大众EA888（3B）：大众EA888系列发动机是大众集团的核心机型，也是主力发动机。自2011年问世以来，第四代0T版本发动机采用了双循环切换系统，压缩比达到了17：1，热效率也高达38％。
奥迪EA888Gen 3B EA888是中国市场的老朋友了，而这款发动机在中国市场出名的原因，相信大家都有所耳闻。当奥迪（大众）家的EA888进化到第3代半产品，其实奥迪EA888Gen 3B已经今时不同往日。
EA888发动机采用了双平衡轴，位于气缸体的下端两侧，由曲轴和链条驱动。利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反，可以抵消掉大部分的振动，从而增强发动机动平衡状态特性，降低噪音。
330车型的EA888-GEN-3B发动机主要为了优化燃油经济性而设计，对比380车型的EA-888-GEN-3能节约10%到15%。而大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点。
低功耗版本 低功率版主要用于国产车，因此油耗是最重要的指标。EA88在低功率版本geno3b上采用Miller循环技术，并结合ACP真空提升技术，通过专门设计的低杠杆驼峰实现主阀关闭的Miller循环，这减少了泵的空气损失，提高了热效率，显著降低了日常使用条件下的燃油消耗。
大众EA888发动机同样集合了缸内直喷、水冷涡轮增压、可变气门正时等先进技术，拥有更低的油耗、排放以及更强劲的动力输出，与EA1114TSI发动机相比，EA888发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机运转更为平顺、噪音进一步降低。
1：EA888是大众8和0t发动机。也包括斯柯达和奥迪。这个发动机需要95号，这款发动机比较娇气。容易烧机油和漏油还有渗油。好处是比较有劲。省油。
首先，它具有低速高扭的特性。通过先进的燃油直喷技术，EA888发动机能够精准地将燃油直接注入汽缸内部，确保汽油充分燃烧，从而提供更高的动力输出。这一特性使得车辆在低速行驶时也能获得出色的扭矩表现，提升驾驶体验。其次，EA888发动机的结构设计非常紧凑。
EA888发动机的主要特点与常见问题<！-- EA888发动机的优势显著，其中最引人注目的亮点是低速输出<！--。它采用精确燃油喷射技术，能确保汽油充分燃烧，从而提供强大的动力，同时也表现出出色的省油性能。这款发动机在低速运转时表现出色。EA888发动机根据排量的不同，提供了两种动力版本。
不是，ea888发动机搭载在奥迪和大众的高端车型上，朗逸搭载的是EA211发动机。
另一部分便是高尔夫的4T/0T发动机可提升空间确实可圈可点，尤其是高性能版本（GTI）所搭载的0T发动机，这台发动机便是出自大众著名“神机”EA888系列，其铸铁的缸体（后期车型为满足国六调整为了铝合金缸体）就能够为其承受更大的扭矩，加上高尔夫还有着各大品牌的特调程序。
例如奥迪采用的EA888发动机采用了缸内直喷+歧管喷射的混合喷射技术，而搭载在大众上的版本大多只采用了缸内直喷技术。并且奥迪使用的EA888发动机在拥有可变气门正时技术的同时还另外多出一项名为可变气门升程的技术。所以奥迪的EA888比起大众来说肯定更为先进，更为高级。
宝马B48TU 跟上一代宝马发动机不同，B48更多是以一种模块化见人，0T的发动机有很多版本，当然了宝马超低功率的0T发动机也被调侃为涡轮减压。
在宝马、奥迪、奔驰这三款车里，奥迪的四驱性能更好一些。一说到它的四驱，就会想到当年的世界锦标赛中，奥迪就在里面称霸的时候。奥迪之所以这么厉害，是因为它用了纯机器的手段做到了。
奔驰、奥迪、宝马这三个品牌当中，奥迪是最好的，而且奥迪也是最值得购买的，想买车推荐奥迪A6L，奥迪虽然是大众旗下的一个品牌，而且奥迪和大众在某些技术方面也是共用的。
首选奔驰，再选宝马，最后才是奥迪，（一个30岁左右男人的选择，有企业的，如果没有企业就选宝马了）如果超过40岁的，选奥迪的面大。
作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。奥迪A6L0T的特点则介于奔驰E23宝马525Li之间。
对于0T的车子，油耗是每公里7~8毛钱。从当前市场来看，0T发动机的百公里综合油耗大约在10升左右。按照现在的燃油价格7~8元每升来计算，每公里的油耗花费就是7~8毛钱。但请注意，汽车的油耗会受到个人驾驶习惯和行驶路况的很大影响。
对于0T车型的燃油效率，通常在11升/百公里左右。油耗的精确影响因素主要包括：发动机类型： 涡轮增压发动机因其进气量大，需要消耗更多能量来转化空气，因此相对于普通发动机，其燃油消耗较高。 驾驶行为： 驾驶员的驾驶习惯对油耗有显著影响。急刹车和不适当的冷启动都会显著提升油耗。
对于0T排量的车型，其油耗表现接近5L，平均百公里综合油耗大约为11L。这里，0T代表排量为0，而T则标志涡轮增压技术。涡轮增压发动机凭借其技术优势，能将最大功率提升40%甚至更高，相比同排量非涡轮车型更为高效。
综合以上分析，迈腾380的发动机在稳定性上具有一定优势，但330在质量上更胜一筹。如果你追求的是更强劲的动力和流畅的驾驶体验，那么迈腾380会是更好的选择；而如果你更看重车辆的耐用性和稳定性，那么大众途观330会是更合适的选择。
综上所述，大众330和380的耐用性都不错，但具体哪款更耐用可能存在差异，因为两款车型的研发意图和设计特点有所不同。建议在选择时根据自己的需求和预算进行综合考虑。
大众380的发动机寿命更长。大众380发动机的耐用性得到了保证，其油耗为7L/100km，最大功率为162KW，最大扭矩为350N.m。这是一组强大的数字。迈腾380是330的高配车型，其动力表现更强。全新改款的迈腾取消了8T的发动机，而是搭载了4T和0T高/低功率发动机，因此相对而言，其发动机寿命更长。
综合来看，迈腾380发动机相对于迈腾330发动机更加稳定和可靠。迈腾为消费者提供了2833380三种不同动力可供选择。一般大家更倾向于选择330或者380，因为280的动力有点弱。如果放在二手车市场，280迈腾的保值率肯定会略低。
在讨论迈腾330和380发动机的寿命时，从大众途观的角度看，330发动机通常被认为具有更长的使用寿命。 这主要得益于330发动机的制造成本更高，其搭载的是EA888系列的高功率4T和0T发动机，马力强大且性能优越。相比之下，迈腾330的耐用性在技术参数上优于380。
