新车整体外观看上去较为圆润，前脸采用封闭式设计，车头贯穿式LED灯带搭配分体式LED头灯，视觉感受与小鹏P7很像，不过长安启源A07整体姿态要更低趴。下方是三段式进气口，看上去很有科技感。
二是车外喊话功能。在活动入场前，一阵阵“欢迎各位媒体老师”从长安启源A07身上发出。没错，就是车外喊话功能。用户可以根据需求自定义自己感兴趣的内容，比如“给我加XX汽油”、“请您先走”等等。当然，偶尔玩一点小浪漫也是可以的。
具体有多卷？首先是配置，长安启源A07全系搭载L2级IACC智能领航系统，以及无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、540°全视野影像等33项标配功能，即使是低配已经能很大程度满足用户的日常所需。
车门打开可以看到，长安启源A07的车门采用无边框的设计，并具备同级少有的电吸功能。在车门内侧，除了车门扶手上的电控内开按键，长安启源A07也在门板杯架处设计了传统的机械按键，应急时更方便使用。
长安启源A07的尾部造型十分简洁，尾灯同样采用了全贯穿设计，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，呈现出小鸭尾的既视感，尾部没有太多细节化的处理，预计流水式的转向灯会布置在后备箱下方，左右两侧偏低的位置。
确实，长安启源A07的光能闪耀前脸简约而不简单，封闭式的格栅设计通过横向布局拓展了视觉宽度，看起来格外优雅。时下流行的贯穿式灯组搭配下方三段式进气口，则为车辆增添了几分未来感。而车头舱盖处微微隆起的筋条组合，让前脸造型在优雅时尚的基础上，巧妙地多出几分进取动感。
而坚持以用户需求为导向的长安启源，通过洞察舒适出行本质和用户精神需求，从而带来具备高级优雅形象和越级质感舒享等特征的长安启源A07，则能很好满足这种“既能又能”的多元化需求。相信长安启源A07的到来，将会以高价值高舒享高品格的属性，为用户开启触电出行新体验，并在电动轿车市场掀起新一轮风潮。
长安启源A07采用后H臂多连杆独悬与后轮驱动设计，驾驶指向更精准，操控更跟手。50：50前后完美轴荷比，让加速、减速、过弯更加平稳，驾驶随心。同时，豪华行政级轿车底盘舒适调校，无论面对何种路况环境，都能轻松应对。大冲击下振动柔韧有余，小冲击则被轻松过滤，确保乘坐的舒适性。
双形态设计，长安启源E07展现轿车与SUV双重魅力 长安启源E07并不仅仅是一款皮卡形态的SUV。它同样拥有轿车和SUV形态下的独特优势。
日前，长安启源A07官图正式发布，新车定位于中大型纯电动轿车，并拥有全新LOGO以及脱离现有序列车型的设计风格，代表了新能源中高端产品的最新设计水准。值得一提的是，根据官方表示，该车很快将与消费者见面（或在7月内）。
从实际使用上来说，长安启源A07的轴距达到了2900mm，已经是主流中大型轿车的水准，已拥有了叫板主流豪华品牌新能源车的实力，外观上别的不说，这个大掀背真不愧是长安，内饰上皮料覆盖还是到位的，设计上也不错，就看价格这块怎么说了，可别到头来误伤了SL03啊。
此外，作为一辆中大型新能源轿车（长宽高4905x1910x1480mm），长安启源A07的空间表现也是十分够用的，2900mm的轴距给前后排打下了比较宽阔的空间基础，后排即使是一米八的身高（笔者173cm），腿部空间也能够有所盈余，多人乘坐也不会拥挤，依旧宽敞舒适。
中大型轿车应有的水准“现在15万能买到这样的国产车，放在以前不敢想……“这是长安启源A07东南区域发布会活动上，一位媒体同行对笔者发出的感叹。
除了稳和静，还有一点可以讲一讲。启源A07全系标配的无界全景天幕，官方数据显示能隔热80%、过滤99%紫光线，顶着海边的烈日试驾一天，空调设定23℃，用手摸天幕玻璃，温温的，车内也很凉快。说明一下，试驾车是不贴膜的，大太阳下跑一天，如果天幕玻璃素质不给力，十有八九会头昏脑胀甚至中暑。
长安启源A07这款车，能不能打一打风头正劲的比亚迪汉？来说说实际的静态感受吧。先来看设计。第一看前脸，虽然贯穿日行灯+分体大灯的类似组合已经烂大街，但A07仍然做出了辨识度。
入手长安启源A07 增程版200Max已经一个多月，这篇文章来聊聊这台车的能耗、动力、驾驶以及NVH方方面面的表现。 纯电长续航和5L的馈电油耗 之所以在纯电和增程之间选择增程，是看中了可油可电、没有充电和里程焦虑。城市用电、长途用油，综合续航1200公里，满油满电周边自驾可以跑个来回还有富余。
体验完长安启源A07，新车自身的产品实力确实很强，里里外外都能带来与众不同的感觉，搭载的L2级IACC智能领航系统、8155高性能芯片、同级顶流情感岛数智座舱、全系标配14英寸5k超高清灵动智屏、高性能数智电驱，而增程车型更是可油可电，也不存在里程焦虑，亮点很多。
启源A07所有车型都搭载了长安汽车自研的高性能数智电驱，增程车型最高功率160kw，纯电车型最高功率190kW，峰值扭矩都是320N·m。
目前，长安启源的首款新车型长安启源A07已经正式亮相，新车有望在9月开启预售。在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。
其实，对于消费者来说，再好的智能与科技都应该建立在实际体验之上。日前，又一款高流量数智新车——长安启 源A07正式登场，这款车型号称“五大同级顶流”。
同级顶流“全系标配L2级IACC”从辅助驾驶到自动驾驶的这条赛道上，长安启源A07计划以标配IACC为切入点，打造自由行动的数智体验。直击同类产品的 点，解决用户的真正需求，让“奢侈炫技”成为“国民功能”。
8月30日晚，长安启源A07的数智品鉴会上，长安智能化研究院总经理贺刚高喊启源A07 5大同级顶流能力，即自然高级的HMI设计、超震撼的数智影院、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD以及全系标配L2级IACC。所以今天，我们就逐一来体验下5大同级顶流的真实能力。
此外，长安启源A07定位为中大型轿车，该领域最耳熟能详的新能源产品，要数当下如日中天的比亚迪汉新能源，日后二者免不了将成为直接竞品。
外观方面，长安启源A07前脸配有贯穿式灯带，类似的设计在当下许多新能源车型上均可以见到，并在两侧加入有横向排列的点阵式光源，视觉效果看起来颇为醒目。远近光一体式大灯则被设置在灯带下方，并与导流槽装饰相融合，底部配有类似于梯形的通风口，整个前脸设计比较显简洁的同时，又带来不错的时尚气息。
长安启源A07需要直面的对手可能会有比亚迪汉、小鹏P特斯拉Model 3，甚至还有蔚来ET5等车型，而启源A07的车身尺寸方面对比其中的一些中型车对手，会更有优势，打出了一个错位竞争。
