是装在车内就应该没问题，只要电动车不超出车外不外露不影响行驶是不会查的。
suv后备箱承重：一般可承重约200公斤的货物。一般普通轿车三厢车的后备箱可以拉载100-150公斤的物品，如是两厢车的后备箱一般最多可以拉80公斤以下的物品。首先得看你的电动车是多大的，如果是那种小的电动自行车或者跑代驾的那种小型电动车可以放下，如果是比较大的那种踏板式是放不下的。
如果后排放倒，后备厢空间可以扩展到1107L，对于两过二人世界的人，可以带上更多东西，非常实用。 总之，东风EV新能源纳米BOX无论是看起来、坐起来，还是玩起来，都给我们留下了很炫、很酷、很实用的印象。
这里主要说的是轿车，SUV的话，实际上很难找到这种明显差别的。第三个：看车型生产时期基本上早年出现的纯电动汽车大多数都是油改电平台下的产物，所以如果在这款车出新款之后，厂家没有宣传是新平台的产物，那么基本上都是油改电的，这种一看便知，毕竟当年几乎没有车企用的是专属平台，和如今完全不同。
没事，小汽车载货只要不超重不超高不超长不超宽，交警是不管你的。
完全装在汽车内了就不违规。
建议有条件的最好加装一个副电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。
无需记忆死板的控制命令。福特翼虎所搭载EcoBoost®系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost®245发动机，采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。
火烧车，水泡车，和严重撞击动过四梁六柱的车不管是修复过还是切割焊接过这种情况可以定位事故车了。一辆二手车，我们第一眼能看见的肯定是它的外观。首先看漆面自然反光度，看整体一面有没有色差。仔细看漆面有没有橘皮纹，有没有脏点。
也就是说，我的这辆车是自带一张床的，这方面不需要再做任何改造。改床车，最麻烦的就是如何获得一张“床”，我就省了这个麻烦了。纵观20万以下的合资SUV，还只有三菱欧蓝德(带原厂后备箱储物盒的款)有此功能呢。
车顶行李：车顶行李不要超过50公分，否则被查到会罚款。座椅：车内座椅最好采用无损改装，最好选择一些后排座椅能全平放倒的车型。如果需要对位置改动，应到车管部门备案取得合法手续后再进行改装(包括车辆外观颜色的更改，颜色不要超过三种)避免被查罚款。
就在这时，让人凌乱的事情出现了，我的余光发现驾驶座车窗外(我是SUV车，车窗较高)一个长发的女人头从车后方向向前贴着车窗飘过去了？？！！！没错，就是余光感觉到很真实的一个女人头，长发，没看清楚脸但感觉比较年轻，飘，对的就是缓慢的飘过去。。。
作为一款竞争力如此强悍的产品，纳米BOX颜值出众、品质过硬、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求。作为一款6万级纯电SUV，“轻纯电潮野SUV”东风EV纳米BOX称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。
就6万级电动SUV而言，纳米BOX在动力配置方面做到了多项同级唯一。比如它是6万级唯一续航超330km的纯电SUV、6万级唯一标配直流快充的纯电SUV、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV。
同时，CLTC综合工况续航331km，全系支持快充、慢充功能，是6万级唯一标配直流快充的纯电SUV，快充30分钟可以完成30%－80%的补电，大大减少了用户的里程焦虑。
纵观市场，比纳米BOX定位更低的长安Lumin售价已接近7万元，而宏光MINIEV的价格甚至快到了10万元。正因如此，好产品，再加上好价格，上市不到半年，纳米BOX的单月销量跻身国内新能源SUV销量排行榜前十，并一举迈入自主纯电小型SUV第一阵营。
在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。这也不禁令人好奇，除了价格优势外，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻。
最近，首届川藏线代步车巅峰挑战赛就从续航、补电、空间、动力、操控等方面，对这6款车进行了评测。最终，小型纯电SUV纳米BOX以综合评分排名第一的成绩，拿下了总冠军，成为6万级代步冠军车。为什么最后胜出的会是纳米BOX？其他5款车又给出了什么样的表现？一起来看看吧。
3月17日，中国车市又出现了两款全新车型，分别是开启预售的长安福特锐界L和捷尼赛思纯电SUV GV60。 长安福特锐界L 在长安福特的产品体系中，锐界定位于中型SUV市场，在它之上的是探险者，之下的是锐际。
