大众加的油量不是以车的价格来计算的。10万以上可以买很多大众的自吸发动机版本。也可以买EA211的2T涡轮增压发动机，甚至一些低价的4T型号也可以买。我们可以看到，2T或4T涡轮增压发动机型号，厂家或4S店推荐使用95#汽油。
加适合发动机推荐的标号的机油就行，自然吸气发动机一般使用5w30的，涡轮增压发动机使用40的。注意机油的更换周期。一般矿物油是5000公里左右更换，半合成机油7500公里左右更换，全合成机油10000-15000公里更换。
就好比威驰就是属于10万级别的车子，14款的这款车的压缩比11，理论上来说压缩比大于10就应该用95号汽油了，但是一辆10以内的车要让它加95号的油肯定会劝退很多想买车的人。所以厂家经过各种优化以后让这款车的发动机能够在我们国内加92号的汽油也同样适用。
因此，10万以内的车辆能用矿物质机油，但是半合成机油效果明显。
汽车加哪种油，其实取决于发动机自身的特性，特别是压缩比这一关键因素。对于压缩比在5至5的车辆，推荐使用92号汽油，这是它们的理想选择。而当压缩比提升到5至5以上时，95号汽油更合适，以确保引擎性能的稳定。一般来说，市场上建议使用92#无铅汽油，这种汽油质量较高。
防冻液：确保车辆冷却系统的正常运行。方向机油：维持方向盘的顺畅操作。变速箱油：保持变速器的高效运行。分动箱油、后差速器油：保护传动系统的稳定。火花塞：确保引擎点火系统的性能。空气滤芯和空调滤芯：保持引擎和空调系统的清洁。
由于内部的间隙变大了，再用原厂的机油明显就不合适了，所以要用更高粘度的机油，才能够保证发动机不进一步加速磨损。但是一辆正常保养的家用车，要让发动机磨损到内部结构的间隙变大到影响动力的地步，远远不是短短的10万公里就会出现的。
我认为国产的或者国外大牌的都可以，如果你不会挑的话可以先用原厂机油，原厂机油并不见的就差，很多原厂机油也是大品牌代加工的。如果想自己买机油但又不会挑可以先到车友论坛上转转，看大家都用的什么品牌型号的，这都是经过大家长期使用验证过的。
0W-40的大品牌机油好一些。
相信很多人都非常的诧异，大众速腾一辆10万的车子，竟然需要加95号的油，这究竟是为什么呢？其实也很正常，因为他所搭载的发动机带有涡轮增压。他的工作环境就比较艰苦，所以对于燃油的需求量更大，为了更好的保障他的性能，才会要求使用95号的汽油。
因此，对于大众速腾而言，选择95号汽油不仅符合其发动机的使用需求，也是为了确保车辆长期稳定运行和最佳性能的发挥。这是一项既经济又合理的驾驶建议。
其发动机压缩比相对较高。理论上，使用95号汽油可能有助于提升发动机性能和效率。然而，实际选择应根据车主的车辆具体需求和使用条件来定。除了燃油选择，大众速腾的悬挂系统同样卓越。它采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式后悬挂，这样的组合不仅提供了出色的操控性能，还为乘客提供了舒适的乘坐体验。
对于大众速腾这类车型，按照官方推荐的燃油标号进行加油就足够了。没有必要刻意追求高标号汽油，因为这并不必然提升车辆性能或减少杂质。相反，如果低于推荐标号加油，可能会对发动机产生不利影响。因此，在选择汽油时，车主应遵循车辆制造商的建议。
那你加95号当然可以用 但你缺有95-92=3的汽油浪费了没有燃烧完 就直接排了。加那种油 你定。钱是你的它的动力就越好。所以说加92号汽油也行，但是它的动力会降低一点，加95号汽油可以使发动机做功更充分，动力更足。速腾92号汽油和95号汽油都可以加，只要按出厂推荐使用汽油就可以。
95号汽油的优势在于其更高的质量，更高的辛烷值，它能有效控制燃烧，确保发动机性能的稳定输出。这就是大众车型选择95号汽油的主要原因。
矿物油保养发动机不一定很差，但是矿物油肯定是不如合成油好，正常情况下，车辆使用矿物油最好是每5000公里或者是每半年就需要更换一次。如果车辆在半年时间内行驶不到5000公里，那么使用矿物油还是比较不错的选择，可以满足发动机的润滑，同时更具经济性。
