这款车变速箱是6AT的，如果重力换油需要6升左右，如果循环换油的话要准备12升左右的。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商 爱信中国区售后维修、配件销售双授权， 再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。
途观的变速箱是 爱信的，途观共搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，内部是行星齿轮。
大众途观416年的变速箱采用了二种，一种是6速双离合变速箱，一种是7速双离合变速箱，这二款变速箱的性能都不错的。
大众途观8T变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而4T变速箱采用的是DSG双离合变速箱。Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。
途观手自一体的变速箱吧。这是汽车在自动换挡的过程中。就好像你开一个手动的车子，先摘下档位到空挡，然后再挂上另一档，需要一个时间。途观自动挡只不过这个过程由汽车自动完成，但也是需要时间的。做得好的车子换挡比较快，可以让你几乎感觉不到这个过程而已。
途观L全系采用7挡双离合变速箱，性能表现出色。其次，悬架调校方面，途观L和途观也有显著差别。途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，旨在提供更舒适的驾驶体验。相比之下，途观的悬架调校更为运动，以满足追求驾驶乐趣的车主需求。
途欢还配备了6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以更好地发挥动力，并且在排放方面更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级别车型中处于中上水平。这样的设计是为了满足国人的使用需求。
大灯形状不同、中网花样不同、轮辋不同 大灯形状不同 大众途欢：采用矩形大灯。大众途观：采用菱形大灯。中网花样不同 大众途欢：采用锯齿中网。大众途观：采用双层镀铬中网。轮辋不同 大众途欢：采用十幅枝桠状轮辋。大众途观：采用双五幅轮辋。
对于大众途观的变速箱油加多少升的问题，根据拆装变速箱油底壳或单纯换油的不同情况，需要加四升到五升左右。需要注意的是，变速箱油的更换周期为5万公里。途观L七座版配备0TSI发动机，最大功率为162kW(220PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统方面则匹配7速DQ381湿式双离合变速箱。
大众途观的变速箱油需要加四升到五升左右，具体要根据是否拆装变速箱油底壳来决定。变速箱油更换 有三种： 重力更换，这种 简单，但是不能完全排干变速箱油，容易在坑洼处残留。 循环机更换，需要用新油将旧油推出，这种 更加干净，需要10-13升的变速箱油，大约需要1小时。
具体加注量会受到是拆装变速箱油底壳还是单纯换油的影响。途观车加注ATF油有专用工具，可以清晰看到油位，以确保适量加注。除了加注量，途观变速箱油的价格也是消费者关心的问题。目前市面上途观变速箱油的价格大约在1050元左右（包含油液、滤网），而4S店的工时费约为610元左右。
大众途观的变速箱油加注量一般在4-5升左右，具体还要看是拆装变速箱油底壳还是单纯的换油。大众途观的变速箱油和刹车 驶到5万公里就需要更换。变速器油在长时间高速高温工作时会变质挥发，加剧机械零件的磨损，甚至损坏变速器内部零件。
途观的变速箱油一般是需要加四升到五升左右，具体要根据是拆装变速箱油底壳还是单纯换油来决定。如果需要加注ATF油，途观车有专用工具，很容易看到是否加满。
途观变速箱品牌是爱信，途观搭载了一款6速双离合变速箱，还有一款6at变速箱。变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2017款途观为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm。
大众途观使用的是爱信6AT变速箱，这是一款世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商。它在汽车自动变速箱领域中占据着市场占有率第一的位置。自动变速箱的简称是AT，全称是Auto-Tran ission，它由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩。
上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）AQ250产自 爱信变速箱公司。动力方面，上海大众将首先推出8T和0T两款途观，变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器即（AQ250)。
途观的变速箱牌子为 爱信，包含6速双离合及6AT两种型号。6AT变速箱属于液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，内部结构为行星齿轮。
途观的变速箱是 爱信的，途观共搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，内部是行星齿轮。
途观一共搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。at变速箱和双离合变速箱是很常见的变速箱。at变速箱也叫液力变矩器变速箱。at变速箱通过液力变矩器与发动机相连，内部布满行星齿轮。At变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转。
大众途观采用的是湿式双离合器变速箱，它包括液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，旨在实现轻量化和空间结构优化，同时控制制造成本。与干式双离合器相比，干式版本在没有液压阻力的情况下，提供了更高的传动效率和燃油经济性。然而，湿式双离合器也可能面临一些问题，需要我们关注。
大众途观416年的变速箱采用了二种，一种是6速双离合变速箱，一种是7速双离合变速箱，这二款变速箱的性能都不错的。
大众途观搭载了两种主要的变速箱选择：首先，是6速双离合变速箱，它与发动机相连的方式是通过双离合器系统。这种变速箱结构类似手动挡，但拥有两个离合器和单一的换挡机构。它的工作原理是，一个离合器负责控制奇数档，另一个负责偶数档，这使得其具有高传动效率和快速的换挡速度。
