在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了6925，环比上涨了2458%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了2285，比上个月翻了四倍。
宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。
变速箱故障导致异常传输噪音。变速箱内部轴承或齿轮磨损可能是原因。去4s店维修是解决 。车身异常声音。通常由于车身刚性不足，导致变形和摩擦。可以在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫上橡胶来减少异常噪音。发动机舱异常声音。可能有皮带打滑、轴承损坏或排气系统堵塞等原因。
宝马3系底盘咯噔咯噔的响的原因及解决办法：松散零件，因为猛烈撞击或冒充其他设备，两部分相互作用。解决办法：通过整形、修复或更换相关零件。螺栓或螺母松动，长期在路况较差的道路上行驶导致螺栓松动；拆卸或安装不合理导致螺栓损坏。解决办法：拧紧螺栓，必要时更换。
在宝马3系中，有用户反映挂挡时传动轴会出现严重的异响，同时低速行驶时也会有异响。另外，有用户表示在DR挡切换时会出现金属撞击声。对于刚提的新车出现传动轴异响的情况，后期异响可能会变得更加严重，可能会影响驾驶安全。因此，需要及时解决这个问题。
近期，宝马48发动机3系GT车型的车主们报告了一个值得关注的问题。他们反映在低速行驶时，车辆底盘仿佛传来自行车链条的拖拉声，伴随着 的咔嚓声，这种异响尤为明显。为了深入解析这一现象，我们建议进行以下步骤：手动轻触涡轮增压器的废气门控制机构，仔细倾听是否有异常声音出现。
宝马3系副驾驶异响：多种原因与解决策略 副驾驶座的颠簸异响可能源于多种因素。最常见的问题在于，副驾驶门限位器缺乏润滑，这可能导致密封条与车身密封条发生变形，引发声响。另外，手套箱内异物或中控台与挡风玻璃摩擦，也可能是异响的来源。
底盘异响是汽车中常见的问题之一，宝马3系底盘异响可能有四个原因，分别是盘式制动器异响、前悬挂球头异响、前轮减振器异响和传动轴万向节异响。盘式制动器异响是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。
宝马3系底盘异响可能由多种原因引起，包括盘式制动器、前悬挂球头、前轮减振器和传动轴万向节等。盘式制动器异响可能是由于制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。车主可以到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
宝马3系底盘异响的解析及其解决方案<！-- 盘式制动器问题<！-- 宝马3系的盘式制动器如果闸瓦支撑板、减震弹簧片或导向板出现损坏、变形或脱落，可能导致闸瓦与制动钳支撑架之间间隙增大，碰撞时产生异响。此时，应前往维修站进行零件检查，对变形部件进行修复，必要时更换损坏的零件。
宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。
传动轴万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。因此，如果您的宝马3系底盘出现异响，建议及时到维修站进行检查和维修，以确保行车安全和舒适性。同时，定期维护保养也是避免底盘异响的重要措施。
与此同时，有20款宝马3系车主现身说法，表示23款之前的车型没有大面积存在传动轴异响问题。也就是说，这很有可能是部分零件出了问题，属于同批次零件的通 。另外，有车主也发表了自己的观点，认为换轴无法解决问题，可能是因为万向节或者法兰盘导致的异响。
在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了6925，环比上涨了2458%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了2285，比上个月翻了四倍。
额外因素<！--值得注意的是，传动系统的正常运行还可能受到非直接相关部件的影响，如燃油泵、喷油嘴、电磁阀和传感器等。这些部件的故障同样可能引起传动系统问题，尽管它们的直接关联性可能不明显。识别与处理<！--若宝马3系显示传动故障，首先要查看车辆仪表盘上的故障指示灯。
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
前轮减振器：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度进行维修或者更换。 传动轴万向节：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
传动系统故障是指离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障。当宝马3系显示传动故障时，可能是由于这些部件的故障导致的。
解决办法：通过整形、修复或更换相关零件。螺栓或螺母松动，长期在路况较差的道路上行驶导致螺栓松动；拆卸或安装不合理导致螺栓损坏。解决办法：拧紧螺栓，必要时更换。传动轴万向节故障，防尘罩损坏，漏油未及时修复，导致小轴承异常磨损。解决办法：更换新的外(内)球笼或万向节。
646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。
646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。
宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。
说明传动轴存在有质量问题，会存在安全隐患，在高速行驶时传动轴脱落了，会打坏驾驶室、打坏变速箱和后桥，导致行驶过程中失速，造成严重的损失，因此23款宝马3系新车传动轴有铁皮敲击声不正常，需要及时更换维修。宝马3系是宝马公司旗下的一系列汽车产品，从1975年第一代宝马3系诞生已推出七代产品。
在宝马3系中，有用户反映挂挡时传动轴会出现严重的异响，同时低速行驶时也会有异响。另外，有用户表示在DR挡切换时会出现金属撞击声。对于刚提的新车出现传动轴异响的情况，后期异响可能会变得更加严重，可能会影响驾驶安全。因此，需要及时解决这个问题。
没有。根据查询搜狐新闻网显示，截止到2023年8月23日，宝马对传动轴异响没有官方回应，宝马中国售后客服曾回应称，目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴存在异响的相关通知，只有2017年传动轴召回的信息，并没有2023异响问题，关于传动轴异响问题，需要联系经销商进行解决。
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
说明传动轴存在有质量问题，会存在安全隐患，在高速行驶时传动轴脱落了，会打坏驾驶室、打坏变速箱和后桥，导致行驶过程中失速，造成严重的损失，因此23款宝马3系新车传动轴有铁皮敲击声不正常，需要及时更换维修。宝马3系是宝马公司旗下的一系列汽车产品，从1975年第一代宝马3系诞生已推出七代产品。
