通过定制的电芯和模块化的电池包组合，领克08实现了最大85kW的充电功率，充电能力超过2C，只需要28分钟就可以把电量从30%充至80%。同时，领克08还支持3kW的对外放电和1kW的PTC加热，可以确保在高低温环境下，都能获得户外露营用电的自由。
如果车上坐着容易晕车的朋友，08的纯电模式也很难让他们感觉到难受。 切换到增程模式，发动机介入输出之后，尽管几乎感受不到变速箱的换挡动作，但是原本丝滑的输出就变得有些粗糙了，从质感上来说，我觉得混动模式下，08的输出平顺丝滑程度，似乎比不上银河L7上的那套雷神混动。
动力方面，领克08搭载由5T四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，并且分为了单电机和双电机两个版本，本次试驾车型为双电机版本，匹配三挡DHT变速箱。整车综合功率达436千瓦、综合扭矩达905牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为6秒，官方百公里馈电油耗为5/6L。
动力方面，根据官方发布的信息显示，领克08 EM-P搭载5T四缸发动机和三个电机，综合功率超过400kW，峰值扭矩超过900N·m，零百加速时间将在4秒级。另外，领克08 EM-P配备容量为36 kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达245 km。满油满电的状态下，车辆综合续航1400公里。
日前，知嘹汽车从领克官方获悉，全新一代大五座中型SUV——领克08 EM-P正式下线，新车采用了领克0时代的设计语言，视觉效果非常符合年轻人的审美。同时，整体基于最新的CMA Evo架构平台打造，并将搭载EM-P超级增程式电动动力总成，满油满电状态下，综合续航里程可达1400km。
动力方面，领克08将搭载全新的插电混动系统，由5T发动机和三台电机共同组成，其中5T发动机有着120kW的最大功率，而在P1P2P3电机的加持下，这套插电混动系统可提供高达400kW的综合功率和900N·m的惊人扭矩，百公里加速时间可以控制在5秒内，电池部分，新车搭载了一块36kWh的三元锂电池组。
动力方面，根据官方发布的信息显示，领克08 EM-P搭载5T四缸发动机和三个电机，综合功率超过400kW，峰值扭矩超过900N·m，零百加速时间将在4秒级。另外，领克08 EM-P配备容量为36 kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达245 km。满油满电的状态下，车辆综合续航1400公里。
这套系统搭载在领克08这款中型SUV上，可以推动整车实现6秒的性能车级零百加速，这放在20多万元级别的传统燃油车里几乎是不可想象的。 同时，领克08匹配了最大38kWh的大容量动力电池，CLTC工况纯电续航达到245km，足以担当一周的日常通勤。
领克08的EM-P超级增程电动方案是一套以电驱动为主的方案，所以整个车的驾驶感受会更趋向于纯电动车。另外，还有一台电混引擎。得益于各个单机出色的动力性能参数，领克08的系统综合功率超过了40kW，系统的最高扭矩更是达到了900牛米，这也是全系目前最强的数据，百公里加速时间最快只需要58秒。
同时领克08EM-P的纯电续航能力也非常突出，其将搭载容量为36kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达245km，也就是说，日常城市通勤基本上用纯电模式就够了，经济性能够有着进一步提升。
配置上，这一套插电混动系统由5T引擎搭配P1+P3+P4布局的三颗电机，三电机插混很罕见，一共爆发400千瓦，零百加速控制在5秒以内，的确是最快的中大型SUV之一了。
领克08全系车型均采用插电混合动力，搭载5T发动机，但电动机则有单电机/双电机布局，分别是160kW和316kW。纯电续航里程有120km/245km/220km三种选择。
由于此前静态体验过领克08，所有我知道它的后排可以放平，能轻松改造成床车，所以，在车里过夜完全没有压力。
领克08新能源2023款245km 超长续航Halo：5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为120千瓦，发动机峰值扭矩为255牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为160千瓦，电动机总扭矩为350牛·米，快充46小时，纯电续航里程245km。
第五：最重要的是有四驱，由于星野拍摄要远离光污染严重的市区，必须要去偏远的山顶、旷野，所以难免走一些烂路，一套强大的四驱系统能让人安心不少，大大避免白跑一趟的概率。
单论细分市场来看，领克08也将是当下最出色最个性的插混选择。领克最新的都市对立美学设计，有着新势力产品带来不了的精致高级质感；EM-P超级增程电动方案，高性能、长续航全给到你，直击增程混动用户 点。
其实从上次静态体验完领克08之后，我就一直想知道： 这台采用了全新插电混动系统的领克08，是不是在动力匹配上能够给我更好的体验？毕竟机械素质上一贯是领克的强项。更重要的是，08的价格已经来到了20-30万的区间。
