不能。五菱小货车二手车年份久，汽车配件老化，线路，油路老化，不建议购买。汽车行驶40万公里，对发动机、轮胎、刹车磨损较大，小毛 多，后期维修费用大。
我就在张家港卖五十铃。100P的12万多；600P的14万多（多多少看您那的经销商）。100P是4JB1-TC1发动机（95马），吨位是75吨以下的；600P是4KHI-TC发动机（130马），吨位包括100P的吨位还有2-4吨级的。
20万的货车开三年，行驶25万公里，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖12万左右具体需要看车子实际车况。
二手五菱之光o8年的车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下，短时间练手过度还是值得考虑的。
在选购二手五菱荣光新卡双排小货车时，首要关注车况至关重要。务必检查离合器、液压机构、刹车及刹车冷却系统的运行状态，因为这些部分易磨损，不推荐购买年久的五菱小货车二手车，因配件老化，线路、油路问题频发，行驶里程40万公里可能导致发动机、轮胎、刹车磨损严重，小故障不断，后期维修成本高。
您好，营运的话，基本上8年左右也可以换车了。如果我的案对您有所帮助，请设为最佳案。
对于五菱小货车这类二手车，年份较长<！--，配件可能已老化，线路和油路问题频发，不推荐购买。车辆行驶40万公里，发动机、轮胎和刹车磨损严重<！--，小故障较多，后期维修费用不容小觑。在购买决策时，需根据具体用途<！--来决定。
值得注意的是，随着车辆年份的增长，五菱小货车的配件老化问题不容忽视。线路老化可能导致电路问题，油路老化则可能影响车辆性能。因此，对于年限较长的二手车，建议持谨慎态度，特别是当里程数达到40万公里时，发动机、轮胎和刹车等核心部件的磨损加剧，小故障频发，维修成本将显著上升。
道路救援车可以分期购买，它的流程跟小车的分期是一样的。
你好！2米的冷藏车10~11万左右
我就在张家港卖五十铃。100P的12万多；600P的14万多（多多少看您那的经销商）。100P是4JB1-TC1发动机（95马），吨位是75吨以下的；600P是4KHI-TC发动机（130马），吨位包括100P的吨位还有2-4吨级的。
还可以。货车跑了20万公里的这个肯定是还可以继续跑的。因为货车的话一般都是拉货用的，所以它的公里数一般都是比较大的，有的货车都能跑到30万40万公里，所以你这个4米2的厢式货车跑了20万公里，如果说能正常点检车，那么就可以继续使用。
20万的货车开三年，行驶25万公里，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖12万左右具体需要看车子实际车况。
现在应该是还可以配货还是比较好的，在河南智凯快运做的合作司机，基本上一直有货拉，要是想挣钱，还是的勤才行， 肯吃苦。具体要看业务量的多少。8高栏货车少的时候不到一万，最多接近三万。 8高栏货车适合跑中短途，就目前货运市场行情来看，总体还是不错的。
引言：货车在我们的日常和生活中发挥着重要作用。不同地区的贸易往来都离不开货车进行输送。我们对不同品牌的货车都有着不同的了解，那么对于 牌的货车，我们又有多少了解呢？它的性能和和性价比是否能够让消费者满意呢？同时也有不少车主表示16年 牌的货车，不仅省油而且耐造，有很高的性价比。
这个问题你描述要准确，首先两人合伙买的货车6万元这肯定属于沉没成本，但你没说清楚是一个人6万还是货车总共6万，如果是一共6万，那么沉没成本就是6万，如果是一人投资6万，那么沉没成本就是12万。
