所以，ZF 9AT的9速根本就是个摆设，换挡频繁导致顿挫明显，更别提要挂到9档需要车速大于120km/h了，这些因素都使得ZF在9AT的道路上“艰难前行”。
换挡速度：在性能方面，特别是换挡速度上，ZF 8at的表现堪称一流。它比已经表现良好的6AT快了一倍，而且其换挡逻辑设计得更为精细，体现出更高的智能化水平。操作简便：无论是从2档快速升至7档，还是从8档降回3档，只需轻轻拨动方向盘后的换挡拨片，操作简便且流畅。
尤其值得注意的是，8AT车型的油底壳由复合材料制成，非金属材质，所以在拆卸和清洗时需特别小心，以防意外损坏。总的来说，对于宝马3系车主而言，定期更换变速箱油是维持车辆性能稳定的关键步骤。严格遵循更换周期和注意事项，能确保变速器的顺畅运转，从而延长车辆的使用寿命。
理论上，CVT变速箱过度追求高扭矩实际上会损害使用寿命，但本田的CVT变速箱它的可靠性没有让我们失望，像思域、雅阁、CR-V等车型，他们的CVT变速箱它们非常稳定和平滑。
德国采埃孚(ZF)公司是世界上最大的汽车零部件供应商之一，也是最著名的变速箱制造商之一。采埃孚8AT变速箱是其旗下最成功的产品之一，它于2008年推出，是当时世界上首款8挡自动变速箱。采埃孚8AT变速箱采用了四个行星齿轮组和五个离合器的结构设计，实现了8个前进挡位和2个倒挡位。
从成功角度上来说，目前ZF 8AT变速箱算得上业内最好的变速箱，一方面可靠性表现非常出色，另一方面产品选择面非常广泛，对外向其他品牌倾销这一变速箱意味着更多人可以选择到这台变速箱。生产、设计、 技术都非常稳定，最为关键的是目前ZF 8AT变速箱成本得到了控制，采购成本不断下降。
更换宝马3系的变速箱油费用大约在5000元左右，这项维护工作除了润滑作用外，还对换挡过程至关重要。定期更换变速器油是不可或缺的，因为过度使用会导致油液变质，润滑效果下降，进而磨损内部部件，影响自动变速器的换挡性能。为了确保汽车的正常运转，定期检查和更换变速箱油至关重要。
宝马3系的变速箱油是要换的，第五代3系使用了6at变速箱，第六代3系和第七代3系全部使用了采埃孚的8at变速箱，这两种变速箱都是需要更换变速箱油的。对于at变速箱来说，变速箱油不仅起到润滑和散热的作用，变速箱油还起到传递动力的作用。
在对宝马3系车型的自动波箱进行保养时，一般建议每2年<！--或4万公里<！--更换一次波箱油。这个频率对于自动波箱而言是常规要求，而手动波箱的更换周期较为灵活，通常在4-6万公里<！--时进行一次更换。
宝马三系变速箱油到底换不换宝马3系自动变速箱油千万别换宝马三系变速箱油要更换，这款车每隔8万公里更换一次变速箱油，否则会导致变速箱换挡顿挫，并且可能会损坏变速箱的换挡控制机构。
宝马3系是一款高性能的豪华轿车，它的变速箱油是需要定期更换的。一般来说，建议在行驶了2年或者6万公里之后更换变速箱油，这样可以更好地保护变速箱，延长使用寿命。变速箱油的更换 主要有两种：重力换油和循环机换油。重力换油比较简单，只需要将车升起，拧开放油螺丝，让变速箱油自然流出即可。
而德国采埃孚8AT在性能和平顺性方面表现更好，适合高扭矩输出的极端环境，被许多豪车品牌如宝马和奥迪采用。采埃孚还有一个外号叫“豪车专用变速箱”。因此，选择哪种变速箱取决于你的用车需求。如果是普通家用车，爱信的变速箱足够满足需求；如果是高端车型，采埃孚的8AT是更好的选择。
总的来说，采埃孚和爱信都是业内知名的变速箱制造商，它们的变速箱在质量和可靠性方面都有很好的表现。爱信的六AT以耐用性和平顺性著称，而采埃孚的8AT则更受高端车型青睐。
爱信8at的一个比较好的特点就是能在保证汽车的整体性能的情况下，还能降车子的损耗降到最低，而且爱信的变速箱平顺性方面也是要比采埃孚平顺很多，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感，在这个方面，爱信8at做的是很好的。
采埃孚8at和爱信8at变速箱各具特点，各有优劣。爱信变速箱平顺性更佳，广泛应用于丰田、马自达等品牌，也备受国内自主品牌青睐。爱信作为丰田旗下品牌，注重实用性与经济性，为消费者提供高性价比的产品。而采埃孚的8AT变速箱则更适合高扭矩输出的极端环境，因此被豪车品牌如宝马、奥迪、路虎等采用。
以及变速器的顺畅换挡或动力输出。(4) 变速器主要由变速传动机构和操纵机构构成，有时还可能配备动力输出器，依据其传动比变化方式和操纵方式的不同，可分为多种类型。总的来说，爱信8AT和采埃孚8AT各有其独特的优势，满足不同车辆和驾驶条件的需求。它们的核心功能都是为了提升驾驶体验和车辆性能。
采埃孚的8AT变速箱是一种高性能的自动变速器，广泛应用于汽车行业中。它可以匹配许多车型，包括哈弗H8、长安CS84COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5和克莱斯勒300C等。采埃孚8AT的使用可以带来很多好处，它不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。
