设计上全新H9基本就是放大版的哈弗猛龙，不过前格栅是四条粗壮的横条，比哈弗猛龙多一条。同样，格栅可以选择银色和全黑的样式，配合复古的圆型前大灯和方形的前脸显得很陆巡。
由此看来，豹5不但会在今年年底率先上市提前拦截一汽丰田将会在2024年国产上市的普拉多车型，甚至连插混动力这个动力模式都已经领先了普拉多一个身位。
继柴油版BJ40之后，5米多的硬派越野车——北汽BJ60也将登陆 。不过令 人失望的是，代理商表示，该车无法在冬季结束前抵达 。在 市场上，BJ60与坦克50哈弗H9一样，被称为丰田陆巡的平替选手。
三是自主研发初见成效，俄“拉达”公司已推出本土电动汽车品牌Ellada，圣彼得堡理工大学成功研制城市电动SUV“卡马1号”、紧凑型电动车平台Zetta等。俄 加大 扶持 （一）积极出台规划。
东风最后一款在 首发的新产品是七座SUV东风7。目前该车已不再在中国市场销售，也就是说它是 车型。这款长8米，搭载231马力0升发动机、6速变速箱的全驱SUV，将在 与奇瑞星途Exeed VX处在同一竞品组。
卡玛斯卡车28237辆（市场份额20%）；中国重汽SITR 卡车23811辆（市场份额17%）；陕汽重卡SNACMAN卡车19983辆（市场份额14%）；一汽重卡12565辆（市场份额9%）。
比亚迪SHARK将成为比亚迪出海的一枚关键棋子。墨西哥是中国汽车的出口大国，2024年一季度出口量仅次于 ，包括上汽、奇瑞、广汽、长城、长安以及吉利等多个中 牌都已进入该市场销售。此前，据媒体报道称，比亚迪整考虑在墨西哥设立新的电动汽车工厂。
在380批工信部新车目录中，长城坦克 300 Hi4-T赫然在列。 从外观和尺寸上来看，坦克 300 Hi4-T和之前的燃油版车型基本保持一致。经典方盒子的造型搭配多种选装配件，依然凸显坦克300的硬汉风格和越野属性。
哈弗猛龙在外形层面有着颇为硬派的风格营造。直棱直角、错落有序的线条铺陈，勾勒出威猛、高大的整体形象，从而为车主带来自我欣赏的健硕。“方盒子”式样车身别具一格，足够车主传达出性格的卓然。内饰层面，哈弗猛龙大面积软塑与皮质包覆的应用，也勾勒出整套内饰相当优渥的质感。
易车讯 在工信部最新一期申报图中，我们发现了全新BJ212车型的身影。新车延续了经典的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，动力方面搭载0T发动机。外观方面，新车延续了标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，具备极高的辨识度。
同样在近期的工信部申报资料中，还能看到深蓝G318申报了包括车顶前照灯、车顶行李架、外挂备胎/外挂背包行囊、固定式侧踏板/电动式侧踏板等等配置，想必后续改装也会相当丰富，同时拖挂资质更令深蓝G318拥有很好的实用性。
动力层面，全新普拉多非常有代表性，既不是BEV、PHEV，也不是传统纯燃油动力。它搭载的是一套4T超级混动系统，最大功率达到243kW，总扭矩为630N·m。
比如大众，推出一系列48V轻混、PHEV车型。而其他厂家没有能力搞混动，那么干脆推出三缸机，或者在变速箱上加电机、加电池，搞强混。通过外部电源为电池充电来降低汽车整体油耗。但是无论是48V轻混、还是小排量三缸发动机、又或是插电的PHEV混动，其节油能力都是有限度的。
曾几何时，许多人对于高端硬派越野车的想象，就是普拉多这样的纯燃油、大排量、充满野性灵魂的车型，从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，丰田普拉多创造了太多的传奇故事。
预计上市时间：2024年3月 新车亮点：全面更新内外设计，提供N Line版本，数字化智能座舱。 上汽通用雪佛兰探界者PHEV 预计上市时间：2024年内 新车亮点：搭载5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。
全新普拉多诠释更值得信赖的硬派越野 以BEV纯电和PHEV插混为技术路线的新能源越野车，由于结构特征，不可避免会具有天生的短板。这些问题对于城市SUV来说也许并不重要，但是对于需要征服极限野外环境的硬派越野车来说，却是重中之重，这不仅影响车辆本身，更是对于极端环境下驾乘者的生命安全有着直接影响。
