翼神/ASX强炫(OL4B11)一)正时链条的拆卸1)正时零件示意图(图3-5-1)2)拆卸 ：-将曲轴旋转至一缸上止点位置。-如图3-5-2所示，将平头螺丝刀插入正时链条张紧器的分离孔中，解除销的分离。-用手按下张紧拉杆，在正时链条张紧器柱塞中按到底。
三菱劲炫的4B11发动机是一个引人注目的选择，它采用全铝材质，重量相较于之前的4G63减轻了12KG，显著提升了其轻量化特性。同时，这种设计也降低了发动机的噪音水平，为驾驶者提供了更为静谧的行车环境。
这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。
你好，新款的三菱劲炫发动机是正式链条的。免维护保养，但是发电机跟压缩机一样是皮带。
三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。
三菱劲炫的新型4B11发动机凭借其独特优势脱颖而出：全铝材质： 4B11发动机采用全铝制造，相比传统4G63发动机，减轻了12KG的重量。这一创新不仅减轻了发动机的负担，强化了车辆的整体性能，提升了动态性能。
而且这款发动机是全铝材质，轻量化的设计也能降低一些车重，对油耗节约也能起到重要作用，就是不好修，不过发动机几乎是不会换的，特别是三菱的发动机，估计车报废了，发动机也还能用。三幅式方向盘的设计，握感很好。多功能按键也很方便，空调很给力。中控大屏，功能特别丰富。
原装进口发动机是翼神的一大亮点，8L车型匹配发动机型号为4B10，而0L车型为4B11。采用全铝打造，重量得到很好控制，两款发动机均采用三菱久负盛名的MIVEC技术，是其在动力输出和燃油经济性上均有很好的变现。两款发动机采用正时静音金属链条取代正时皮带并配备原装铱金火花塞，降低日常维护的费用。
三菱4b11发动机：优点：全铝发动机比铸铁的轻， 进口，正时皮带变为链条；缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。
这个三菱机头目前最大的不足就是最大扭矩转速太高，如果能降到2000甚至以下，那么这将是非常 价比的产品。当然我更希望上4G63 DOHC 红机头，不过这是不现实的，4B11就更不想了， 人是不会把先进东西给我们的。
三菱4b11发动机：优点：全铝发动机比铸铁的轻， 进口，正时皮带变为链条；缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。
这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。
三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。
三菱的强劲发动机采用正时链条，这种链条理论上是终身免维护的。只在链条破损时才需要更换，否则可能会影响发动机的寿命。
你好，新款的三菱劲炫发动机是正式链条的。免维护保养，但是发电机跟压缩机一样是皮带。
2020款三菱劲炫发动机正时皮带是链条的，是免维护保养的，但是发电机和压缩机一样是皮带的。希望能帮到你。
