轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍：，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。
底盘中央的凸起大梁能在正面碰撞中起到保护乘员舱，以及吸能后分散正面碰撞能量的作用。总结：后排的凸起固然是占用了后排空间，但这样的设计除了可以给排气系统配件更好的布局之外，还能够安放钢梁等结构，增加汽车的刚性，更好的保护车内乘员。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车采用前置后驱方式：中间需要容纳传动轴，以保护传动轴并提高汽车的稳定性、通过性和操控性。 汽车底盘设计较低：可能是前驱车，但需要通过排气管道，因此中间凸起为排气管设计提供空间。 汽车是前驱车：但底盘采用后驱平台打造，或与自家高端车型（后驱平台）共用平台，导致后排中间凸起。
xrv后排中间座位凸起不能解决。没太好的办法，两边填厚脚垫，不适合长时间乘坐。因为车内后排凸起的设计可以有效的增加车身的强度和抗击打能力，后排凸起的设计能较大幅度的降低底盘的高度，提升整车的驾驶平稳性，是与汽车结构相符合的设计。
轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍：，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。
后排中间凸起的是车身的地板，后排是必须要有凸起的，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车还有传动轴需要容纳，后驱车的后排地板凸起是更高的。并且，这个凸起还可以提高车身的刚性，这样可以提高汽车的安全性。
轿车后排中间的凸起是车身的地板。这个凸起的存在是为了容纳排气管、刹车管和其他管线，以保证底盘的平整性。同时，有些后驱车还有传动轴需要放置，因此后驱车的后排地板凸起更高。这个设计不仅牺牲了一部分车内空间，还可以提高车身的刚性，从而提升汽车的安全性。
轿车后排中间凸起的是车身地板。车身地板在后排中间加高，后排必须加高，这个地方需要容纳排气管，需要容纳一些后驱和传动轴，后驱后地板加高。此外，这种突起还可以提高车身的刚性，从而提高汽车的安全性。把后地板弄平可以扩大空间，但不利于提高车身刚性。
轿车后排中间的凸起部分实际上是车身的地板。这个凸起的设计有着多种功能。首先，它必须存在以容纳车辆的排气管和可能的传动轴，尤其是在后驱车型中，后排地板的凸起会更高。此外，这个凸起还有助于提升车身的刚性，从而提高整车的安全性。
轿车后排中间的凸起部分，主要是为了保持底盘的平整性。由于底盘下方设有排气管或传动轴，后轮驱动的汽车需要通过传动轴将发动机的动力传输到后轮，因此在结构上需要这样一个凸起。有些汽车将后排地板设计成纯平，这通常是将排气管进行特殊设计，并且这种汽车一定是前驱的。
车辆空间小作为一款小型SUV，本田XRV的长宽高为4328*1772*1610MM，车身轴距为2610MM，虽然本田对空间的处理非常拿手，但是XRV的后排座椅在满载的情况下依旧会显得比较压抑，后备箱也不能很难地满足家庭用户的需求，车辆的实用性表现比较差。
内饰方面，XR-V的塑料感较强，全系座椅非真皮材质，易脏且清洁不易，中控屏幕偏小，座椅没有电动调节和腰部支撑功能，长时间乘坐不易调整。此外，后排中央有凸起，且无后排出风口。在配置上，车身油漆较薄，门窗缝隙较大，缺少日间行车灯，采用全卤素大灯，后视镜未配备电动折叠和胎压监测功能。
座椅包皮有两种，一种是原车布套不拆除，直接做好皮套套进去，这种不太美观但是随时可以恢复，另外一种是把原车的布套拆除再包皮，这种包起来比较好看，像是原装的但不能恢复。
之前见有几个帖子问这个问题，特意试了拍下来：可以放倒， 是将副驾拉到最前，取下头枕，向后放倒到快与后座接触，抬起后座，前后座同时下压（这一步1个人搞比较麻烦，2个人配合比较好）；但是，放倒后，由于副驾靠背和座位不是一个平面，有个台阶。
轿车后排中间凸起的是车身地板。车身地板在后排中间加高，后排必须加高，这个地方需要容纳排气管，需要容纳一些后驱和传动轴，后驱后地板加高。此外，这种突起还可以提高车身的刚性，从而提高汽车的安全性。把后地板弄平可以扩大空间，但不利于提高车身刚性。
轿车后排中心的凸起实际上是车身地板的一部分。这是必要的设计，因为这个位置需要为排气管、刹车管以及其他管线提供空间。为了保持底盘的平顺性，后排中央不可避免地会出现一个凸起，尽管这牺牲了一部分车内空间。
后排中间凸起是车身的地板，后排一定要凸起，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车有传动轴容纳，后驱车的后地板凸起比较高。而且这种颠簸还可以提高车身的刚性，可以提高汽车的安全性。有些汽车会把后排的地板弄平。这种车专门设计了排气管，这种车肯定是先行者。
轿车后排中间的凸起部分实际上是车身的地板。这个凸起的设计有着多种功能。首先，它必须存在以容纳车辆的排气管和可能的传动轴，尤其是在后驱车型中，后排地板的凸起会更高。此外，这个凸起还有助于提升车身的刚性，从而提高整车的安全性。
轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍：，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。
轿车后排中间的凸起部分，主要是为了保持底盘的平整性。由于底盘下方设有排气管或传动轴，后轮驱动的汽车需要通过传动轴将发动机的动力传输到后轮，因此在结构上需要这样一个凸起。有些汽车将后排地板设计成纯平，这通常是将排气管进行特殊设计，并且这种汽车一定是前驱的。
