保时捷718是保时捷公司畅销的入门级跑车，尽管它没有911那么强大，但也不输给其他任何一款车。那么，保时捷718的油耗是多少呢？工信部给出的综合百公里油耗为2-8升。
在动力表现上，718搭载了0T和5T发动机，其中0T版本的百公里加速为6秒，功率为250马力，5T版本则提升至4秒，功率为350马力。相比之下，911搭载更为强大的引擎，加速性能更佳，功率也更高，展现出更为强劲的动力特性。
驱动形式上：718全系采用后轮驱动，而911除了后驱外还有四驱模式，这意味着911在操控性和稳定性方面更加卓越，可以满足不同驾驶者的需求。总结来说：718和911在车身尺寸、变速箱、动力和驱动形式上各有侧重。如果你追求灵活驾驶体验，718是理想之选；而追求极致动力和驾驶稳定的911则更为理想。
保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：定位 718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。
保时捷718与保时捷911的区别 布局方式：保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718则采用中置后驱布局。从外观上看，保时捷718会有一个侧风口通风散热，而保时捷911则没有。动力方面： 保时捷911：保时捷911搭载三款强大的发动机，分别为0T、8T和0L，与8档双离合变速箱相匹配。
总体来看，保时捷718和911在动力和性能上的差距明显。718作为入门级跑车，虽然性能出色，但对于追求更极致体验的消费者来说，911系列无疑更具吸引力。718的0T和5T发动机能满足大部分需求，但若寻求更强大的动力，911系列无疑是更好的选择。
保时捷718和保时捷911是两款不同类型的车型，它们在布局方式和动力方面都有所不同。首先，保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718是中置后驱布局。这种布局方式的不同也导致了它们在外观上的区别，保时捷718有一个侧风口用于通风散热。其次，动力方面也有很大的差异。
更胜一筹。排量与油耗：保时捷711的排量为0L，综合工况油耗为2L/百公里。保时捷718的排量为5L，综合工况油耗为7L/百公里。动力输出：保时捷711的最大马力为250Ps，最大功率为184kw，最大扭矩为310Nm。保时捷718的最大马力为350Ps，最大功率达到257kw，最大扭矩高达420Nm。
保时捷718系列搭载了两种不同排量的发动机：首先，0升排量的车型表现出较为出色的燃油效率，其油耗维持在大约10个单位左右。然而，对于搭载5升排量的车型，其油耗需求则提升至13个单位以上。这表明，保时捷718的油耗性能与其发动机的排量有着直接关系。
在保险方面，交强险每年约950元，商业险100万第三者加全险的费用大约为7万元。油费方面，保时捷718使用95号汽油，目前价格为1元/L，平均百公里油耗为14L，一年行驶1万公里，油费大约为8540元。综合计算，保时捷718一年的养车成本约为9万元。
关于油耗，保时捷711的综合油耗为每百公里2L，相对地，保时捷718的综合油耗略高，为每百公里7L，尽管如此，对于追求性能的用户来说，这可能不是决定因素。
911和718是保时捷旗下的两款跑车，它们在动力布局和外观设计上呈现出鲜明的对比。911作为经典之作，采用后置后驱布局，而718则定位为入门级，采用中置后驱设计，这为它们的外观设计带来了不同的影响。911车型以其豪华高端的外观设计吸引眼球。
驱动模式上，718采用中间后驱方式，即发动机位于中间，后轮驱动。而911是后驱，发动机在后面，后轮驱动。座椅布局上，718系列只有两个座位，因为发动机在中间占据了很多车身位置。911除了GT版本都是四个座位。
保时捷718与保时捷911的区别 布局方式：保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718则采用中置后驱布局。从外观上看，保时捷718会有一个侧风口通风散热，而保时捷911则没有。动力方面： 保时捷911：保时捷911搭载三款强大的发动机，分别为0T、8T和0L，与8档双离合变速箱相匹配。
