发动机485是指4缸的。
现在是夏天 天气热 水温高点是正常的 要看指示针是不是没有超过上限 如果超载 同时高速行驶加上天热可能会瘀水的 还有一个原因 就是 有可能是空气滤芯装配不当或者堵塞 造成机器的早期磨损 拉缸或者活塞环 气缸 活塞 磨损严重 出现动力不足的情况 这宗情况下 也是容易开锅瘀水的 。
全柴485套用4D22E型号的，是国一套用国三型号的发动机 价格37800单排 38800排半 真正4D22E型号的，是国三排放的，带中冷增压的，不过我到现在都没有看到过有人买这车的，电喷高压共轨的，电路德国博士的，电控泵也是，维修特烦，有什么问题要电脑解锁，普通的维修部没办法维修，配件超级难买。
排放标准不同 4D22E执行的是国三/欧三排放标准，而485执行的是国二/欧二排放标准。进气形式不同 4D22E采用的是增压中冷+EGR形式，而485是增压中冷形式。最大输出功率不同 4D22E最大输出功率为65kW，而485最大输出功率为48kW。
功率在70KW左右，五十铃最贵，他们的发动机原型都来自五十铃，配件大部分都通用。关键是你怎么用车，如果你3吨或者以下485的够用了，如果超过3吨选择490的或者4100的就可以了，485的，7米的，江淮只有好运28，再大就没有了，你可以看看其他的品牌。
时代 大柴49还可以空车在5个油，朝柴4100 空车在8个油左右。江淮 4D91 是 技术很省油大约在7个油江铃， 技术 ，配置低，没有气煞。 车太小了，配置低、少拉快跑。五十铃 价格小贵，没 价比。所说的490等是发动机的型号。
4D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔 喷油嘴。保修里程20万公里 功率为65KW，即88马力。
4D22E最大输出功率为65kW，而485最大输出功率为48kW。额定转速不同 4D22E的额定转速为3200rpm，而485的额定转速为3000rpm。最大马力不同 4D22E的最大马力为88马力，而485的最大马力为65马力。最大扭矩不同 4D22E的最大扭矩为225N.m，而485的最大扭矩为172N.m。
4是指4缸机 ，D是指柴油机，22指发动机排量2L 。全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
现在是夏天 天气热 水温高点是正常的 要看指示针是不是没有超过上限 如果超载 同时高速行驶加上天热可能会瘀水的 还有一个原因 就是 有可能是空气滤芯装配不当或者堵塞 造成机器的早期磨损 拉缸或者活塞环 气缸 活塞 磨损严重 出现动力不足的情况 这宗情况下 也是容易开锅瘀水的 。
排放标准不同 4D22E执行的是国三/欧三排放标准，而485执行的是国二/欧二排放标准。进气形式不同 4D22E采用的是增压中冷+EGR形式，而485是增压中冷形式。最大输出功率不同 4D22E最大输出功率为65kW，而485最大输出功率为48kW。
发动机485是指4缸的。
全柴485套用4D22E型号的，是国一套用国三型号的发动机 价格37800单排 38800排半 真正4D22E型号的，是国三排放的，带中冷增压的，不过我到现在都没有看到过有人买这车的，电喷高压共轨的，电路德国博士的，电控泵也是，维修特烦，有什么问题要电脑解锁，普通的维修部没办法维修，配件超级难买。
4D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔 喷油嘴。保修里程20万公里。功率为65KW，即88马力。
4是指4缸机 ，D是指柴油机，22指发动机排量2L 。全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
现在是夏天 天气热 水温高点是正常的 要看指示针是不是没有超过上限 如果超载 同时高速行驶加上天热可能会瘀水的 还有一个原因 就是 有可能是空气滤芯装配不当或者堵塞 造成机器的早期磨损 拉缸或者活塞环 气缸 活塞 磨损严重 出现动力不足的情况 这宗情况下 也是容易开锅瘀水的 。
全柴动力是中国一家专注于汽车发动机研制与制造的企业。作为上市公司，其主要业务集中在发动机的研发、制造与销售。其产品范围广泛，涵盖了发动机、塑料管材、汽车等多个领域。目前，全柴发动机主要产品包括4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机。
4是指4缸机 ，D是指柴油机，22指发动机排量2L 。全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
外形尺寸(mm)5200×1720×2200 额定载质量(Kg)装水3吨 底盘参数 底盘型号 BJ1032V3JB3-S 轴数 2 轴距 2600 钢板弹簧片数 7/5+3 轮胎数 6 轮胎规格 00-14。
服务站称：他们没时间过来 让找当地修理工检修 .经检出：连杆轴瓦拉瓦 活塞与缸套严重椭圆 曲轴有拉痕 .修理工称：需更换四配套和轴瓦 购来4D22E发动机四配套 轴瓦发现与原装组件大不相同 后携带原装组件去当地配件部比对 原装发动机并不是什么的欧III 4D22E发动机而是普通全柴N485发动机 令人惊讶！
4D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔 喷油嘴。保修里程20万公里 功率为65KW，即88马力。
4D22E是安徽全柴动力股份有限公司生产的四缸发动机，缸径85，即485。该发动机采用BOSCH共轨燃油系统。直喷、增压中冷、EGR、高压共轨、小孔 喷油嘴。保修里程20万公里。功率为65KW，即88马力。
发动机编号在发动机顶部的铭牌上 缸体编号在起动机下面 机体与油底壳接触的侧面 两个编号是一致的
4D22E是全柴485的发动机，4D18E是全柴480的发动机，功率485的大 我估计你这应该是N485套用4D22E的型号，或者是N480套用4D18E的型号 即使不套，也是4D22E比4D18E功率大，发动机的电路应该是德国博士的 电喷的发动机。
4是指4缸机 ，D是指柴油机，22指发动机排量2L 。全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D24D24D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
