意思：手动模式下的加减档标志，可以用来调加减。用法：爬坡的时候可以使用加档标志。D档：又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。
自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向+号推是增加一个档位，向-号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：踩下刹车踏板。按下一键启动键。仪表亮起，车辆启动。将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位。
将档位向下拉挂入D档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动升档。
在D档驾驶时，如果感觉发动机转速过高，就可以使用“+”进行升档，这样可以降低发动机转速，提高燃油经济性。而在需要加速时，也可以使用“-”进行降档，这样可以让发动机转速提高，提供更大的动力输出。总的来说，手自一体变速箱的“±”功能可以提高驾驶的乐趣和运动性，同时也可以提高燃油经济性。
先说功能原理，自动挡车D档右边的+-档位，一般就是手自一体变速箱车型才有的功能，也就是在切换到手动模式下的，手动升档和降档的操作档位了。简单的来理解，就是切换到手动换挡的模式，我们可以根据需要自己手动操作升档和降档。
上面的D挡旁边的减号我已经告诉你怎么用了，下面我给你讲讲其他挡之间的操作：P：这个挡是停车挡，大家一定要注意，不能停车。这个档位适合长时间停车，和手刹配合使用。r：这个档位是用来倒车的。当你把车倒进车库时，你可以用这个装置。n：这个档位是空档。记住：不要用N挡滑行。短途拖车可以用n档。
自动挡D档旁边的加减号意思：手动模式下的加减档标志，可以用来调加减。手自一体变速箱，也是手自一体加减档，如果把变速杆推到加减档那边就是手动了，+是加档，-是减档，一个是加转速的，一个是减转速的。用法：爬坡的时候可以使用。
d挡加减是自动变速箱的手动模式，将挡位挂到D挡自动驾驶模式时，在车辆正常行驶的情况下可将挡把从D挡拨到加减号一侧，这样就开启了手动模式，这时向加号拨动一下，车辆就会加速，不断向上拨动，车速就会不断增加，向减号位置拨动一下，车辆就会减速。
正确使用D档的加减档 在自动变速箱中，D档的+和-是手动模式的控制键。当变速杆处于D档时，向右侧扳动可以进入手动模式。在手动模式下，向上推升一档，向下推降一档。需要注意的是，升档时需要时速和发动机转速符合要求，而降档则没有这个要求。
在D档旁边的加减号表示的是手动模式的升档和降档，一般是一体车型所特有的。驾驶这种类型的车辆，可以根据需要随时换挡，把档位从D换到m，更方便驾驶，也让驾驶员的驾驶体验更愉快。使用D+升档上坡不仅可以减少车辆的噪音，还能防止发动机低效运转。
先说功能原理，自动挡车D档右边的+-档位，一般就是手自一体变速箱车型才有的功能，也就是在切换到手动模式下的，手动升档和降档的操作档位了。简单的来理解，就是切换到手动换挡的模式，我们可以根据需要自己手动操作升档和降档。
自动挡汽车的D挡右边的+号和-号的作用是让司机可以根据自己的想法和意图来实际地选择挡位。虽然自动挡汽车通常有多个挡位，但是为了驾驶乐趣和特别路况的需求，司机可以通过加号和减号来实现手动挡换挡。
自动挡车D档右边的“+”和“-”档，通常是在手自一体的自动变速箱中出现的。其中，“+”代表手动升档，“-”代表手动降档。在需要更精细地控制车辆动力输出和行驶状态的情况下，驾驶员可以使用加减档。
下面给大家说说自动档车D档右边+-档什么时候进行加减档：在长上下坡、超车、冰雪路面、堵车的情况下都可以使用。当我们想要加速超越前方车辆的时候。
自动挡变速箱在D档右边+-档的作用主要是减低速度增加变速箱输出扭矩，一般用在下坡或者上坡，上坡比较常用。因为在D挡模式下如果上坡，会随着转速增加同时档位也自动增加。
自动D档的加号和减号表示手动模式。在手动模式的状态下，驾驶员可以自行升档或降档，相当于开着手动挡的车。汽车不会自动换挡。一般只有自动手动变速器有这个符号。一般正负符号中间会有一个字母m。
