帝豪GL有点奇怪。中低配车型使用4T直列四缸发动机，顶配和次顶配车型使用5T三缸发动机。这次特意让销售人员拿了顶配的帝豪GL。我就想看看这个三缸机是不是智商税。当点火关闭时，我看到指针在2000转后平稳地回落到怠速。整个过程比我预想的要安静很多，就连发动机挂入D档后发出的震动也微乎其微。
四缸。新帝豪GL不仅使用了现有的8L自然吸气发动机，还将原有的3T发动机换成了全新的4T发动机。主要参数方面，两款发动机最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米(8L)和215牛·米(4T)。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速干式双离合变速器。
说是重要是因为这台3T的发动机取代了之前的4T四缸发动机，排量小了点但数据却比之前有所提升，最大马力高了19匹，最大扭矩多出了30N.m。
【动力】动力没有给我太多惊喜，整个加速比较平顺，不是很冲，个人感觉8L的发动机也够用了，平时超个车什么的还是妥妥的。起步和提速相当给力，毕竟是8L排量家用不算小，动力还是可以的，100以上猛踩油门还有轻微推背。
全新帝豪GL共为消费者提供了8款车型，但笔者更推荐4T车型，4T动力性能满足家用已经足够，燃油经济性表现也更好，百公里油耗仅为9L，而5T车型虽然动力稍好，但却是三缸发动机，这种发动机可能因为力矩不平衡导致车身抖动明显，影响驾乘感受。
言归正传，2020款帝豪GL比老款车型更加务实，淘汰了老旧的8L发动机和制造成本更高的5T轻混动力总成，只保留了主销8-10万价位的4T+CVT的动力总成和拔高产品力的5T+7DCT动力总成。
吉利帝豪GL搭载了多样化的发动机选项。首先，新款车型采用了8L的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率达到了133马力，峰值扭矩为170牛・米。另外，原有的3T发动机已被新的4T发动机所取代，同样输出133马力，但峰值扭矩提升至215牛・米。
网上车市从吉利汽车内部获悉，吉利将从2022年开始逐步停产8L、4T发动机，未来在小排量发动机市场中将主打5T和新一代混动系统。目前帝豪GL、帝豪S以及远景X6等入门级产品有采用8L或4T发动机，可能会从明年开始退出市场或换全新动力。
吉利帝豪GL的3T发动机档次颇高，配置丰富，但在动力表现上相较于8L车型稍有不足。起步和高速行驶时，可能会感到轻微吃力，而8L的发动机动力输出更为稳定。3T版本搭载的6速双离合器，由于涡轮较小，低转速时涡轮迟滞现象减轻，轻踩油门，转速可以迅速提升到2000转。
进一步提升了驾驶体验<！--。总的来说，吉利帝豪GL是一款性价比极高的轿车，其售价88万元至158万元，是吉利汽车的热销车型<！--。内饰设计、用料和工艺都体现了其高品质，4T和8L发动机的卓越性能<！--，以及手动或双离合变速的选择，都使其成为消费者心中的理想之选<！--。
但如果你不喜欢三缸，也不喜欢双离合，这时你会发现一个头 的事情：吉利的5T是三缸机——他们的4T也很落后；通用也是三缸机子；长安的4T则匹配的是双离合变速箱。
搭载4L自然吸气发动机和8T涡轮增压发动机两种排量版本，长宽高分别为4956*1861*1513，其涟漪状的进气格栅和溜背的造型以及符合人机工程学中控台和丰富的配置深受消费者的青睐。
先看参数方面，吉利这台4T发动机的最大功率为13 s/5200rpm(98KW)，最大扭矩为215N·m/2000-4000rpm，缸体材质为铝质，供油方式为多点电喷。国内几个主流厂商，奇瑞，长安，比亚迪，江陵，上汽，广汽都有各自的5T发动机，功率110-130kw之间，扭矩在210-250。只有吉利还没有5T，只有3T的。
缤瑞的动力也不错，而且油耗低。4T的发动机，使得动力充足，虽然起步时有点肉，给油响应快。特别是涡轮介入的时候。而操控性的话，方向轻盈，方向精准。缤瑞的三大件得到了许多车主的认可，更主要的是缤瑞的性价比高，而且外观大气，配置丰富，无论是市区还是郊外，都令人非常满意。
新车内饰也发生了明显变化，看上去更加简洁、大气。空调出风口的造型发生了明显变化，由圆形变为又窄又长的矩形，而且贯穿整个驾驶台，设计感十足。从档把造型来看，新车与第八代高尔夫确实有一定的“血缘关系”。
