对于全新一代的马自达6，预计要等到2020年才能在国内上市。但是，2019年3月1日，马自达6推出了一款新车型，虽然它并非全新一代，但仍有一些重要改变。这款车采用了创驰蓝天技术的第二代，拥有后轮驱动，外形和内饰也进行了改进。
2020款马自达6落地大概是18万左右：外观方面，2020款马自达6阿特兹前脸进气格栅从倒梯形横纹装饰，变成了盾牌式点阵式网状设计，前大灯比较狭长，还配备了自适应矩阵式LED大灯，由40个矩阵灯组构成，前保险杠采用镀铬装饰；尺寸方面，2020款马自达6阿特兹长度为4870毫米，宽度为1840毫米。
对于新款马自达6的上市时间，需明确其具体型号。若为全新一代，预计将在2020年登陆中国市场。然而，值得注意的是，马自达6在2019年3月1日推出了一款新车型，但此次发布仅是小幅度改款，动力、外观和内饰方面并无显著变化，主要亮点在于技术配置的升级。
马自达官方表示，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造，并配备有：直列六缸发动机、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成。同时，新一代的马自达CX-CX-CX-9车型，也有望应用马自达最新的后驱平台。
全新马自达6试驾测评还是相当的不错的，车身稳，动力足，操作流畅：新款马自达6跟现款基本保持一致，不过在做工用料上的提升还是十分明显的，Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台，观感、触感都不错，中央扶手、门板等地方也都用了皮质包裹。
马自达6即将以6缸后驱的强劲动力，加入B级轿车市场的激烈竞争，对阵本田雅阁、 天籁和丰田凯美瑞等劲敌。外观设计方面，全新马自达6沿袭了CX系列的现代美学，采用多边形的蜂窝状格栅，与两侧锐利的LED大灯相融合，下包围和前脸进气口经过熏黑处理，展现出简洁而不失时尚的风格。
据国外媒体报道，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款。作为马自达品牌的中型旗舰轿车，马自达6外观设计时尚，内饰精致，并运用了Zoom-Zoom设计理念，但实际市场销量并不理，2019年，这款车型在美国市场的需求下降了34%，仅2万辆，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势。
那么它也将成为国内最便宜的后驱车型。在加上马自达6运动的外观设计，相信其在国内市场的竞争力将得到大大提升，甚至威胁到类似宝马3系、凯迪拉克CT5等豪华运动车型的地位。如果全新一代马自达6真的采用直列6缸加后驱布局，你会买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新马自达6的上市无疑将在中型车市场掀起一场激战。与丰田凯美瑞、 天籁以及本田雅阁等竞争对手相比，全新马自达6凭借其独特的设计、后驱平台和强劲动力必将为消费者带来全新的驾乘体验。同时它也将与宝马3系、奔驰C级等豪华品牌的中型车进行竞争凭借其更高的性价比吸引更多的消费者。
随着新一季财报的披露，马自达也同时公布了未来的产品发展计划。新一代马自达6等新技术也对外透露了最新细节。
近日，外媒报道了新一代马自达6的最新消息，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造，可以使车身比例变得更加协调。据悉，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机，最大功率直逼350Ps。这样一台“暴躁”的马自达6恐怕会戳中老马自达粉丝最敏感的内根神经，新车预计在2022年底上市。
轴距为2830毫米。
配备多辐式铝合金轮毂，更显精致。尾部方面，2020款马自达6阿特兹的尾部造型圆润，尾灯采用贯穿式镀铬条和熏黑设计，采用LED光源，并且配备了双边双出镀铬排气管，整体设计时尚大气。高配版的2020款马自达6阿特兹配备19英寸轮圈，采用优科豪马ADVAN bd轮胎，规格为225/45 R19，使得驾驶体验更加舒适稳定。
马自达在2020年度财富世界五百强中排名400位，展示了其在汽车工业中的实力。值得注意的是，实际驾驶中，马自达6的油耗可能会因驾驶习惯和路况而有所浮动。一般来说，理论上的油耗可能较低，大约在0升左右，但在实际使用中，由于驾驶技术的影响，油耗大约在8升至9升之间，属于中等水平，并不算费油。
总的来说，2020款马自达6在油耗、内饰设计和安全配置上都有不错的表现，动力性能更是其亮点之一。无论是对驾驶舒适度还是性能的追求，这款车型都值得考虑。
内饰方面，2020款马自达6新款在旧款车型的基础上进行了不少的改动，整体以黑色为主调，散发着浓厚的沉稳气息。悬浮式设计的中控屏幕和全液晶仪表盘增强了科技感，三幅式方向盘让驾驶更加便捷。
全新一代马自达6将于2019年春季在国内市场正式登场销售。作为马自达的中型轿车代表，它的 名被定为阿特兹。马自达6，自2003年登陆中国以来，一直凭借其独特的魅力赢得了消费者的喜爱。新一代车型引入了全新的设计理念，外观设计动感十足，内饰精致舒适，展现出现代风尚。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
2005年9月26日，新Mazda6的投放仪式在北京、上海、珠海三地同步举行。一直保持热销的两款主力车型：3L豪华型和0L豪华型，其产品的核心技术得到了重大改进，产品档次大幅提升，而市场价格保持不变，分别为258和198万元。
近日据海外媒体透露，全新马自达6计划将于2022年3月率先在 本土市场开售，海外市场售价约为31，700欧元（约为26万 ）。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，且采用后轮驱动。
2019款新马自达6车型于2019年8月上市，其配置：新车型外观继承了海外版新马自达6的设计风格。整车的流线非常优雅又不失气质，尤其是格子式的网格让前脸看起来更加霸气。自适应LED大灯可以通过摄像头识别车辆。
马自达6阿特兹于2014年5月6日正式上市，定价区间为198-298万元。作为进口马自达ATENZA的延续，阿特兹凭借其卓越的竞争力在市场中崭露头角。阿特兹的外观设计独特，深深烙印了马自达的“魂动”设计理念，流畅的线条与动感十足的轮廓相结合，展现出极具吸引力的车身线条。
近日，我们从海外媒体处获悉全新马自达6将于2022年3月率先在 本土市场开售，新车将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统。
或者说，真的就离退出中国市场不远了？当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。
对于全新一代的马自达6，预计要等到2020年才能在国内上市。但是，2019年3月1日，马自达6推出了一款新车型，虽然它并非全新一代，但仍有一些重要改变。这款车采用了创驰蓝天技术的第二代，拥有后轮驱动，外形和内饰也进行了改进。
关于马自达6新款的上市时间：在2019年，一款全新的马自达6车型于8月正式登陆中国市场。这款车型的设计灵感源自海外版的革新理念，其外观线条优雅而独具品味，特别是那网格状的前脸设计，赋予了它更为霸气的气质。
全新马自达6试驾测评还是相当的不错的，车身稳，动力足，操作流畅：新款马自达6跟现款基本保持一致，不过在做工用料上的提升还是十分明显的，Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台，观感、触感都不错，中央扶手、门板等地方也都用了皮质包裹。
马自达6在最辉煌的时候，销量完全可以与本田雅阁、丰田凯美瑞以及 新天籁相抗衡，不过第二代车型马自达6睿翼，并没有延续第一代车型的辉煌。而发展到现在的全新一代车型，已经叫做马自达阿特兹，但众多车迷朋友还是更愿意称呼它为新马6。
2020款马自达6新款上市的售价为128万至208万左右。这款车在外观、内饰和动力方面都有所改进，使其成为一款非常吸引人的选择。外观方面，马自达6采用了盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常时尚新颖。搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。
