尺寸方面，全新轩逸长宽高为4652*1815*1450mm，轴距为2712mm，这个尺寸和同级别车型相比较优势较大，不仅外观看上去更大气，同时也能保证了空间宽敞度。车身整体姿态低趴，腰线采用分隔式设计，烘托出运动气息。车门底部的折线带有上扬的趋势，立体感比较强。多幅式轮毂的造型进一步提升了运动气息。
作为对比，大众朗逸的具体长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。此外 轩逸的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm，轴距2712mm。这两款经典车型的身材比较接近，而且相比奔腾B70，关键数据有着明显的落后。
轩逸长宽高为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。 轩逸尾部的造型凹凸有致，小鸭尾的设计比较俏皮，两侧尾灯细节处理有所改动，周边由黑色饰条勾勒，后包围的辨识灯带比较精致，点亮状态都是比较耐看的。后包围的造型变了个样，带来了新鲜感。
尺寸方面，参考东风 轩逸，其长宽高分别为4652/1815/1447毫米，轴距为2712毫米，定位紧凑型轿车。内饰方面，2024款 Sentra同样是延续旧款的悬浮式中控屏搭配传统的主驾仪表，空调出风口采用的是圆形造型，配备的是传统电子换挡机构。
相比艾瑞泽8， 轩逸整体外观则仍然沿用“经典款”造型设计，年代感明显。当然，“萝卜青菜各有所爱”，大家可根据自己的喜好自由选购。同时，在关系全家出行的舒适空间方面，明显可见，艾瑞泽8更具优势。
全新轩逸的三围尺寸和轴距纷纷提升，足可见在国内市场，只要是换代不加长都算不上换代了，而新款轩逸的长宽高也达到了4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，对比老款轩逸的尺寸则是：4631x1760x1503mm，轴距正好是2700mm，再度凸显了轩逸已经很注重后排空间的宽敞性。
尾部方面，轩逸呈现出上窄下宽的风格， 轩逸并没有采用现下流行的贯穿式尾灯设计，两侧分体式的尾灯造型比较修长，造型独特，夜晚点亮后有着不错的辨识度。边缘处做了黑色线条的修饰，看起来比较有层次感。
打开汽车销量排行榜，合资A级轿车细分中，代表日系的丰田卡罗拉、 轩逸，代表德系的大众朗逸，常年在榜单上打得有来有回，丰田卡罗拉与大众朗逸的销量十分胶着。如今，恰逢新款朗逸正式推出，我们不妨来看看这款更新后的车型，能否让其在激烈的竞争中获取优势。
从底蕴角度看，卡罗拉和轩逸更胜一筹。朗逸作为 车型，其稳定性备受质疑，相比之下，日系车如轩逸和卡罗拉因稳定可靠、小毛 少而更受消费者喜爱。对于新手司机来说，易驾驶和停车的特性至关重要。
轩逸被很多人称之为"；家轿之王"；，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。
轩逸——98-130万元 终端优惠：最高4万元左右 在国内轿车销量榜单中， 轩逸常年是稳居榜首的位置，也是10万级合资家轿中圈哥比较推荐的车型。目前，轩逸有经典轩逸和全新轩逸可选，但是从车型销量占比来看，经典轩逸还是更为畅销一些，成为了各大网约车的“头牌”。
超混电驱 轩逸就是东风 全新轩逸家族焕新升级的一款车型，它采用了 全球CMF平台打造，拥有1815mm的全尺寸智享座舱，能够为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。
东风 轩逸大家也绝对不会陌生，毕竟发展到今天已经是第十四代产品，同样有着非常不错的销量与保有量。全新轩逸的外观设计很大程度上是借鉴了 Vmotion 0概念车的设计理念，标志性的V型中网尺寸更大，两侧大灯与中网相连，前脸的设计基本和新天籁一致，只是大灯造型稍有区别。
这才是最便宜的全新轩逸，2020款 手动舒享版，10.90万元的指导价格很有诱惑力，与同级别的对手们相比，起步价格真心不算太高！首先在外观方面，和中高配车型并没有太大的区别，U字形的进气格栅配以镀铬点缀，属于 家族化的设计风格，两侧大灯内部采用的是普通卤素光源，并且没有LED日间行车灯。
您好，轩逸搭载了四缸自然吸气发动机，全铝发动机机身，提供6L和8L两种排量选择，均带有DIS燃油双喷技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，百公里综合工况油耗低至2L，拥有同级领先的燃油经济性。
【太平洋汽车网】14代轩逸依旧使用的是6L自然吸气四缸发动机，但和旧款相比还是有差异的，其搭载的是最新的第三代HR16发动机，这一代的发动机具备镜面熔射缸孔技术、废气循环系统、电动VTC、多级TCV阀四项技术。
轩逸的发动机是四缸发动机。发动机的作用是将汽油或柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2021款 轩逸为例，其车身尺寸为长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50L。