那品质这一块儿呢，恰好是吉利这几年在建立起来的口碑。如果要说远景SUV怎么样，还得通过以下几个方面来仔细聊聊。外观方面：前脸的变化，应该是远景SUV最大的改变。之前老款的远景SUV，一直使用的是几年前的设计语言。用现在的眼光来看，真的就是太老气横生了。不过，好在它换上最新的家族面孔。
给人一种高档感。在动力方面，吉利帝豪GL提供了6和8L三款三缸发动机供选择，它们都是双顶置凸轮轴（DOHC）16气门四缸发动机。同时，这款车还配备了5MT或4AT变速箱。手动挡车型的换挡过程相对清晰，而自动挡车型的驾驶感受比想象中更好。换挡过程中冲击力很小，而且非常灵敏。
对于吉利帝豪GL，其3T涡轮增压发动机是高速或国道驾驶的理想选择。这款动力表现卓越
二手吉利帝豪gl，如果车况好的话还是值得购买的：吉利二手车的价格主要看需求，影响吉利二手车的价格主要有两方面；一方面是吉利二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是吉利二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。
吉利帝豪GL虽然是自主品牌，但是你能感受到他每时每刻的都在极速进步，现在19款的更加的智能化 帝豪GL看得到的吸人眼球的地方有五点： 外观高颜值，时尚运动的外观设计引人注目，看着很舒服，GL设计灵感，是源于很多年强化和场景切换，其全新的设计理念。
【空间】帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们一家人来说完全够用啦，后排和前排的距离很长，后备箱也很大，平时都是空着的。
然而，吉利帝豪GL也存在一些不足之处。例如，在隔音方面，车速较快时车内噪音较为明显，可能会影响到驾乘的舒适性。此外，一些车主反映帝豪GL的油耗稍高，需要注重节油驾驶。总体来说，吉利帝豪GL是一款性价比较高的家用轿车，适合那些追求舒适驾乘体验和稳定性能的消费者。
17款GL采用的是全黑内饰，真皮座椅，高级感十足我都没舍得加座套，否则就没有皮质的精致感了，哈哈！总的来说，GL的内饰和配置可以说是给了你越级的感受！【终于动力】选择GL，其动力也是原因之一，帝豪是5L自然吸气发动机，而帝豪GL是8L自然吸气和当时的3T涡轮增压发动机。
大家好，我是帝豪2017款GL 3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛 了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。
选车理由 买车的时候，第一眼就被吉利帝豪gl这款车的外观吸引了，我选车还是比较看重整车的外观的，毕竟自己看着喜欢才是真的喜欢。
动力部分，2020款吉利帝豪GL取消了2019款车型上那套搭载8L自然吸气发动机的动力，转而全系搭载的都是4T和5T两台涡轮增压发动机，4T发动机为4缸机，其最大马力为141匹，峰值扭矩为235N.m，与之相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；5T发动机为3缸机，其最大马力为177匹。
帝豪gl发动机是自主研发的，整套的动力系统包括8L自然吸气、3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱。缤瑞使用了4T涡轮增压发动机以及0T三缸涡轮增压发动机，搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱，底盘没有区别。
吉利汽车的三缸车型阵容丰富多样：旗下共有七款独特的车型，包括岳斌、帝豪GS、帝豪GL、星月、佳吉、宾锐和袁晶X1，每款都以其独特的设计和卓越性能满足不同消费者的个性化需求。以岳斌为例：它采用麦弗逊式独立前悬挂与扭力梁式非独立后悬挂的组合，为驾驶者提供了稳定且舒适的操控体验。
今日，我们于吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，搭载4T四缸和5T三缸两款发动机，售价区间为78-158万元。而产品力及配置内饰表现都不俗的帝豪GL，也极具价格优势，与其同级合资对手朗逸、轩逸等车型相比，帝豪GL顶配车型的价格甚至只能买其入门丐版车型。
