首先，从底盘结构来看，CX-5采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架结构，悬架调校偏向运动化，给人一种灵活而稳定的驾驶感受。而CX-50则采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架结构，悬架调校更加平衡，既能提供舒适的乘坐感受，又能保持良好的操控性能。
动力方面，2020款改款马自达CX-5继续搭载0L和5L两款自然吸气发动机，满足国六b排放标准；其中次低配两驱智慧型上的0L发动机最大功率114kW/155Ps，最大扭矩200Nm，全系均匹配6挡手自一体变速箱，属于比较成熟稳定的动力系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
前部采用麦弗逊式独立悬架，后部则是多连杆式独立悬架，两者结合提供了卓越的底盘稳定性。马自达CX-5的悬挂控制臂使用的是铁质材料，进一步保证了结构的坚固和耐用。在细节上，马自达CX-5特别采用了通风刹车盘，以及钢板冲压件焊接三角臂等技术。这些技术的运用，显著提高了车辆的操控性能和安全性。
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
马自达CX-5的悬挂控制臂使用的是铁质材料，进一步保证了结构的坚固和耐用。在细节上，马自达CX-5特别采用了通风刹车盘，以及钢板冲压件焊接三角臂等技术。这些技术的运用，显著提高了车辆的操控性能和安全性。
在悬挂系统上，2020款马自达CX-5前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，这种配置可以在保证舒适性的同时，提供优秀的操控性能。动力方面，最大马力达到155ps，最大功率为114kw，最大扭矩为200nm，为驾驶者带来充沛的动力输出。
悬挂系统方面，马自达CX-5采用麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合，这使得车辆在保持优良操控性能的同时，也注重乘坐的舒适性。值得一提的是，消费者可以根据需要选择前驱或四驱版本。四驱车型搭载适时四驱系统，能智能地根据路况调整前后轮扭矩分配，显著提升车辆在复杂路面上的通过性和稳定性。
马自达CX-5和CX-50是两款紧凑型SUV，它们都采用了马自达的魂动设计语言和SKYACTIV技术。虽然它们在底盘、品控、动力和最高时速等方面存在一些区别，但都是优秀的车型。接下来，我们将从这些方面进行对比，帮助你更好地选择适合自己的车型。
在悬挂系统方面，马自达CX-5前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，为驾驶者提供了卓越的操控体验，展现了马自达对操控性能的执着追求。马自达CX-5既有前驱版也有四驱版，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并使用了多片离合器式中央差速器以增强驾驶性能。
马自达CX-5是一款采用麦弗逊式独立悬架前悬架，多连杆独立悬架的车型，其最小离地间隙为21公分。最小离地间隙是指汽车在最大运载情况下，底盘与地面的最小高度。这个数据对于车辆的通过性有着重要影响。一般来说，轿车的最小离地间隙应该在110mm到150mm之间。
马自达cx5是一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸为长4555mm、宽1842mm、高1685mm，轴距为2700mm。该车型搭载0L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛米，驱动方式为前置前驱。在悬架方面，马自达cx5采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
对于后悬架，马自达CX5采用了典型“E”型多连杆结构，其“三纵一横”的布局清晰明了。控制臂、纵臂和转向节均采用冲压钢板或铸铁材质，未见铝合金材料的运用。桶簧分离式布局能有效减少震动传递至车内，提高驾乘舒适性。
马自达SUV 话虽如此，CX-5和CX-50在很大程度上提供了比一般交叉驾驶更有趣的驾驶。空间方面：马自达并不以是周围最宽敞的汽车而闻名，这些SUV也改变不了这一点。CX-5在后排座椅后面提供了高达38立方英尺的货物空间，这比CX-50的34立方英尺略低。
第二，马自达颜值一直在线，而且耐看不过时。比如CX-50吧，其实基本都是马自达的经典元素，设计语言和CX-5起码有九成相似，但你看着就是觉得很顺眼很精神，有没有？当然萌哥我作为前马自达车主和“马粉”，可能不够客观。第三，当然就是马自达的驾驶乐趣。
马自达CX-50与CX-5虽然都是出色的车型，但在安全性上，CX-50的表现更为出色。首先，CX-50的轴距达到了2815mm，比CX-5的轴距多了15厘米，这一提升不仅显著提升了内部空间的宽敞度，还提高了驾驶的稳定性。
马自达CX-5和CX-50有什么区别？CX-50 从外观上看，CX-5的设计比CX-50更精致。两款车在尺寸上相似，共享几乎相同的格栅/大灯设置，在CX-5上采用了镀铬嵌件，在CX-50上采用了相同设计的黑化处理。
对于初次亮相的CX-50，与CX-5相比，它在外观和内饰上更具时尚感，同时保持了马自达的魂动设计理念。在安全性能上，它同样表现出色。因此，如果你追求外观设计的时尚和安全性能的保障，那么CX-50可能是你的理想之选。两款车型的对比 总的来说，马自达CX-50和CX-5都是出色的SUV，安全性能同样出色。
动力方面，2020款改款马自达CX-5继续搭载0L和5L两款自然吸气发动机，满足国六b排放标准；其中次低配两驱智慧型上的0L发动机最大功率114kW/155Ps，最大扭矩200Nm，全系均匹配6挡手自一体变速箱，属于比较成熟稳定的动力系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
全文总结：总体来说，马自达CX-5的配置分布还是相当清楚和均匀的，除顶配车型之外各版本差价均为1万元，你可以选择提升动力、主动安全性能或者舒适性，这点就需要大家按需选购了。
在这个美好的人间三月天，长安马自达MAZDA CX-5为各位用户奉上了诚意大礼，官降6万元！用合资的品质，自主的价格再次打动用户。
对于2020款马自达CX-5的两驱舒适型和智慧型，配置之间的对比尤为显著。低配的两驱舒适型与智慧型之间存在着一万元的价差。在安全配置上，智慧型凭借其搭载的智能平行辅助系统，为驾驶者提供了更高的安全保障，使其在日常驾驶中更为智能化。