矿物油的换油周期相对较短，一般建议在行驶5000公里或6个月内更换。因此，矿物油是否伤车主要取决于车辆的车系和级别。与合成机油相比，矿物油具有较窄的工作温度范围，使用寿命较短，成本相对较低。在相同的油膜条件下，合成机油具有较低的粘度，而矿物油需要相对较高的粘度才能达到相同的润滑效果。
如果你是涡轮增压发动机，建议选择全合成或者半合成机油，好的流动性更利于发动机散热；如果你是自然吸气发动机，那么建议选择选择半合成或者矿物油。
综上所述，矿物油并不是最差的选择，但长期使用可能会对发动机产生一定的伤害。因此，选择适合自己车辆的机油，合理使用矿物油，可以达到保养发动机的目的。
对于一辆已行驶10万公里的汽车，其关键部件更换和保养如下：首先，每5000公里，需要对机油和滤芯进行定期更换，确保机油等级恰当。空气滤清器保养也至关重要，每2万公里应进行一次更换。
皮带与火花塞更换建议在10万公里后，更换皮带和火花塞。皮带是驱动发动机关键组件的纽带，而火花塞则是点火系统的核心。及时替换这些易损零件，可确保发动机稳定运行，防止潜在故障。 刹车片与刹车盘检查同样在10万公里后，需细致检查刹车片和刹车盘磨损状况。
汽车行驶10万公里后，需要进行一次全面的保养，包括清理发动机内的积碳、更换火花塞、皮带、机油、冷却液、变速箱油、刹车油和转向助力油等。以下是具体的保养项目介绍：发动机系统（引擎）：发动机系统是汽车的核心部件，需要定期清理积碳，以保证发动机的正常运转。
汽车行驶十万公里后需要进行哪些保养项目？当汽车行驶了十万公里之后，需要进行一系列的保养项目，其中主要包括清理发动机内的积碳、更换火花塞、皮带、机油、冷却液、变速箱油、刹车油、转向助力油等。这些项目主要是对一些易损件和油液进行更换。接下来，我们将详细介绍这些保养项目。
汽车10万公里大保养需要换的零件如下： 机油和滤芯：机油是引擎的血液，需要定期更换以保持引擎的正常运行。一般来说，每行驶5000公里就需要更换一次机油和滤芯，以确保引擎的正常运转和保护引擎的寿命。 空滤：空气滤清器是保护引擎免受灰尘和污染物侵害的重要部件。
10万公里的车一般需要做一次车辆大保养更换全车油水等包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。
乙醇和普通汽油是按比例混合的，任何汽油通过添加乙醇都可变为乙醇汽油。如果汽油标号前有"；E"；标识，或者以 标识，这通常表示是乙醇汽油。目前，乙醇已经在黑龙江、吉林、辽宁等11个省份进行试点推广，2020年北京、天津、河北等15省份也将跟进，目标是实现全国车用乙醇汽油的普及。
当选择汽车加什么油时，应该根据发动机的压缩比来决定。如果压缩比在5到5之间，应该选择92号汽油；如果压缩比在5到5之间，应该选择95号汽油；如果压缩比在5以上，应该选择98号汽油。
柴油：部分小型车辆，特别是某些柴油版车型，会使用柴油作为燃料。柴油车通常具有较好的燃油经济性和更高的扭矩输出。与汽油不同，柴油的化学成分和燃烧方式与汽油有所不同。因此，柴油的选择也需要根据车辆制造商的要求进行。 其他因素考虑：除了燃油类型，车主还应考虑燃油的品质。
汽车加油的案如下：汽车一般加汽油或柴油。大部分汽车添加的是汽油，柴油车则使用柴油。以下是详细解释：汽油车加油 汽油车主要添加的是汽油。汽油的种类有多种标号，如92号、95号、98号等，不同型号对应不同的汽车需求和发动机压缩比。
万一你的车也属于这种情况，95的动力更强，油耗更低，那何乐而不为呢？这才是真正推荐你加95#的原因。当然，如果差价太大，或者换95#油之后也没什么不同的感觉，那就再换过来，两种标号的汽油对于92#的车来说没有什么不同，也 可以混加。
对车和发动机本身没有太大不良影响，但是由于设计压缩比不够高，不能充分利用95汽油的特性，会出现“滞燃”现象，油耗增大。根据车型选择汽油标号：92号汽油适合技术含量不高的普通车。
我们再来看看燃油车，假设使用95号汽油，油价5元/L，百公里油耗8L，这样算下来，百公里花费为60元，假设行驶10万公里，油费大概需要6万块。这时候纯电动汽车就节省了5万左右。
