算上遮物帘就两层。奔驰G级后备厢内部比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，地板形成落差，全尺寸备胎采用外挂式设计。一直以“方盒子”造型出现的奔驰G级，经过全新改款后开始加入圆弧元素，保留刚阳之气增加了一丝精致。后备箱内部长：700mm，宽：1090mm，高：1120mm。
奔驰大G原版后排座椅 我们来看一下，改造后的奔驰G级后排，向后方移位了15cm，加大了后排与司机位的空间，腿部活动位置也有了很大的提升，改造后的座椅款式同为高端车型，奔驰迈巴赫S级后排款式，柔软紧贴身形的幅度，后排同样可以承载三人，而且最人性化的设计是后排可以独立控制电动总成。
车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。另外，全新奔驰G500的车身尺寸也进行了加长，2890mm的轴距可以营造出更为舒适的乘坐空间。
我们来看一下，改造后的奔驰G级后排，向后方移位了15cm，加大了后排与司机位的空间，腿部活动位置也有了很大的提升，改造后的座椅款式同为高端车型，奔驰迈巴赫S级后排款式，柔软紧贴身形的幅度，后排同样可以承载三人，而且最人性化的设计是后排可以独立控制电动总成。
：奔驰G 目前国内奔驰G级在售的只有奔驰G500和AMGG63，在国内人们都喜欢称之为大G，奔驰大G一直是很多人心中的dream car。不用质疑，奔驰大G是一台非常强悍的全地形越野车，无论是它硬朗的外表，还是凶悍的性能来说，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动的。
自1979年诞生以来，梅赛德斯-奔驰G级越野车始终以棱角分明的硬派设计和强劲硬核的越野性能，成为无数车迷心中的越野图腾。EQG概念车将G级越野车所向披靡的个性与先锋豪华的纯电元素交织相融，于电动时代开拓向前。
后备箱的高度不错，但是长宽一般，放太长的东西有点吃力，后座放倒后和后备箱之间不平，有较大的高低差。日常使用的还是可以的，但是搬家或自驾游，尤其是一般女孩子东西比较多，所以东西存放起来可能有点不够用。
以下是拓展资料： 奔驰G级：外观：外形很有范儿线条小书包AMG的轮毂和座椅。内饰：内饰简约设计做工都是最大简单化一个大屏基本操作都可以在上面操作。空间：车高空间不压抑。不过两个座椅下面都有个储物盒。后备箱的空间非常大。
为了更直观地感受奔驰G的乘坐空间，我们请身高185cm的体验者进行实测。在将前排座椅调到最低位置后，体验者发现头部空间有3指的余量，而后排头部空间和腿部空间分别有3指和4指的余量。此外，奔驰G的后备箱尺寸也值得一提。后备箱深度为900-1600mm，宽度为1070mm，高度为1140mm，常规容积为1097L。
定位就是辆硬派越野，所以车辆的设计重心似乎放在了动力以及越野性能方面，使得车辆的后排空间比较小。
在实际使用中，奔驰大G的后备箱设计得相当实用。例如，它足以容纳一辆自行车。只需简单地拆下前、后轮，并将车把旋转至90度，你可以先将车架放入，随后分别放置两个 ，整个过程轻而易举。尽管奔驰大G的后备箱高度可观，但平面面积相对较小，对于长度较长的物品存放可能会有所局限。
方盒子的造型、凸出车身的转向灯以及V8引擎共同构成了它的经典元素。外观就不用多说了，作为辨识度最高的几款车型之一，奔驰G级的造型变化依旧很小。依靠它见棱见角的肌肉线条和魁梧高大的身形，绝对会让街上的行人多看上几眼。外挂式备胎，U型刹车灯，侧开式尾厢门，经典的设计元素依旧那么耐看。
说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G500 。外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。
说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G级。几十年外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。奔驰G500标志性的镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。峥嵘外观设计久经岁月洗礼。
市面上最常见到的就是奔驰G500这款车，这是一款十足的越野车，汽车的造型独特，深受年轻消费者的青睐，但是这款车的售价较高，一般消费者很难接受。全新奔驰G级的外观依然采用的是经典的方盒子造型，汽车前脸采用的是三横幅镂空式造型，再加上奔驰汽车的标志，使这款车看起来非常具有辨识度。
奔驰g500使用了0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的动力很强，拥有421马力的最大功率和610牛米的最大扭矩，可以在每分钟5250转时爆发出最大马力，可以在每分钟2000到4750转时爆发出最大扭矩。
奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。
