通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池供电的三轮汽车。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车的类型发生了巨大的变化。1860——1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动汽车在19世纪下半叶的 得到了更广泛的应用。
虽然1834年电动车被发明出来了，但那时的电动车并不是我们想象的样子，它更像是生活中有轨电车的雏形，在1873年， 人罗伯特·戴维森第一次用电池作动力发明了电动汽车，但遗憾的是，并没有列入 的确认范围，可在他的影响下，1881年，一辆用铅酸电池为动力的三轮车诞生，电动车才开始慢慢步入发展。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池供电的三轮汽车。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车的类型发生了巨大的变化。1860——1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动汽车在19世纪下半叶的 得到了更广泛的应用。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫，该电动车由直电流驱动。随着蓄电池技术的发展，电动车的运用在19世纪的下半叶在 得到了较为广泛的运用。随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。
世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫；电瓶车我们又称为“电动车”，是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆；电瓶车发展历史：源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交。
电动汽车的历史比汽油车要早得多，美国在1900年就已经普及了电动汽车。实际上，第一台电动车是1834年由美国人Tomas Davenport发明的，而第一台量产的电动车则是由Thomas Parker在1884年于伦敦制造的。这些电动车都是由直流电机驱动的。
一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师GusteTrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。
美国人托马斯1834年发明了直流电机驱动的电动车。
古斯塔夫·特鲁夫是19世纪法国的电气工程师和发明家，是公认的，第一台真正意义上的电动车的发明者，1881年11月，古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的 电力科技展上面展出了自己制造的全世界第一台可工作用的三轮电动汽车，奠定了他电动汽车之父的地位。
不少人都将纯电动车称为新能源汽车，但其实纯电动车并不是一个新鲜的产物，而且世界上第一辆电动汽车其实要比第一台内燃机汽车还要早。
世界上的第一辆电动车诞生于1881年，是一辆用充电铅酸电池为动力的汽车，续航16公里。时至今日，电动车已经发生了巨大的改变，续航里程也早已达到了600多公里。
早在1834年，美国就诞生了世界第一辆直流电机汽车，而且在1884年， 就率先量产了电动车，甚至在1920年之前，全球车市中，占主导地位的是电动汽车，而后来，由于内燃机技术得到突破，燃油车才逐渐成为了车市的主导车型。
可是我们最早的发动机在那个时候还没被发明出来，所以，可以说电动车的诞生比燃油车早了近半个世纪。
