首先，从整体上看，4a91发动机的质量是非常可靠的。它采用了先进的技术和高品质的材料，在生产过程中经过了严格的检测和测试，确保了发动机的质量和性能。同时，4a91发动机还具有较低的故障率和较长的使用寿命，可以满足消费者的不同需求。其次，从性能方面看，4a91发动机表现出色。
4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机，沈阳三菱产。三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的3L～6L级的基干发动。
同时，公司还积极筹备将该系列发动机出口至 市场。此次下线的发动机提供三种不同排量，包括3L、5L和6L，以满足多样化的需求。尽管合同中曾涉及一款基于4A91的3缸发动机3A91，排量为1L，但是否投入生产将根据未来的市场动态进行评估。这显示出公司对市场策略的灵活应对和长远规划。
4A91T发动机采用了MIVEC可变气门正时系统，可以根据发动机负荷和转速的变化，自动调整气门正时，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。这种先进的技术可以使发动机在各种工况下都保持最佳的性能表现。总之，三菱4A91T发动机是一款性能优异、技术先进的发动机，具有出色的动力性和经济性。
4A91系列发动机稳定性非常好，有可变气门正时技术，分为1L、3L、5L、6l4种排放。刚开始发动机主要配备Smartforfour，三菱柯尔特，最新的十代蓝服等车型。
然而，正如许多高性能发动机一样，4A91发动机在低速运转时可能会出现轻微的抖动现象。这主要是由于其轻量化设计使得发动机在低速时受到的振动相对明显。但值得注意的是，这一现象并不会对发动机的正常运行和耐久性产生显著影响。4A91发动机的MIVEC技术是其核心优势之一。
4A91发动机并无特别明显的缺点，只是存在低速抖动的问题。概述：4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。它采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构，比以往发动机约轻25kg。
对于4a91发动机而言，其高效的能量转换和卓越的动力性能使其在众多车型中大放异彩。无论是日常通勤的平稳驾驶，还是周末郊游的 加速，4a91都能为驾驶者带来愉悦的操控体验。值得注意的是，发动机的性能并非仅由其基本结构决定，技术调校起着关键作用。
通用L2B发动机、三菱4A91T、三菱4g63s4t。通用L2B发动机。
还是4a91的发动机，这是原来沈阳的三菱技术也不错。现在有很多自主品牌都在用。
7秋浦歌 李白
4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。
4A91所用的MIVEC(高效节油 可变气门 正时系统)技术，既可以优化 气门 的开启时间 相位 ，还可以改变气门的开启行程，提高 进气量 ，可以在一个宽广的 转速 区间 ，同时实现低油耗、低排放与高性能是现在三菱最新的小 排量 发动机了，比如FRV，V3菱悦 都在用。
4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。它采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构，比以往发动机约轻25kg。
4A9系列发动机的构造上，采用轻质的铝缸体和树脂零件，实现了约25kg的重量减轻，这显著提升了发动机的燃油效率。其采用了MIVEC技术，这是一种高效的可变气门正时系统，它能够精确调整气门的开启时间和行程，从而提高进气量。这一技术使得4A91能够在广泛的转速范围内，实现低油耗、低排放和高性能的完美结合。
