时间来到2023年，东风Honda已经拥有了3座工厂，其第四座整车工厂——位于武汉经开区神龙大道55号的东风Honda新能源工厂，也将在2024年投产。根据规划，该工厂建成之后，东风Honda将拥有近百万辆的年产能。
本田思域Civic在2021年推出了现款的思域车型，2022年增加了e：HEV版本，有消息称它将在2024年冬季迎来首次小改款。同时，在初代思域Civic车型销售周期里基于常规车型开发的并因此受到欢迎的传统运动车型思域「RS」可能会重新加入思域的车系序列中。
预计在2021年底或2022年初，本田的代号为“2LN”的新车将投入生产。这款车型被推测可能是思域的姊妹车型，也有人认为可能是下一代思域的变种版本。4月份，随着形势好转，新车消息逐渐增多。其中，雷克萨斯UX 300e于4月26日上市，它在中国市场被视为丰田品牌的高端之作。
这不，在2024的下半年，东风本田就会连推3款纯电动车型，其中，猎光e：NS2已经于6月25日晚间正式上市，而后续东风本田也还会推出灵悉L、烨S7这两款新车型。那么东风本田的这条转型道路是否能走得顺畅呢？今天我们就基于他们的这3款产品，通过以小见大的方式来简单地分析下。
预计上市：4月 现款的508似乎少了些法国人的设计感，而新一代508似乎把这种设计感找回来了。 基于PSA集团最新的EMP2平台打造，外观方面将采用EXALT概念车的设计元素，还将提供混动版车型供消费者选择。
一转眼，来到了岁末年终。在不久前闭幕的广州车展上，一 新车登台亮相，赚足了观众的眼球。那么接下来的一个月是否还有更多的车型上市呢？案是肯定的，不仅有多款车上市还有更多的重磅车上市，其中大众CC、红旗E-HSWEY坦克300我们以前说的车型在这个月上市之外，还有哪些车型呢？我们接着往下看。
日前，哈弗汽车公布了下半年新车上市计划，除了已经开启预售的哈弗H6 DHT-PHEV外，哈弗H-DOGPHEV也将在年底上市，此前新车已经在成都车展首发亮相。外观方面，新车定位城市和越野多用途场景，整体也是延续了家族化的设计风格，不过看上去要更显硬派一些，比如前格栅加入很多装饰元素，营造出不错的精致感。
整体来看，海外版改款思域的外观变得更加年轻运动了一些，因为我们也完全有理由相信，将在12月完成中期改款并上市的东风本田思域也会采用相同的设计。最后，预计新车在内饰和动力上仍将沿用现款车型，提供5T高低功率版燃油和0L混动这三套动力系统。
易车讯 近日，我们获得了东风本田2024年的新车规划信息，下半年将有多款电动化车型密集上市。其中e：NS2将于6月上市、灵悉L会在9月与消费者见面、H品牌SUV则将上市时间定在年底的12月，同时下半年还将推出思域的中期改款车型。根据规划，东风本田将在2030年前累计推出10款以上纯电车型。
东风本田M-NV 从新车命名上就可以清晰知道，东风本田M-NV为一款纯电动车型，与X-NV同属一个车系。申报信息显示，M-NV定位纯电动小型SUV，采用全新的本土化造型设计。申报图显示，东风本田M-NV的车头灯具造型狭长，中间灯带将左右两侧头灯贯穿，点亮后形成整体。
满足国六B排放标准后的K20C3终于回到了我们的面前，与9挡手自一体变速器的搭配绝对是本田家族中最高贵完美的动力组合了。最大功率200kW/6500rpm，峰值扭矩370Nm/2250-4500rpm，与此前傲视同级别0T的老款国五版本账面数据一模一样！并且它并没有因为是国六B而挑食，喂它92#汽油，一样没问题。
2019年，在补贴加快退坡的影响下，新能源汽车遭遇10年来的首次负增长。但是日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴。此次获得“年度混动车”奖项的东风Honda艾力绅 锐.混动超低的油耗让人忽略了这是一台MPV车型，体现了东风Honda对技术和环保的一致追求。
然而，就是在种种不确定性中，怀揣着造车梦的东风Honda，从0开始一路披荆斩棘，用20年的时间走出了属于自己的成长轨迹，并赢得了超750万用户的信赖。
