别克GL8 PHEV配备的是5T发动机+电机组成的插电混动系统，这套系统的综合功率可以达到292kW，综合扭矩为580N·m，因此它的百分加速来到了8秒。此外，该车也配备了24kWh的电池包，它的纯电续航可以达到138km，综合续航里程也达到1370km，相较于腾势D9来说也要更有优势。
GL8插电混动的关键参数包括：动力系统由0L发动机与电动机组成，综合最大功率211马力，综合峰值扭矩480牛·米，纯电续航里程可达到64km，综合油耗可低至4L/100km。GL8插电混动车型是一款结合了传统燃油发动机和电动机的混合动力MPV。
动力方面，别克GL8陆尊PHEV采用PHEV智电插混系统，包括全新插混电驱单元、新一代插混电池、5T混动发动机以及三重AI智控算法。综合功率292kW，综合扭矩580N·m。纯电模式续航138公里，综合续航1370公里。配置分析 首先是售价399万元的智享版。
在详细解释方面，首先要提到的是别克GL8插电混动版的动力系统。这款车型搭载了一台高效的电动机和一台传统的内燃机，二者协同工作，为车辆提供强劲而平稳的动力输出。
动力系统是两者最大的区别。别克GL8搭载了0T发动机和9AT变速箱，配有48V轻混系统。其动力输出和油耗表现中规中矩。而岚图梦想家提供了插电混动和纯电动版本，具有更低的能耗和更强的动力输出。梦想家的PHEV车型油耗更低，且纯电车型成本更低。
腾势D9和岚图梦想家，都是当下最高端的国产新能源MPV之一，同样都是把别克GL8、丰田赛那等传统MPV车型“斩于马下”、“拉下神坛”的产品。
搭载岚海动力的新岚图梦想家和搭载DM-i技术的腾势D9，就很能说明这个问题。都以四驱7座版车型为例，指导价499万元的岚图梦想家超长续航旗舰版WLTC油耗为9L/100km，指导价498万元的腾势D9四驱旗舰型则为3L/100km，差了不到10%。
现如今别克G18推出了带电的版本，它综合续航里程来到了1370km，相较于腾势D9插混版本来说更出色，所以说大家在选择30多万的插电混动MPV的时候，也不必只盯着腾势D9了，别克GL8 PHEV也成为这一级别非常有实力的一款产品。
GL8插电混动的关键参数包括：动力系统由0L发动机与电动机组成，综合最大功率211马力，综合峰值扭矩480牛·米，纯电续航里程可达到64km，综合油耗可低至4L/100km。GL8插电混动车型是一款结合了传统燃油发动机和电动机的混合动力MPV。
另外，UNI-K还提供插电式混动版本，售价129-189万，搭载5T发动机和电动机，纯电续航里程130km。虽然0T车型的动力输出不如UR-V，但插混车型是UR-V不具备的。
腾势D9 DM-i采用插电式混合动力，加92号汽油，别克GL8采用48V轻混动力，加95号汽油，腾势D9 DM-i可以享受绿牌 ，别克GL8只能挂蓝牌。
动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，包括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的5T混动发动机和三重AI智控算法。5T发动机最大功率132kW、最大扭矩250N·m。电动机总功率为160kW、电动机总扭矩330N·m。
总结：通过别克GL8和岚图梦想家的对比，我们可以看出新能源MPV在多方面都优于燃油MPV。无论是配置丰富性、加速性能还是底盘结构，梦想家都表现出色。因此，选择新能源MPV似乎是更明智的选择。
最后，如果您享有单位提供的加油福利，即无需自行承担油费，那么选择燃油车无疑是一个经济实惠的选择。在这种情况下，选择纯电车可能意味着放弃了这一实质性的优惠，除非您对此有特别的环保或科技追求。然而，如果以上五种情况均不适用于您，那么新能源纯电车无疑是值得考虑的选择。
看上去嘉际就是很有空间优势的，前后左右都是非常宽敞的，坐在车内也注定不会太过的拥挤，所以嘉际就是在适合不过的了。 一辆家用车还不能掉档次，嘉际的内饰设计绝对不会掉档次，用料是非常不错的，还有就是它的设计出来的效果很好，怎么看都是很高档的一辆车。
传统汽车续航更长，可能有人觉得现在也有很多电动车续航里程达到40500公里的，与传统汽车一箱油的续航差不多，然而这只是狭义上的续航里程，广义上看，传统汽车没油了，随便找个加油站，2分钟加满油就又可以满续航上路，而新能源车无论是找为数不多的充电站还是某些品牌直接呼叫换电池服务。
另外，7座车型的 优势并不如预期，它们无法享受6年 的福利，车船税和过路费也相对较高。对于频繁出行的家庭，7座MPV车型的后备箱空间在满载乘客时会变得极为有限。因此，如果家庭成员出行人数不多，五座车型就足以满足需求，购买7座车实属多余。
推荐理由：经济环保、人性化配置多20万价位的新能源MPV其实可以选择其实并不多，但也不缺乏一些产品力优秀的车型，吉利嘉际新能源就是其中的代表。外观方面，嘉际新能源有着超高的颜值，采用了吉利家族式的设计风格，星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的线条，营造出更加凶狠的前脸造型。
GL8陆尊混动版：动力全覆盖 随着腾势D9这样的新能源MPV持续畅销，作为市场“老炮”的别克GL8自然也开始跟进，推出了GL8 陆尊PHEV。在推出插混版车型后，别克并没有停下脚步，接下来GL8陆尊还将推出油混版车型。
别克GL8插电混动版最新消息显示，该车型已经正式上市，并且备受关注。别克GL8插电混动版作为别克品牌下的一款重要车型，其上市无疑为消费者提供了更多的选择。这款车型不仅继承了别克GL8系列的优秀品质，还融入了先进的插电混动技术，使得它在动力性、经济性以及环保性能方面都有着出色的表现。
目前国内市场的新能源汽车发展必须两条腿走路，电动汽车路线和插电混动技术路线缺一不可。
（梦想家）岚图梦想家提供了PHEV和EV版本可以选，PHEV使用的是智能多模驱动，属于插电混动的一种，EV则是纯电驱动。
新车售价399万元起，相比燃油版ES陆尊（379万元起）贵了2万元，不过将换装与别克世纪类似的设计语言，“冰箱、彩电、大沙发”也全部配齐，动力上搭载5T插混系统，综合续航达1370km……上市72小时订单突破10000台，可见其不俗的实力。
而在4月24日，别克GL8正式迎来了它的新能源车型-全新GL8陆尊PHEV，售价399万元-499万元，共带来四款车型。
399-499万元，四款车型、三种配置规格，被称为“MPV之王”的别克GL8在中国汽车市场完成了首次插电，并实现了全系Avenir艾维亚轻奢版本覆盖。
动力方面，别克GL8陆尊PHEV采用PHEV智电插混系统，包括全新插混电驱单元、新一代插混电池、5T混动发动机以及三重AI智控算法。综合功率292kW，综合扭矩580N·m。纯电模式续航138公里，综合续航1370公里。配置分析 首先是售价399万元的智享版。
在第二排，别克GL8 PHEV版本配备了一块16英寸的智慧屏，可以通过遥控器来控制，而且整个智慧屏的分辨率也不错。这样一来，别克GL8 PHEV版本也是把冰箱、彩电、大沙发给配齐了。
