MT、AT、AMT、CVT和DCT是汽车变速器的不同类型，它们各自有着独特的工作原理和优缺点。MT是手动变速器，它依赖驾驶员操作离合器和换档来实现变速。MT具有简单的结构和较低的制造成本，但需要驾驶员具备一定的驾驶技能。AT是自动变速器，它可以根据车速和发动机负荷自动调整变速比，使驾驶更加便捷。
所以不会激烈驾驶的客货车最适合选择AMT，哪怕其采用离合器传动。总结：AT/DCT/CVT三类自动变速器终将被淘汰，以目前日系汽车占有率的变化和自主品牌电动化转型的进程来看，CVT会最先被淘汰、DCT紧随其后，AT会伴随硬派车型再走上一二十年。
AT变速箱，也就是自动变速箱，通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现变速，换挡平顺且广泛适用于各种车型。它的挡位越多，换挡越平缓，油耗也就越低。许多车辆都选择使用AT变速箱，正是因为其变速的平滑性。
总结来说，选择哪种变速器取决于个人的需求和驾驶偏好。如果你追求加速的平顺性和燃油经济性，CVT可能是理想之选。对于喜欢直接操控感的驾驶者，MT提供了更高的灵活性。而AMT则为那些寻求自动化的便利，同时又希望保留手动挡一部分特性的驾驶者提供了折中的选择。
AT自动变速器是个不错的选择；如果你是驾驶爱好者，MT手动变速器能满足你的驾驶乐趣；对于寻求性价比的车主，AMT自动手动变速器是个平衡点；而对于追求技术前沿的驾驶者，CVT无级变速器无疑提供了先进的驾驶体验。希望以上的介绍能帮助你更好地理解各种变速器类型，从而在购车时做出更适合自己的选择。
因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高；由于AT变速箱结构精密，技术含量高，所以在维修方面比较麻烦。另外AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。
MT（手动变速器）指的是依靠驾驶员操作离合器和换挡杆的传统变速箱。它通过不同齿轮的组合来改变发动机输出的扭矩和速度，实现变速功能。 AT（自动变速器）采用液力变矩器和机械齿轮箱的组合来进行自动换挡。它消除了驾驶员换挡的需要，通过电子控制自动选择合适的挡位。
MT、AT、AMT、DCT、CVT哪种变速箱比较好？MT变速箱技术最成熟，但操作简化的今天不是很吃香；AT变速箱是目前最普及的变速箱种类，发展空间广阔；AMT变速箱虽整合了MT和AT的优点，但因为一些弊端已经逐渐没落；DCT变速箱在拥有广泛的市场基础，攻破技术壁垒后发展前景最好；CVT变速箱平顺性极佳。
在CVT、MT和AMT<！--之间，不同的变速器设计为驾驶者提供了不同的驾驶体验。CVT，即无级变速器<！--，通过链条和锥形轮之间的精密配合，提供了平滑的加速过程。与液压自动变速器<！--（AT）相比，CVT能降低油耗，带来更顺畅的驾驶感受。
AMT的英文全称是automatedmechanical tran ission。 意思是机械式自动变速箱。AMT可以看成是自动的手动变速箱。MT的英文全称是manualtran ission。 意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。
AT、AMT、CVT、DCT变速箱的区别如下： AT变速箱是目前大多数车型使用的传统自动变速箱。挡位越多，换挡越平缓，油耗也就越低。一般来说，AT变速箱基本上可以根据挡位来划分，也正是因为AT变速箱的变速平滑，让很多车辆争相使用。 AMT变速箱是手自一体变速箱。
AT变速箱和CVT变速箱都有各自的特性。AT，即自动变速器的简称，市面上常见的类型包括液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT）。一般而言，AT特指液力自动变速器。AT在挡位切换的舒适度上表现出色，但升挡速度相比DCT略逊一筹。
CVT：Continuous Variable Tran ission。DCT：double clutch tran ission 。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。
amt变速箱的性能和质量要优于at变速箱，相应的价格自然要高于at变速箱。相应的amt安装车辆档次属于高档车类型的，而at的安装车辆的档次属于中低档车辆。所以，购买哪种车辆和变速箱是根据个人的资产决定的。at变速箱是专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。
AMT)是自动变速器中成本最低的，它是在手动变速器的基础上发展起来的。广泛应用于小型车，顿挫感强，整体性能相对较差。一般来说，MT和AT是市场上自主品牌变速箱最多的，合资品牌的AT比MT多。从数据来看，主张自动挡的人消失的可能性极小。但是CVT和双离合还没有成长为主流。
无级变速箱（CVT）优点：CVT无级变速箱最大的优点就是驾驶平顺性好，与发动机匹配好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作。传动效率较高，燃油经济性也较好，结构上与液力机械自动变速箱(AT)相比也比较简单。
AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。
AMT是半自动变速箱，与AT略有不同，可以理解为机器人帮你使用手动档。这种变速箱价格比AT更便宜，结构简单，故障率低，但顿挫感较强。CVT是无级变速。这种变速箱非常平顺、省油，但动力不强，加速时也比较无聊（因为发动机转速就一直卡在那儿）。总的来说，家用选CVT比较好。如果没钱，还是选AMT吧。
AT：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频 繁操作，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展，AT 的生产成本已经相当 低。AMT：：AMT在性价比、节能环保等方面堪与 AT、CVT 产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾。
Mt指手动变速器，At指自动变速器，AMT指电控机械式自动变速器，CVT指无级变速器，DCT指双离合自动变速器。Mt手动变速器由变速器机构、变速器壳体和操纵机构组成。通过手动改变传动比，扩大了发动机输出扭矩和轮速的范围，以适应各种路况。At自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。
与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。
AT、AMT、CVT、DCT四种变速箱的区别主要在于结构、工作原理以及驾驶体验上的不同。 AT变速箱，也就是自动变速箱，通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现变速，换挡平顺且广泛适用于各种车型。它的挡位越多，换挡越平缓，油耗也就越低。许多车辆都选择使用AT变速箱，正是因为其变速的平滑性。
AMT AMT是在传统的手动变速箱基础上改进而成的，综合了AT和MT的优点。其本质上也还是一台手动变速箱，只是电子控制来代替了踩离合和手动换挡这一操作，实现自动换挡。其优点：成本低、结构简单、易制造。
AT、AMT、CVT、DCT变速箱的区别如下： AT变速箱是目前大多数车型使用的传统自动变速箱。挡位越多，换挡越平缓，油耗也就越低。一般来说，AT变速箱基本上可以根据挡位来划分，也正是因为AT变速箱的变速平滑，让很多车辆争相使用。 AMT变速箱是手自一体变速箱。