”豪华中大型SUV，轴距2935mm，提供六座和七座最长续航超过1000kmONE在高速路况下油耗不再有优势。动力性能会受到影响，因为发动机带来的重量没有减轻，始终只有发动机在驱动，产生1+1=1的效果。比如一辆增程电动车，搭载一台发动机和一台电机，总功率200kW，能驱动车轮的电机功率只有100kW。
那电动车你肯定不能装车里也不能挂车顶上，你只能搁后边拖着这车。拖车像这种牵引绳或者牵引杆托着的车是不让上高速了。你要是牵着那个小电动车，连你的SUV都给你扣了。你最好想想别的 ，比如说顺丰。
一般会有以下几种搭配方案。 一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去 旅游 ，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。
不过该车行李厢空间并不大，即使是后排座椅放倒之后，后备箱地台还是存在一定的凸起并不能放平，不过好在机舱前拥有一定的空间得以弥补储物空间的不足。 动力部分，BEIJING-EX3采用的是160kW前置永磁同步电机，其NEDC综合续航里程为501km。
完全装在汽车内了就不违规。
比亚迪宋Pro EV行李厢空间表现同样出色，也支持后排座椅放倒，满足绝大多数消费者日常储物需求基本是没什么压力的。 小鹏G3座舱内部空间展示： 两车在空间方面都有着极为不错的表现，均能够满足消费者对空间的诉求。乘坐空间方面，由于体验者身高存在差异，两车在乘坐空间表现上差距不大。
那电动车你肯定不能装车里也不能挂车顶上，你只能搁后边拖着这车。拖车像这种牵引绳或者牵引杆托着的车是不让上高速了。你要是牵着那个小电动车，连你的SUV都给你扣了。你最好想想别的 ，比如说顺丰。
其他差别 油改电跟纯电动平台，其实最大的差异就是关于电池的布置，这是一个油改电的车型的电池，这是一个纯电平台电池，首先在形态上就有很大的差异。
续航里程：油改电由于受限于原有燃油车的结构和设计，续航里程相对较短。而纯电动车则通过优化电池布局和减轻车身重量等手段，实现了更长的续航里程。 产品延展性：油改电通常根据自有车型进行开发，变化主要集中在发动机和油箱上，因此产品延展性较低。
特殊底盘的设计是油改电与纯电动之间的一大区别。油改电车型直接沿用原有底盘，电池安装位置有限，通常只能放置在底盘上，缺乏灵活性。相反，纯电动车型拥有独立设计的底盘，可以根据车型和产品特性，精确配置配件位置，提升通用性和互换性，这在结构上显得更为合理。电驱动系统是另一个关键区别。
首先第一点就是看车身数据以及车辆外观，油改电的车型外观会和原型车基本一致，例如吉利帝豪和帝豪EV、长安逸动和逸动EV、荣威i6和荣威Ei6等等。顶多就是中网、前脸以及一些小细节方面所有改动，然后车辆的车身尺寸和轴距基本上是不会动的。
车辆的骨架和车辆的核心。
什么帐篷，桌子，凳子，锅碗瓢盆等，那时户外热嘛，到处跑，到处寻找露营营地，就觉得要是有辆SUV就好了，因为它地盘高，野外的通过性好，后备箱空间大，能装很多东西。轿车若真那么舒服，为什么价格上不去，无论是国产车还是合资车，SUV的价格都是比轿车要贵。
04款本田crv后备箱桌子28寸以下都可以。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CRV主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CRV秉承着无论何时，无论何地，都能轻松，愉快驾驶的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
如果你的车型自带行李架的话，可以购买安装车顶行李架横杆和车顶行李箱，将行李物资尽量放到车顶的行李箱上面，将车内的空间释放出来。还有注意好选择驻扎地点，一定要确保车子停在稳妥、安全的地带，远离江河湖泊、公路等，车窗不要密闭，担心隐私和安全的话，可以将车门窗户关紧，天窗开启一条缝隙通风散气。
因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。
简单来说呢，就是这个车呀，有跟旅行车一样有那么大的空间，又有跟货车卡车一样的这个越野能力，所以说在这个后备箱里面放一些个桌子啊，椅子啊，甚至是一些小型的家具，电器，这个在咱们看来是肯定没有问题的，同时咱们要看这个桌子椅子要怎么放是吧？你说你非得给他支起来也是不太可能对吧。
空间大也是这款车的一大亮点，不管是驾驶舱、副驾、后排还是后备箱，空间都非常的大，一家人或者三两好友的自驾游都非常的合适，28寸行李箱我目测了下，轻松放下四个，还能再放进野营帐篷桌子之类的。
