作为一款MPV，马自达8的车身尺寸表现出色。长宽高分别为4860毫米、1852毫米、1685毫米，轴距更是达到了2950毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。虽然马自达8已经停产，无法在4S店购买到新车，但在二手车市场上仍然可以见到它的身影。对于喜欢MPV的车友来说，马自达8无疑是一款值得关注的车型。
除了故障率问题，马自达8的保值率也是需要考虑的因素。该车型在二手车市场上的保值率相对较低，第三年的平均保值率仅为60%，低于平均水平。这意味着，如果车主在未来想要出售车辆，可能只能获得相对较低的价格。因此，消费者在购买马自达8之前，需要权衡其故障率和保值率的问题，做出明智的决策。
从我有限的个人经验来看，马自达8在应对土路时，其底盘高度的表现还算不错。然而，鉴于其较长的轴距，确实存在一些特殊路况需要谨慎对待。因此，对于计划购买二手马自达8，且常在土路行驶的购车者，我建议您在决策前详细了解该车在不同路况下的底盘高度表现，以确保您的需求得到满足。
马自达8是一款七座MPV车型，车主们普遍反映其故障率较高，存在转向设计缺陷和部分方向盘异响等问题。此外，马自达8在第三年的平均保值率仅为60%，低于平均标准，因此在二手车市场上的保值率一般。马自达8的销量一直较差，于2016年停产。
马自达8作为一款七座MPV车型，尽管在设计上存在一些问题，如转向设计缺陷和部分车主反馈的方向盘异响，但整体上被指故障率偏高。在二手车市场，其保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60%，这个数字低于行业平均水平。
马自达8，这款七座MPV车型，虽然曾受到一定关注，但车主普遍反映其故障率较高。问题主要集中在转向系统设计和方向盘异响等方面。此外，马自达8在二手车市场的表现平平，第三年平均保值率仅为60%，低于市场平均水平。因销量不佳，马自达8于2016年停产。
马自达8停产的原因可以归结为质量和销量问题。厂家在综合考虑后做出了停产的决定。以下是关于这款车的详细信息：在外观方面，马自达8给人一种庞大而运动的感觉，不太像传统的MPV，更接近于SUV的风格。车头的设计使其显得非常宽大。内饰方面，马自达8采用了硬塑料材质，与宝来的内饰相似。
马自达8：身手矫健的MPV之选 马自达8，一款融合了马自达精湛工艺与独特设计的MPV车型。它不仅拥有国产版车型，还有进口版车型可供选择，显示出马自达对多元化市场需求的敏锐洞察。在动力方面，国产版马自达8提供了两款自然吸气发动机供您选择。
马自达8的停产决定并非偶然，而是基于质量问题和销售业绩的双重考量。这款车型外观设计独特，兼具大气与运动感，乍看之下，它更像是SUV而非传统的MPV，这在一定程度上提升了其吸引力。然而，内饰方面，虽然被赞誉为不错，但硬塑料材质的使用似乎并未满足所有消费者的需求，这一点与宝来相似。
马自达8是一款表现出色的MPV，它在动力、操控、舒适性和实用性等方面都有不错的表现，口碑也相对较好。首先，从动力性能来看，马自达8搭载了5L自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩213牛米。这样的动力配置在城市道路和高速公路上都能提供强劲的动力表现。
马自达8跟上面那四台车有着完全不同的风格，说它是同级操控最好的MPV也不为过，而且悬架对颠簸的过滤又不会生硬。它的第二排座椅舒适度不错，还可以前后左右移动，整车隔音在同级属于正常水平，只是配置方面不够丰富。买二手车马自达8注意发动机气门室盖垫、油底壳和避震器有没有渗油情况。
雅阁外观个人认为还是比较大气的，内部空间也比较大，用作商务用途还是不错的。明年雅阁换代，现款雅阁降价幅度应该不小。马自达8新换的5L发动机动力表现比之前3有所提升，变速器从4速自动变成5速自动。发动机应该是之前睿翼上的那台，质量应该不错。
对了，说到逸致让漫哥想起了 旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。