新轩逸发动机是HR16，分为6和8升的cvvt发动机，是一款新型高性能直列四缸发动机。新轩逸开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。
轩逸采用的发动机气缸排列形式多种多样，其中包括直列发动机（L型直列）<！--，如L3的三缸布局和L4的四缸排列，其汽缸沿一条直线整齐排列。另一种是V型排列<！--，如常见的V6发动机，气缸以V字形布局，形成独特的视觉效果。
【太平洋汽车网】轩逸14代使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台6L自然吸气发动机，这款发动机也是 家族的一款明星发动机。
近日， 汽车在海外市场上市了2024款Sentra（对应国内车型为 轩逸），新车共推Sentra S、Sentra SV以及Sentra SR共3款配置，售价区间为20630-23720美元（折合 107-133万元），价格相比老款车型上调了430美元。作为对比，东风 轩逸指导价为186-149万元。
不过对于 来说，还有两款车值得期待，那就是即将换代上市的全新逍客，以及刚刚在工信部完成申报的e-power混合动力轩逸。 首先是逍客，全新逍客的外观和内饰也进行了全面升级，看起来更符合当下时代的风格。此外，新逍客在动力方面将不再使用 的0L自吸发动机。
最后来看动力， 轩逸所推出的超混电驱其实就是油电混合动力形式，是由一款2L发动机和电机组成，但是 的e-POWER工作原理是发动机不参与驱动，它只是用于发电，因此该车起步阶段也好，还是后期超车都是依靠电机，而这款电机最大扭矩达到300N·m，已然是这个级别的较高水准。
目前轩逸车型分为经典版轩逸和新款轩逸，同台销售。这两款车型的动力总成以及底盘结构几乎一致，最大的区别是在于外观设计以及内饰部分的设计。当然，新款的轩逸外观要更加的运动和时尚，有点“小天籁”的视觉感。
其中，燃油版全新轩逸的前脸U型镀铬更加向外扩散，并且下方L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计，整体风格与自家大哥天籁非常相似。 而混动版轩逸则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，进一步提升车头的视觉宽度的同时，也进一步凸显了科技感。 此外，全新轩逸家族车型在大灯设计上也有很大的变化。
自2021年3月以来，轩逸以496306辆的销售成绩，排在所有汽车中的第一名，超过了第二名的朗逸9万多辆。这款车的官方指导价为98-149万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格是在38-169万之间。
我想案是肯定的，毕竟时下论产品素质，众多的国产车都已追赶上了同级合资车，更有甚者，还实现了反超。正如在受众人群广泛的家用轿车领域，以奇瑞艾瑞泽8为首的 国产家轿，就给到了比同级 轩逸、大众朗逸等强出了不少的产品实力。
艾瑞泽8不管是空间、动力、油耗、外观、配置、车身尺寸等方面，均比轩逸出色，而且在智能设计方面，艾瑞泽8同样比轩逸出色，同时加上189w更低的价格定位，性价比也是比轩逸突出，所以用老车主的话来说，那便是，老车主：懂车人看它后不选轩逸。
先来看这三款车型的定价，大众朗逸的指导价为109万-119万、 轩逸的指导价为98万-149万，而奇瑞艾瑞泽8的指导价为189万-129万。不难发现，奇瑞艾瑞泽8的指导价是三车之中最良心的，入门价格不高，且顶配价格最低。
（艾瑞泽8）（朗逸）（轩逸）车辆尺寸大的好处还在于空间更宽敞，而从图中我们可以看到，奇瑞艾瑞泽8的最大轴距已经非常接近B级车的2米8了，反观轩逸、朗逸则是一个轴距刚过2米7，一个轴距还不足2米7。因此，奇瑞艾瑞泽8实际乘坐起来是要比轩逸、朗逸宽敞不少的。
空间对比：奔腾B70车身尺寸更占优势 从车身数据来看，奔腾B70在长度、宽度和轴距上都优于朗逸，朗逸则在高度上表现更好。不过两车对于满足日常家用来说，都没有太大问题。座椅方面，奔腾B70配备的是仿皮座椅，采用缝线处理后，很显档次。
除此之外， 轩逸和大众朗逸均采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而奔腾B70则选用了多连杆式后独立悬架，这意味着在日常驾车过程中，该车具备更好的舒适性和操控性。
奔腾B70和上汽大众朗逸在造型设计方面有很大的差异，前者更加年轻化、个性化一些，而朗逸则稍显稳重，虽然推出了两幅面孔，但总体上还是偏向低调的。奔腾B70的造型是比较年轻动感的，中网采用多边形的格栅，喷涂成黑色。灯光的部分，使用了LED光源，带有点断式和灯带式日行灯，视觉效果很复杂。
也许，从品牌影响力的角度来讲，奔腾B70并不占什么优势，可品牌效应也得靠出色的产品力来维持，不然也只是空中楼阁罢了。奔腾B70无论是颜值、配置还是动力水准，无疑更符合当下年轻消费者愈发理性的购车观念，自然也会是三台车中最香的那一个。
