后置发动机优点：后置发动机一般用在客车上，优点在于节省了乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，减少了能量的损耗。而跑车上采用的是中置或后中置的布局，中置就是发动机位于前轴与后轴之间，后中置则是位于后轴之上。
放置位置不同。中置引擎即发动机位于车辆的前后轴之间；后置引擎即发动机位于车辆后轴之后。驱动方式不同。中置发动机的汽车是后轮驱动或者四轮驱动；中置发动机的汽车是后轮驱动或者四轮驱动。驾驶仓位不同。一般驾驶仓位位于发动机之后。
中置发动机：中置发动机是指将引擎放置在前轴之后、驾驶座之前的位置。这种布局旨在实现更理想的车重分配，提升车辆的动态性能。然而，由于中置发动机占用空间较大，通常需要加长车身，因此在现代汽车制造中较少采用。
中置发动机是指发动机放置在车身中间，中置发动机的汽车发动机放置在主副驾驶座椅后面，后轮轴前面。也有一些车采用前中置发动机布局。这辆车的发动机放在前轴后面，但是这辆车的发动机会放得相当靠后。前置发动机的跑车很少见，但也有一些。奔驰slsamg和amggtr都是前置和中置发动机。
前置引擎，即引擎安装在前轴上，这是轿车的主流安装方式，它提供了稳定的操控性和驾驶体验。然而，中置引擎和后置引擎在散热方面通常不如前置引擎，因为它们的迎风面积相对较小。保时捷911以后置引擎而闻名，这种布局赋予了车辆独特的驾驶特性。
发动机安装位置不同：前置的安装位置在汽车的前轮轴上方；中置的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置；后置的安装位置在汽车的后轮轴上。驱动方式不同：前置分为前置前驱、前置后驱和前置四驱三种；中置有中置四驱和中置后驱两种；后置有后置后驱和后置四驱两种。
发动机后置 发动机后置，就是发动机的安装位置在汽车的后轮轴上。这种布局方式相对少见，除了日常的公交和大巴车，大家比较熟悉的就是保时捷911了。该种布局方式主要有后置后驱和后置四驱两种形式。
后置布局能够带来更为直接的驱动力，但可能对车辆的重量分配和稳定性提出更高要求。在决定发动机的安装位置时，设计师需要综合考虑车辆的性能需求、设计成本和动力效率。不同的布局和驱动方式对车辆的转弯性能、行驶稳定性以及燃油经济性都有显著影响，因此，选择必须基于实际使用场景和驾驶习惯。
最显著的区别在于重心分布。前中置引擎车辆的重心位置靠前，转弯时需要更多转向力来维持稳定性。相反，后中置引擎车辆由于重心靠后，转弯时稳定性更佳，侧风阻力的抵消也更有效。高速行驶时，后置引擎车辆的平衡性更优。
汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。
一般来说，汽车的发动机舱位于车辆的前部。但是，对于一些跑车，由于它们采用后中置发动机或后置发动机的设计，所以发动机舱会位于汽车的后面。汽车的发动机舱盖是可以打开的，这样的设计是为了方便对发动机进行维修和保养。
按照发动机放置位置可以分为：前置发动机：发动机整体在前轴附近，用”F”表示 中置发动机：发动机整体在前后轴之间，用”M”表示 后置发动机：发动机整体在后轴附近。
发动机的位置要根据车型的布置方式，比如发动机前置前驱、发动机前置后驱，那他的发动机也就在前边发动机内。发动机中置后驱。发动机后置后驱。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
有一个简单的 可以判断发动机的位置：当汽车发动一段时间后，摸到汽车外壳上最烫手的地方，那就是发动机的位置。发动机的作用是为汽车提供动力的装置，它可以说是汽车的心脏，决定了汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机通常安装在车辆的前部。这是最常见的发动机安装方式。
中置发动机 中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。这种布局可以使车身重量分布接近理想平衡状态，提高车辆在弯中的转向表现。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。后置发动机 曾经的经典车型大众甲壳虫和菲亚特126P也是采用后置发动机。
后置发动机优点：后置发动机一般用在客车上，优点在于节省了乘坐仓的空间，并且取消了传动轴，减少了能量的损耗。而跑车上采用的是中置或后中置的布局，中置就是发动机位于前轴与后轴之间，后中置则是位于后轴之上。
后置发动机可以充分利用油箱后方的空间，简化维护操作。同时也有利于传动系统的布局，只需与发动机集成安装即可，保养维修更加方便。空余的正面空间可以容纳更多的作战装备和电子系统，空间布局更加合理。由于后方发动机的优势，全发动机的设计已在油箱中逐渐淘汰。但是，前方发动机在乘务员保护方面有一定的优势。
后置发动机的一大优点是其位置恰好位于汽车的重心，这使得车辆重量分布均匀，有助于提高操控性能。重量的均衡分布使得车辆在行驶过程中更加稳定，转向响应更加敏捷，这在高速行驶和激烈驾驶中尤其明显。潜在问题与局限 然而，后置发动机也并非完美无缺。
后置发动机的定义 后置发动机是指发动机被安置在车辆后部的驱动方式，这种布局的特点在于它能够提升车辆的平衡性和操控性能，由于发动机和驱动系统集中在车体后部，使得车辆重量分布更为均匀，从而带来卓越的加速性能和驾驶乐趣。
中置发动机：安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置。这种布局使得车辆前后重量分布更加均衡，有助于提升车辆的操控性能。常见于一些高性能跑车。 后置发动机：安装位置在汽车的后轮轴上。这种布局使得后轮获得更大的驱动力，提高车辆的加速性能和爬坡能力。常见于一些大型客车或货车。
因为发动机的位置正好在车子重心附近，而不是过于集中在车头或车尾，这可以达到最佳的配重比，大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。法拉利、兰博基尼等经典跑车都采用了中置发动机布局。然而，这种布局也存在一个问题，那就是由于前轮负荷较小，在冰面上行驶时转向困难，转弯时会出现明显的过度转向。