采埃孚8at变速器广泛应用于多款汽车，如捷豹xel，宝马3系，宝马5系，宝马x3，阿尔法罗密欧朱丽叶，阿尔法罗密欧stelvio等。宝马5系是中大型汽车，搭载了两款发动机，分别是低功率版和高功率版0升涡轮增压发动机。
使用采埃孚8at的车型包括哈弗H长安CS85-COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5和克莱斯勒300C等。采埃孚8AT变速箱的受欢迎程度与其出色的性能密不可分。下面将详细介绍采埃孚8at的特点：首先，采埃孚8at能够显著降低传动系统的能耗损失，同时也满足了产品轻量化、小型化和节能减排的需求。
在市场上，对于采用采埃孚8at技术的车型，我们有多种选择。其中，大通D90Pro<！--、宝马X3<！--、阿尔法罗密欧斯泰尔维奥<！--、大切诺基<！--和捷豹F-PACE<！--等都是值得推荐的车型。
采埃孚6at变速箱寿命是30-50万公里。根据相关信息查询显示，6at变速箱寿命很长的，使用30-50万公里，at变速器，又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成。
采埃孚8at变速箱寿命 如果正确使用并且正确保养，那么这个变速箱使用50万公里是没有任何问题的。AT变速箱是技术最成熟、应用最广泛、可靠性稳定性最好的自动变速箱。AT变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
采埃孚8at变速箱，设计精良，品质卓越。若正确使用并妥善保养，其寿命可达50万公里，充分展现其技术成熟与可靠性。at变速箱，作为自动变速箱的代表，凭借液力变矩器与发动机的高效连接，实现了行星齿轮的巧妙运用，驱动车辆实现平稳而精准的换挡。at变速箱的平顺换挡特性，为驾驶者带来舒适与便捷。
货车采埃孚5档变速箱轴承寿命可达10万公里。根据查询相关资料显示，货车采埃孚5档变速箱轴承寿命主要受润滑、轴承制造质量、组装、公差配合等因数影响，平均寿命可达十万公里，寿命相对较长。
爱信的乘坐舒适性更好，但ZF的技术更先进。汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。
因为就目前而言，世界上可以生产发动机的车企不计其数，但是能制造变速箱的车企屈指可数，能打造8速以上变速器的企业无外乎就那么几个，像本田10AT，奔驰9AT都不会出售给其他厂家，那就只剩下爱信、采埃孚、通用（通用9AT原理上可以看作一台8AT）、现代摩比斯、盛瑞等，各家的产品都有自身的特点。
既是丰田以及马自达的御用供应商，也是国内自主品牌所推崇的。采埃孚的8AT变速箱与爱信8AT截然相反，采埃孚的变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚的变速箱往往搭载在豪车上面。
库里南装备了来自ZF的8速自动变速器（8AT），这款变速箱以其迅速的换挡速度、卓越的可靠性与持久耐用而闻名。它运用了先进的行星齿轮技术，能够灵活地调整转速和扭矩，确保了顺畅的驾驶体验。这款变速器与动力强劲的7升双涡轮增压V12发动机无缝配合，提供了卓越的动力表现。
strong>根据经验，如果车主未能按照制造商推荐的保养周期进行维护，或者经常在苛刻的道路条件下驾驶，那么可能会增加变速器出故障的风险。因此，强烈建议车主们定期对变速器进行细致保养，同时在驾驶习惯上要保持谨慎，避免过度使用，这样可以有效地延长变速器的使用寿命。
如果说是什么车的变速箱不容易坏？那一定是质量可靠的车，如果一辆车的变速箱经常坏的话，这就属于大问题了，无论如何也算不上质量可靠。
根据部分美系汽 主的介绍，美系车一般使用的都是手自一体变速箱，比如别克、福特等。这种变速箱是最传统的变速箱，其制造成本比较低，而且不容易损坏，在后期维修和保养的费用上面也比较低。关于手自一体变速箱：手自一体变速箱是自动变速箱中最传统，也是最简单的变速箱。
采埃孚8AT变速箱可靠稳定，它也可以匹配大排量发动机，这四款变速箱不容易坏。众所周知变速箱是汽车三大核心之一，变速箱发动机的复杂度高于目前市场上的发动机汽车，发动机基本上还可以，但是很多型号都换了变速箱因此，但许多汽车被变速箱拖累，可靠性在很大程度上决定了汽车的使用寿命。
AT变速箱不容易坏，是因为其技术成熟，结构合理。并且经过多年的验证，能改进的地方都改进了。AT变速箱动力输入采用液力变矩器，是一种柔性连接：变矩器还有一个功能就是变矩，可以把来自发动机的扭矩提高一倍。而变速箱内部减速机构并不是普 通的齿轮减速，而是由多个行星齿轮组合成的。
探究手动变速箱不容易坏的奥秘手动变速器之所以有如此逆天的表现，是因为它最大的特点就是结构简单。机械结构方面，结构越简单，精度要求越低，齿轮之间的结构和啮合方式越粗糙，其优点是故障率会相对较低。
