十大最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3，理想ONE，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，蔚来ES6，沃尔沃XC60，蔚来ES8，红旗HS7。奔驰GLC 第一名被奔驰GLC以79%的成绩毫无悬念拿下，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿 型的销量，在SUV领域，GLC仍有主动权。
以下是保值率排名前列的十款车型： 丰田埃尔法： 三年保值率高达 84%。作为MPV，其大气美观的外观象征着尊贵身份，开出去倍有面子。 丰田汉兰达： 三年保值率达到 64%，作为SUV，霸气的外观和极高的辨识度，配合宽敞的空间和强劲的动力，使其脱颖而出。
新款奔腾T99 老款奔腾T99 大众途锐 途锐作为和奥迪Q保时捷卡宴同平台打造的大众旗下的旗舰SUV。原本还提供W12和V8的发动机版本，如今只保留了0T/0T两种发动机版本。这也是避免途锐其它同平台打造的豪华车型内耗，毕竟大众途锐的价格是豪华SUV里最 价比车型之一。
点评：中大型SUV的供需比小，在二手市场还是很吃香的，其中，国产车仅有哈弗H9上榜，是仅有的一颗独苗。合资车方面，大众和丰田各有两款车上榜，其中，普拉多以69%的保值率夺冠，途昂则排名第六，这里推荐普拉多，基本能做到十年无大修。
中大型SUV保值率 0，根据榜单显示，中大型SUV车型的整体保值率表现并不太好，只有排名前二的丰田普拉多超过了60%，而帕杰罗、兰德酷路泽和途乐的保值率也超过了50%。另外，大众途昂、大众途锐、探险者和大切诺基的保值率都低于50%，而国产车哈弗H9也是榜上有名，不过保值率表现并不太好。
最后来看下中大型SUV车型的“保值率”TOP20，根据榜单来看，排名靠前的中大型SUV多为进口车型，比如丰田普拉多、保时捷卡宴、雷克萨斯RX、奔驰G级以及兰德酷路泽等，而国内的宝马X奔驰GLE级、路虎揽胜、宝马X6和大众途锐等车型，也都有着很不错的保值率表现。
在入选的中大型SUV中，奔驰G级以1021%的3年保值率排名第一，较一季度下滑32%，加价力度有所回落。
首先来看下小型SUV的保值率表现，根据上榜情况来看，十款车型合资车和国产车各占5款，不过它们之间的差距还是很明显的。比如排名榜首的是本田XR-V，它的三年保值率为62%，而排名垫底的是奇瑞瑞虎3，它的三年保值率只有461%，两者相差10几个百分点。
具体而言，小型车榜单中，飞度再次获得同级别第一名，保值率超过63%。紧凑型车上榜车型均为日系品牌。小型SUV市场持续萎缩，整体保值率也大幅下滑，但汉兰达的保值率依然非常稳定，领先该级别。中型SUV市场保值率整体下滑，但哈弗H9以538%的保值率夺冠。保值率是衡量品牌、车型价值的重要指标。
新款奔腾T99 老款奔腾T99 大众途锐 途锐作为和奥迪Q保时捷卡宴同平台打造的大众旗下的旗舰SUV。原本还提供W12和V8的发动机版本，如今只保留了0T/0T两种发动机版本。这也是避免途锐其它同平台打造的豪华车型内耗，毕竟大众途锐的价格是豪华SUV里最 价比车型之一。
对于追求保值率的购车者，以下车型值得考虑：<！-- 宝马系列、奥迪A4L、大众迈腾、奔驰C系列、广汽丰田汉兰达、别克GL大众探岳、本田URV、雷克萨斯ES系列以及大众魏冉，这些车型以高保值率在市场上享有声誉。车辆的保值率不仅与其数量相关，还与维修率紧密相连。
蔚来ET比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model奇瑞新能源小蚂蚁和比亚迪汉跻身榜单前十名。需要注意的是，目前在新能源车市中销量表现较好的特斯拉ModelY和埃安AIONY两款车型一年保值率仅为786%和776%，位居榜单最后两名。
丰田柯斯达 柯斯达作为一款商务车型，在中国市场有着广泛的应用，其可靠的性能和较低的维护成本赢得了消费者的青睐。稳定的二手车市场需求使得其保值率居高不下。 丰田汉兰达 汉兰达凭借丰田品牌的强大影响力以及符合中国消费者审美的外观设计，在市场上一直保持稳定的需求。
兰博基尼Huracán以其强劲的动力和时尚的设计，赢得了广大跑车爱好者的青睐。保时捷911作为经典车型，一直保持着极高的保值率。法拉利488则以其出色的操控性和高性能表现，成为众多车迷心中的梦想座驾。迈凯伦570S凭借其独特的空气动力学设计和卓越的加速性能，在市场上广受好评。
在家轿市场，保值率是一个不可忽视的指标。经过市场调研，我们发现了十款保值率最高的家轿，它们分别是丰田普拉多、丰田凯美瑞、本田飞度、本田CR-V、丰田威驰、本田雅阁、丰田汉兰达、丰田卡罗拉、本田奥德赛以及奔驰E级。接下来，我们将详细介绍这些车型的特点和优势。
本田飞度被誉为“平民超跑”，在保值率上表现卓越，其三年保值率高达约795%，位居榜首。奔驰E级作为中大型豪华轿车的代表，三年保值率约为657%，保持了品牌的传统优势。大众高尔夫凭借其全球知名度和高受欢迎度，三年保值率约为629%，在全球市场上保持坚挺。