自动挡d挡的加减号是手动模式的意思，当需要增减挡位时，在此基础上向前推动挡杆为降挡，向后拉为升挡。当车速及发动机转速达不到要求时，是升不上挡位的，每一步操作要经过变速箱控制单元的允许，手动模式下车速低，变速箱会降挡，但是不会主动升挡。
【太平洋汽车网】D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。带加减号的为手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
自动挡有加减号为手自一体变速器，加减号的位置就是手动模式，以下是具体介绍：，加减号升降档的具体操作：不管档位在几档，往加号的方向推一下就是升一挡，推一下后换挡杆会自动回到原来的位置，可以反复往上推，推一下升一挡，往减号的方向拉一下就是降一个挡，连续降挡就连续拉。
自动挡加减号有什么用汽车自动挡加号和减号自动挡加号减号表示手动模式，手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车，汽车不会自动升降挡位，通常只有手自一体变速箱才会有这种符号。使用的时候只要往上拨一下，或者往下调一下即可。
自动挡位上的加号代表的就是升挡，减号就代表减挡。想要提升汽车的速度，只需向加号方向推动挡杆，即可实现升挡。而要降低汽车行驶的速度，则需要将挡位向减号方向推动，再往下推即可实现降挡的效果。
自动挡D档旁的加减号代表的是手动模式。当变速杆位于D档时，将其拨向加减号一侧，即可进入手动模式，此时变速箱不会自动增档。拨向加号时，档位上升；拨向减号时，档位下降。这种手动模式可以在需要更精确控制车速时使用，例如在爬坡、下坡等情况下。
自动挡D档旁边的加减号意思：手动模式下的加减档标志，可以用来调加减。手自一体变速箱，也是手自一体加减档，如果把变速杆推到加减档那边就是手动了，+是加档，-是减档，一个是加转速的，一个是减转速的。用法：爬坡的时候可以使用。
自动挡D档旁边的“+”、“-”符号是手自一体车型所特有的档位符号，即为升档或降档，需要在变速箱的手动模式下使用，手动模式经常标注为M档或者S档。在手自一体车中，切换到手动模式来加减档的情况有以下两种情况： 上长坡时，切换到手动模式，然后挂1挡爬坡。
在自动挡车辆中，位于D档旁边的是手自一体变速器的手动模式操作符号，即加号(+)和减号(-)。这种创新的变速系统结合了自动和手动变速的优点，为驾驶员提供了更为丰富的驾驶控制选项。在常规的D档操作中，变速器会根据车速和发动机转速智能选择合适的档位。
自动挡车D档的加减号是手动模式的意思。只有手自一体变速箱才有这个符号。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽 速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。当挡位处于D挡时，将挡杆向左或右就能切换到手动模式。
自动挡车D挡的加减号表示的是手动模式。这一功能仅在配备手自一体变速箱的车辆上出现。若加减号位于D挡的左侧，则向左掰动挡把进入手动模式；若加减号在D挡的右侧，则向右掰动挡把。以加减号在D挡右侧为例，当车辆处于D挡时，向右掰动挡把即可进入手动模式。
这是手自一体变速箱的“手动换挡功能”。传统自动挡变速箱是不需要驾驶者自己换挡的，但对于某些追求操控，喜欢运动 的驾驶者来说，他们希望“在自动挡基础上，增加手动控制功能”，于是“手自一体变速箱”就问世了。+－符号就是手自一体变速箱的“升档”和“降档”符号。
D档+/- 基本上指的都是手自一体变速箱可以将自动档模式切换至手动模式， 通过D+ / D-实现升档及将挡 一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、L.P——Parking，泊车档.当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动.R——Peverse gear。
自动D档的加号和减号表示手动模式。在手动模式的状态下，驾驶员可以自行升档或降档，相当于开着手动挡的车。汽车不会自动换挡。一般只有自动手动变速器有这个符号。一般正负符号中间会有一个字母m。
