在电影《烈火战车2极速传说》中，郑伊健和任达华驾驶的车辆并非都是GT-R。 郑伊健在电影中驾驶的是一辆三菱 Evolution（简称EVO），这一信息可以从车辆前后挡风玻璃上贴有的Ralliart标志推断出来。Ralliart是三菱的官方改装品牌。 而任达华驾驶的则是一辆斯巴鲁（Subaru）Impreza WRX。
于是在这样的条件下， Ralliart（拉力艺）的工程师便在日规八代MR车型基础上，开发了一系列以FQ命名的特别版本，FQ的意思是Fucking Quick，这个词没有不雅成分，Fucking是语气助词，连起来就是“好快啊！”FQ版从FQ300开始，到FQ32最后的终极版是高达400匹的FQ400。
evo是一辆准赛车，专门量产为wrc比赛所用（因为wrc要求所以参赛车皆为量产车）。ralliart是三菱汽车公司的期下改装厂。曾经ralliart是只给evo改装的，也是wrc三菱车队的大本营。自从evo在北美市场热销后，evo就从lancer车系中独立出来了（虽然名字仍有lancer）。
自从三菱RalliART品牌复活之后，原厂就很积极地在全球开展这个品牌的推广计划，最近根据国外媒体的消息指出三菱欧蓝德RalliART已经在生产计划之中，不仅仅是在外观设计以及悬架进行加强，综合输出也会超过300 Hp大关。
RockfordAcousticDesign。三菱戈蓝原车音响是RockfordAcousticDesign的，也是三菱是唯一一家为原厂车型配备RockfordAcousticDesign高级音响系统的车厂。对于GalantRalliart来说这套系统是标配，而对于GalantES和GalantGTS则为可选。这套高级的音响系统差不多是市面上最高级的音响系统了。
此外，MR Ralliart外观与普通Evolution有一些小出入，前唇是比较明显的位置，这部车还有一个专门的17寸锻造Ralliart黑色轮圈。同样只在 出售的还有仅2500部的Evolution IX？station wagon，它细分两个型号，一是GT，另一个是GT-A，前者用6MT，后者则5AT。图：Mitsubishi Lancer Evolution IX？Wagon。
三菱戈蓝之所以停产，主要是由于其内饰细节做工相对粗糙，避震异响问题较为常见，品牌认知度较低，以及售后维修保养相对不便。在外观方面，三菱戈蓝整体设计美观，线条流畅，车身稳重且大气时尚。虽然对于其外观的评价存在个人喜好差异，但总体来说，多数消费者认为其外观较为大气。
07款戈蓝后座椅后面是音响孔。根据查询相关信息后座椅后面后备箱只带功放重低音音响。
那么，究竟是什么原因导致了三菱戈蓝二手车价格偏低呢？下面就来一起了解一下吧。外观设计较为平凡 三菱戈蓝的外观设计相对比较平凡，没有太多让人惊艳的地方。整车线条比较简洁，缺少一些运动气息。相比之下，三菱欧蓝德的外观设计更加时尚、动感，更符合年轻人的审美。
三菱戈蓝停产的主要原因包括：内饰的细节做工稍显粗糙，避震系统经常出现异响问题，品牌知名度相对较低，以及在售后维修保养方面存在不便。这些问题影响了消费者的购买决策。尽管如此，外观方面，三菱戈蓝的表现还是得到了一定的认可。整体设计美观，线条流畅，车身沉稳，给人一种大气且时尚的感觉。
近日，我们从相关渠道获悉，全新三菱欧蓝德PHEV将于10月28日发布。此前燃油版车型已经正式亮相，现在PHEV插混版车型终于要来到消费者身边了，新车将会搭载插电式混合动力系统，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，未来可能还会推出Ralliart特别版车型，也会还会使用“Evolution”标志，具备更强的性能表现。
三菱厂方再接再厉，顺势推出一款全面轻量化处理的赛车版Evo.8：EvolutionMR。在此，三菱对MR的解释是：MITSUBISHIRACING。
尽管动力系统规格未予公布，但三菱透露VisionRalliart相对于普通欧蓝德PHEV，拥有“更高的电机输出、更运动化的4轮控制调节和增强的电池容量”，这无疑预示着更强的动力性能。VisionRalliart将RalliartDNA融合于“所有道路和天气条件下的加速、转弯和制动”之中，表明工程师对其底盘性能充满信心。
行文至此，或许是三菱看见丰田GR部门的产品于市场上获得相当优越的成果。因此才决心推出RalliART性能版车型，从而进一步扩充欧蓝德产品线的同时，更能够以较为保守的方式进入性能车领域。
