭ESC开关<！--：方便物品装卸，增强车辆实用性。坡道缓降辅助开关<！--：在陡坡路段提供辅助，增强行车安全。在方向盘右侧，多功能按键区域负责综合信息的切换。只需轻轻按下左右按键，即可调整显示内容，确认或复位操作可通过长按OK键完成。