日前，知嘹汽车从领克官方获悉，全新一代大五座中型SUV——领克08 EM-P正式下线，新车采用了领克0时代的设计语言，视觉效果非常符合年轻人的审美。同时，整体基于最新的CMA Evo架构平台打造，并将搭载EM-P超级增程式电动动力总成，满油满电状态下，综合续航里程可达1400km。
领克08这一套动力除了性能强外，亮点就在于电驱动为主，综合能耗会比较出彩，该车搭配了36千瓦时的三元电池包，纯电续航245公里，综合续航1400公里。基本也是目前插电车型中最强续航的车型了。特别在纯电的工况下很适用。
我今天试驾的是领克08 EM-P 2023款 220km 时间 版，厂商指导价是280万元，属于目前车系的顶配，同时也是最能代表领克08 EM-P真正实力的车型。 ● 外观——个性、前卫、不低调 领克08的长宽高分别是4820*1915*1685mm，轴距是2848mm，定位是中型SUV，而从各项车身数据来看，也确实是标准的中型SUV身板。
从去年开始，领克也开始了新能源转型，其中全新推出的插混SUV领克08，是基于领克CMA Evo平台打造的首款车型，全系都采用了EM-P插混系统，而今年推出的领克07同样如此。近日，伴随着领克07/领克08在广州开展的试驾活动，大咖也亲自体验下这套系统，看看它有什么独到之处。
首先从动力上来看，领克08 EM-P有两驱版和四驱版可以选择，其中两驱动力的领克08 EM-P，这台车系统综合功率来到了280kW，同时综合扭矩也是高达615N·m，能够带来不错的动力性能。
首先，领克08的后排座椅靠背角度及调节方式不够理想，即使有调节档位，也很难达到舒适的效果。其次，后轮向内侵占，行李箱空间表现糟糕，无法满足家庭用户的需求。最后，四门无框玻璃车门虽然看起来时尚，但实际上不如传统有框车门实用。
作为“凝聚了领克对于新能源时代的思考”的车型，领克08EM-P上市的时候，林杰说，08的配置和定价几乎已经“不考虑成本”。领克07EM-P上市的时候，林杰也多次提到，“除了成本略高，没有其他短板。” 不过，业内也认为，在如今的价格战下，领克的价格看上去还不够“卷”。
从本次领克08 EM-P坠崖事故，领克08 EM-P车身结构没有变形，A、B、C柱完好，两侧气囊和气帘全部打开，车主第一时间逃脱就足以证明领克08 EM-P的安全性绝对是够的。即使是高崖跌落，依旧是固若金汤。这当然和领克08 EM-P坚固的车身结构和用料上脱不开关系。
领克汽车在新能源汽车领域中也算是“领头羊”之一，然而其旗下车型的销量一直不太出色，这是因为其车型设计主要以运动操控为主，而消费者更倾向于选择主打舒适家用的车型。
配置：领克09的配置更加豪华，配备了更加高级的座椅、音响、安全系统等，而领克08则注重运动性能和驾驶乐趣，配置相对更偏向于性能改装。
从本次曝光的图片看，领克08同样采用了领克的家族式设计语言，不论是标志性的日行灯，还是分体式大灯的设计，都让人一眼就能认出这是一台领克。贯穿式的前格栅也没有缺席，横向扁平的设计更进一步拉宽了前脸的视觉效果，因此看上去十分运动。
简单说来，在这套混动总成加持之下，领克08就是一台标准的三电机四驱车。强大的动力系统，带来的不仅仅是超快的加速表现。同时在超级增程模式在，它还能够更加智能的进行油电模式切换，可以获得超过1400km的综合续航表现。
领克08搭载的EM-P超级增程电动方案是基于CMAEvo架构的，它支持三电机四驱，包括P1+P3+P4电机。P4电机是全新的独立后驱电机，功率高达156kW，而P3电机是整套系统的“动力担当”，功率达到160kW。P1电机是发电机，与P3电机共同归属于领克08的全新电驱DHTEvo。
领克08的这套EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，三台电机分别是P1+P3+P4电机。其中P4电机是一个全新的独立后驱电机，它的功率达到了156kW，而P3电机是整套系统的“动力担当”，也就是主电机，它的功率达到了160kW。P1电机是发电机，它和P3电机都归属于领克08的全新电驱DHTEvo。
动力部分，领克08采用5T电混发动机和三电机组成的四驱动力系统，综合功率400kW，综合扭矩超过900N·m，百公里加速时间在5秒内。配备的36kWh三元锂电池可使CLTC工况综合续航里程达到1400km，纯电续航里程245km。据悉，新车将于下半年正式上市。
动力方面，领克08EM-P四驱版车型搭载吉利全新的5T四缸发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，综合功率超过400kW，支持容量为36kWh的三元锂电池，纯电续航245km，满油满电的状态下续航可达1400km。总的来说，领克08外观设计时尚，内饰配置智能丰富，动力性能出色，有着成为爆款的潜质。
动力方面，领克08将搭载全新的插电混动系统，由5T发动机和三台电机共同组成，其中5T发动机有着120kW的最大功率，而在P1P2P3电机的加持下，这套插电混动系统可提供高达400kW的综合功率和900N·m的惊人扭矩，百公里加速时间可以控制在5秒内，电池部分，新车搭载了一块36kWh的三元锂电池组。
