红旗是中国自主研发的汽车，性能是中国最高水平的车，相当于中国 科技在世界上的段位。
与阿特兹同平台的红旗H5也采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架搭配，其在运动性能和操控性能方面确实有不错的表现。H5在其他的配置上有大灯高度调节和 关闭，全 窗一键升窗功能，全车配备车窗防夹手功能，标配外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷也是标配等等比较实用的功能配置。
100多万，设定为90-150万之间，应该符合您的要求；排除奔驰、宝马、大众、奥迪；不要跑车、SUV，只要轿车。目前国内在售车型满足的，目前只有4个品牌。我都列出来吧。
当然，国产品牌也并非只有伪跑车或概念车，像造车新势力的前途品牌，在2018年就推出过一款真正量产的“中国纯电动城市跑车”——K50。这车不仅有国人喜爱的高回头率的超跑外观，还有6s的零百加速，关键价格只要70多万。
意思是国外1970年的车比我国现在自主产的车还要好。然后你要明白，红旗是现在国产车的领头羊，作为国企，已经放弃盈利，专心研发。每款车的造价，平摊在研发和生产线，对比销量，价格可想而知，他们造出来高端车只是在向世界说明，我们在进步，在和世界汽车制造业慢慢接轨。
作为红旗新品系列的一部分，红旗H5的设计灵感源自红旗B-Concept概念车，外观保持了家族特色的同时，展现出现代感和创新。相比之下，红旗H7作为自主品牌的高端轿车，是红旗复兴战略的标志性之作，车身长度达到了5095毫米，彰显其豪华与大气。
在小型、紧凑型轿车市场，自主车型已经和合资车型分庭抗礼。就在合资品牌退守中级轿车市场之时，一众国产品牌继续攻城掠地。作为华系旗帜的红旗更是当仁不让，推出了一款198-258万元区间的智能豪华中级轿车——全新红旗H5，收获了不错的市场反响。
红旗H5是中级车。红旗H5作为红旗品牌的一款重要车型，定位于中级车市场。以下是关于红旗H5级别的详细解释：红旗H5的定位 红旗H5是一辆专为年轻消费者设计的轿车，它的主要竞争对手锁定在同级别的主流车型，如大众速腾、丰田雷凌等。
奥迪R8总共10个不带T的尊严性价比还是很高的，毕竟三缸混动“超跑” 宝马i8 也是这个价。数据奉上，奥迪R8 V10 Performance Quattro最大功率456kW(620PS)、峰值扭矩580N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速1秒或2秒(敞篷版)，极速达到331 km / h，这款源自于 兰博基尼 的发动机一如既往没有让人失望。
据了解，红旗S9是由中国一汽与美国丝尔科公司共同成立合资公司所打造出的首款红旗跑 型。美国丝尔科公司是一家集整车设计、工程研发、原型车、整车生产制造为一体的汽车企业，总部位于纽约，在意大利摩德纳设有全资研发生产中心，曾开发过布加迪威航、帕加尼Zonda等超级跑车。
除了比亚迪最拿手的可旋转超级大屏幕，这次方向盘下部还增加了额外的显示模块，再加上NFC卡片车钥匙之类的新潮配置，整部车科技感超红旗H9。可能很多年轻人都有自己的跑车梦想，然而想拥有一台豪华跑车不太现实，保时捷法拉利之类的车型显然是工薪阶层无法承受的。
这也意味着，红旗超跑已经来到建厂、铺设营销渠道、量产销售阶段。据悉，红旗首款超跑S9将计划在2020年底正式上市，并于2021年交付。这也意味着，红旗即将开始属于自己的“超跑之旅”。
其实，红旗S9超跑概念车曾在2019年法兰克福车展上正式发布，该车凭借着令人惊艳的超跑造型，和高达1400匹，9秒破百的超强动力，也被国内车迷称为"；中国版布加迪"；。作为红旗品牌首款超级跑车，S9造型设计非常前卫。
其实早在2019年法兰克福车展，红旗S9就亮相了概念车，紧接着在2021年上海车展，发布了量产版本，只不过当时已知数据有限，此次实车正式亮相于科莫优雅竞赛，曝光了价格和 指数。据外媒报道，红旗S9将计划量产99辆，当前海外售价为145万美元，换算为 大约为1023万元。
因此，从全球范围来看，红旗汽车的技术水平可以归为中等偏上。虽然红旗汽车在中国汽车行业中的地位非常重要，但是与 主流品牌相比，红旗汽车还需要不断提升自身的技术水平和竞争力。
【免费获取底价】 但是因为这款车的定位显然更高一些，所以直接提升为红旗h系列轿车当中的旗舰车型。红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀 ，7月9日红旗H9正式量产下线， 7月15日正式开启预售。
历史 悠久。中国 汽车 技术起步晚，受制于国外。红旗轿车是大资金投入，但技术却跟不上，这样的投入再多也没用。
Giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。
而说到当前的中国高端汽车品牌，无论如何也绕不开WEY和领克这两大对手。前几年甚至十几年前，很难想象有中国消费者愿意花十几万甚至二十多万去入手一辆国产车。但是现在，这个局面被改变了。可以说，正是从它们开始，中国汽车开始往更高的价格天花板突破，不再由合资品牌和豪华品牌“单独美丽”。
帮助的人：1202万 我也去题访问个人页 关注 展开全部 全国的汽车企业---中国的汽车生产厂商比较多，不过集中度还不算高，记住前十名就可以了。
详细介绍：1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“ 牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。 CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。
奔驰GLC 奔驰GLC算是中型SUV了，尺寸上车长4765mm，轴距2973mm，对于5座车来说空间是足够大的。搭载0T四缸发动机，最大184马力，匹配9AT变速箱。各种豪华配置一应俱全，40万左右仅能买到低配车，不过低配的配置依旧非常足的。
2保时捷是后来者价格虚高科技远不如奔驰，人傻钱多爱装就买保时捷，科技感远比不上奔驰，100万你绝对拿不到满意的保时捷 3宝马故障率高，外观老气，减配严重，越改款越差 4奥迪其实也是可以购买的，用料十足，动力良心，就是价格稍微偏高。
路虎揽胜 指导价：108万 路虎揽胜以其精致设计和强悍性能，展现出了顶级越野能力。采用最新的技术和工艺，无论是公路操控还是全地形性能，都达到了新的高度。宽敞的空间、出色的操控和经济的油耗，使其成为一款全方位的豪华SUV。动力选择丰富，满足不同消费者的需求。
