可以。从上海到安庆距离是4855公里，byd唐ev730km跑高速的话满电续航里程为730公里。比亚迪创立于1995年，是一家中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车。
动力方面，新款唐提供EV、DM-i和DM-p三套动力系统，其中EV的最大续航里程可达730公里。
比亚迪唐ev的缺点介绍如下：BYD这个logo，显得有点low，太没有设计感。应该重新设计一个。汉字唐这个logo不错。全景天窗盖板设计成网状透光的，光线是好，坏处是夏天太热呀，我觉得考虑不周到。后排中间隔板放下来后，杯架耷拉着，不好用，也不显档次啊，设计上稍微走点心，可以设计得高大上。
而唐DM则是动力性能与纯电续航的完美结合，5秒百公里加速，100km的最长纯电续航，以及采用BSG构架的创新设计，使其在新能源市场中独树一帜，堪称自主品牌的标杆之作。鉴于唐燃油和DM的出色表现，唐EV的上市无疑将延续比亚迪的高水准，我们期待它能带来令人满意的纯电动车体验。
这一次是汉 EV 的首次正式亮相，新出行也去到现场静态体验了一番。
内饰方面，目前最新2022款唐EV还没有更多的信息披露出来，但从工信部上资料显示，唐EV双电机版额定载客人数为6人，单电机版额定载客人数为7人。而可旋转的中控屏幕这一配置相信依旧会是唐EV的标配。
楼上被采纳的，你是二啊还是2啊？唐提速慢？你搞一个百公里9S的车子看看多少钱，纯电动0耗油，实话实说，唐的外观不敢恭维，但是动力和配置绝对牛B，二十万元的车子，买车看个人喜好，感觉外观值得多花几万甚至技术万的，建议你560，有钱买X5。
实际百公里油耗，在十二三升左右。
比亚迪全新一代唐有三种动力形式，包括唐燃油和唐新能源，其中唐新能源又分为唐DM（插电混合动力）和唐EV（纯电动）。唐燃油适合多人口家庭日常出行，它大7座的优势十分明显。无论是唐燃油还是唐DM，它们都来自比亚迪全新的造车平台，拥有全新的底盘设计和调校水准。
续航里程可以达到五百公里。此外，纯电动车（全新一代唐EV600）提供了三种不同的驱动形式，包括燃油车和插电式混动车。这些车型均基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型基本相同，都采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计理念。如果您正在考虑购买一辆新车，这款车值得考虑。
动力方面，比亚迪全新一代唐燃油版采用0TI涡轮发动机，具备双可变气门正时技术，能够提供充足的动力，同时也提高了能源的燃效效率，从而进一步降低油耗。 在试驾过程中，无论是起步还是超车，都表现出色。
同时也是比亚迪汽车中的旗舰车型。除了创世版3S破百的成绩，我想全新一代唐DM酷 的操行感同样值得大家津津乐道。“操控”并不是一个很玄乎的东西，我们在驾驶过程中的加速、制动和转向，这些都属于操控的范畴。接下来，我就从动力、制动和稳定性这三方面说说唐DM开起来到底如何。
案可能很简单，价格不够吸引人。目前唐EV的裸车价格都在228万起步，最高配更是高达328万，相较于唐DM的最高配318万，劣势明显。此外，唐EV的续航里程也并不出色，低配只有600公里，高配也只有730公里。与市场上其他车型相比，如小鹏的G6和G9，以及其他纯电SUV，唐EV的优势并不明显。
首先说明唐EV600最明显的缺点，车型代号标注是按照等速续航测试法，真正的续航里程没有突破600线，学坏了是第一个缺点。
而EV版本的最低配加速高达5秒，且不配备四驱，即使顶配的4秒也略逊于DM顶配的3秒。尽管数据相差不大，但从整体上看，唐DM在性能上具有明显优势。相比之下，唐EV版本的劣势主要体现在价格上，DM版本补贴后的售价为299-299万元，而EV版本售价更高，为299-399万元。
这里我就从比亚迪唐EV这款车的优缺点来说一下：特色一，动力性能有所突破，根据媒体公布的测试数据，这款车的百公里加速时间为3s，这个表现比唐插电混动版还要好，被认为是目前比亚迪旗下跑的最快的车；特色二，最大程度的还原了当初的概念外观。
比亚迪唐是比亚迪汽车推出的一款中型SUV。燃油车型官方指导价为199-199万元，混动车型为299-399万元。外观方面，燃油版和新能源车型的整体设计基本一致。该车外观为家族式设计，前脸采用大型进气格栅和镀铬饰条装饰。
比亚迪唐有混动版车吗？是的，唐确实有混动版车型。2020款唐混动版车型搭载了一台0升涡轮增压发动机和一台245马力的电动机。这款发动机的代号为BYD487ZQB，最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
你琢磨……其实说明在DM0时代，542的唐一代已经惊到这些国外车企了。 说DM技术如何，我们看成果：奔驰找比亚迪合作，合资成立了公司，推出腾势这个品牌，腾势X基本上就是一个换壳的唐。