◎ 名 烈火战车2极速传说 ◎片 名 The Legend of Speed ◎年 代 1999 ◎地 区 中国香港 ◎类 别 剧情 ◎语 言 粤语 ◎字 幕 ◎文件格式 RMVB ◎ 尺寸 640 x 336 ◎导 演 刘伟强 Wai Keung Lau ◎主 演 郑伊健 张柏芝 陈豪 柯受良 杰瑞.兰姆 谭耀文 任达华 车。
在电影《烈火战车2极速传说》中，郑伊健和任达华分别驾驶的车辆是斯巴鲁翼豹和三菱EVO。 这两款车型的价格大约在50万元 左右。
烈火战车2车里戏在七十四分钟。《烈火战车2》是一部打击 的电影，在这部电视剧中，在车里打斗的戏是第七十四分钟，是任达华在追击反派，这部电影受到很多观众的支持与认可。生性高傲的Skv(郑伊健饰)仗着母亲与继父的不俗地位到外闯祸。一直以来他都热爱赛车。
车身大体相同：但EVO多出进行强化，车身刚性比EX强很多很多.悬挂 不同：EVO更偏重操控性能 驱动布局不同：EVO四轮驱动。
800毫米。evo5是evo家族里少数派中的传奇经典，LANCEREVOLUTIONTOMMEYMARKINEN 版还原了EVO的精神图腾，在该车的配置图可以看出该 长4350毫米、高1600毫米、尾翼高度800毫米，深受广大消费者的喜爱。
大众R36分为三厢版和旅行版两个版本，基于第六代帕萨特也就是后来的迈腾平台研发的一款性能商务两不误的车型，低调的外观让它成为当时地表最强奶爸车。三菱EVO曾经一部经典的汽车电影《头文字D》让这台三菱LANCER EVOLUTION火遍了大江南北，让无数国人知道了EVO这款车，也培养出了无数日系性能迷。
LanEVO诞生于1992年，系列发展至今拥有四个世代的平台共十种形态，Lancer Evolution I～III为第一世代，平台代号为CD9A/CE9A； IV～VI为第二世代，平台代号为CN9A/CP9A；Lancer Evolution VII～IX为第三世代，平台代号为CT9A/CT9W；Lancer Evolution X使用第四世代平台，平台代号CZ4A。
图：Ralliart？Mitsubishi Lancer Evolution II RS '；1994–95。图：Mitsubishi Lancer Evolution II Rally Version。第三代与前面第二代的车身尺寸是一样的，但外表上稍有出入，它加入了一套看起来更具攻击性的前保险杠、新的侧裙、更巨型的桥式车尾扰流器，减少升力。
Lancer Ralliart的外观更具 特质，前后的保险杠包围、轻质量的发动机盖都以经过三菱的悉心打造，诣在捍卫家族的运动风格。从定位来看Lancer Ralliart很好的填补了Lancer与Lancer Evolution之间的空白。
evo是一辆准赛车，专门量产为wrc比赛所用（因为wrc要求所以参赛车皆为量产车）。ralliart是三菱汽车公司的期下改装厂。曾经ralliart是只给evo改装的，也是wrc三菱车队的大本营。自从evo在北美市场热销后，evo就从lancer车系中独立出来了（虽然名字仍有lancer）。
Lancer Evolution的名字红遍全球，它不仅在WRC赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，EVO就是一台充满比赛血统的运动车，无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车，EVO都有不俗的表现。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
2003年，到了第八代车型，这一代EVO外观中网加入了三角造型，运动感十足，同时也加入很多的电子系统，增强了弯道的极限值。值得一提的是三菱为了庆祝进入 市场30周年，推出了一款名为EVO Ⅷ FQ-400的车型，其最大马力可达400Ps，0-100km/h加速时间达到了惊人的5s。
1992年 三菱汽车公司为了参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛，以旗下紧凑级轿车三菱蓝瑟Lancer为基础，设计并制造出三菱在四驱运动轿车的旗舰车型——Lancer Evolution。十多年来，三菱EVO车型几经升级换代，从最初的第一代车型一直发展到最新的第十代车型。
