如果你换成直排鼓，是一定会影响扭矩的，因为直排是跑高速用的，赛场通用的就是直排鼓，但损失不大，只有靠轰油门弥补，如果不想损失低扭又不想损失高速输出 第二个问题 可以不换包围，找一个改装店帮你打磨一下就行。
0的用十代兰瑟的（翼神) 就OK. 还有，进排气没有那么大的效果(也许好的就10hp+)，要有心理准备。其实可以用用国产的，如果只是轻改。
在车辆操作过程中，中控区域和上坡或加速时，可能会出现令人困扰的异响问题。隔音性能不佳，导致行驶过程中胎噪分贝较高，影响驾驶舒适度。倒档操作常常遇到困难，可能需要额外的力度和技巧。发动机防冻液管道的密封性能存在问题，存在渗漏的风险。
在4月23日的北京车展媒体日首日，东南汽车的紧凑级车型东南V5正式登台亮相。这款车型与三菱翼神共享同一平台，其外观设计摒弃了传统的拉皮改款模式，堪称自主家轿领域中的革新之作。东南V5菱致之所以能实现如此卓越的省油效果，得益于三菱深厚的技术底蕴。
翼神原装都是单排气管，最大是8排量。
对于正在考虑购买东南V5菱致的潜在买家，耐用性无疑是一个重要的考量因素。经过我们的深入研究，东南V5雷克萨斯在正常使用情况下的表现相当可靠。这款车型由深圳汽车集团与三菱携手合作，三菱提供了技术和发动机支持，使其具备了坚实的品质基础。
东南V5菱致是由深圳汽车集团和三菱合资生产的，三菱提供技术和发动机支持。动力方面，它搭载了5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱与CVT无级变速箱两种。最大功率为88KW，最大扭矩为143N·m。
国产。根据太平洋汽车网查询显示，东南v5菱致发动机是国产的，采用的是三菱的5l、5t发动机，代号为4a91t的5t涡轮增压发动机，最大输出功率为110kw，峰值扭矩可以达到200nm，在同级别车型中名列前茅。
东南v5菱致搭载三菱5L和5T发动机。其中5T发动机为代号4A91T的涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩可达200Nm，在同级车型中表现出色。该发动机是由原代号为4A91的5L发动机改进而来。在使用汽车发动机时，有几点需注意。
HKS没有代工国内的。只有美国和 吧。0的用十代兰瑟的（翼神) 就OK. 还有，进排气没有那么大的效果(也许好的就10hp+)，要有心理准备。其实可以用用国产的，如果只是轻改。
排气，国产的ABG比较推荐，双排大约在1800左右， 的排气，比如巨石，应该在4000多，进口的就要7千以上了，比如FGK，HKS，车身加强件，我觉得用CIDEP狮特的或者RPA的就可以，一套加强件，应该在3千，如果要加防倾杆的话，可能还要3千，更好的就是BRABUS，进气。
机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架。
每款汽车都有自身的优缺点，其中三菱翼神的通 通常有：刹车性能不足，刹车过软，力量不足。车内有时会产生异响，比如车子开到高速后，中控产生异响。音响效果差强人意很好，基本无低音。做工较粗糙，镶嵌的做工有待改进。车皮厚度不足，安全性一般。
三菱翼神存在一些通 ，例如中控位置以及上坡或加速时容易出现各种异响，隔音效果较差导致胎噪显著，以及挂倒档困难。此外，发动机防冻液管道容易渗漏也是一个需要注意的问题。这些问题可能会影响到车主的驾驶体验和车辆的安全性。三菱翼神是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车，属于东南汽车和三菱汽车合资的车型。
三菱翼神c2116通 主要表现在以下几个方面：各种异常声音，尤其是在中控位，以及上坡或加速时莫名其妙的异常声音。隔音效果差，轮胎噪音很大。挂倒档很困难。
和福克斯比起来，翼神的核心部件的技术含量会高一点。但是毕竟 车的通 也是有的，车漆薄，结构属于吸能结构，车架整体偏软，这个设计理念的问题。油耗上，翼神比福克斯来的好，毕竟发动机比福克斯先进一些，这个看一看参数就知道了。
三菱翼神是一款备受关注的汽车，但它也存在一些通 。其中，刹车性能不足是一个较为普遍的问题，很多车主反映刹车过软，力量不足，这给驾驶安全带来了一定的隐患。此外，车内异响也是三菱翼神的一个常见问题，尤其是在高速行驶时，中控部分容易产生异响，影响了驾驶的舒适度。
三菱翼神作为一款汽车，其通 主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软，力量不足。这可能会给驾驶者带来安全隐患。 车内异响问题：车子开到高速后，中控产生异响，影响驾驶体验。 音响效果不佳：音响效果差强人意，基本无低音，无法满足音乐爱好者的需求。
翼神原装都是单排气管，最大是8排量。
对于三菱翼神的外观改造， 请务必在车管所进行备案并进行相应的调整。在进行此步骤前，请务必了解相关 要求。网上能找到不少改装实例，可以作为参考，但关于排气系统的改动，务必谨慎，因为可能会对车辆产生潜在损害。在所有改装活动中，首要原则是遵守当地法律 ， 因为这关系到车辆的合法性和保险问题。
以下是对三菱翼神合法改装清单的详细说明：合法改装部分包括尾翼、刹车、进气排气、开口前盖、轮胎和车身加固套件等。对于想要提升三菱翼神性能的车主来说，这些改装都是不错的选择。三菱翼神定位于紧凑车型，但更偏于运动轿 型。
第二个问题 可以不换包围，找一个改装店帮你打磨一下就行。然后是第三，不用改装进气，如果你刷了ECU或者改装了全段排气，就得改装进气了。
内饰方面，有些区别，翼神的内饰在质感上好一些，.而EX的内饰的塑料感颇重，翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的，EX的是金属条，翼神只有高配是多功能皮方向盘，低配是塑料，EX的方向盘，低配是仿皮的，其余的是真皮和多功能真皮，在打开发动机盖能看见的是进气导引箱，翼神的是简化的，EX的比较复杂。
改装排气管是违法的。根据公安部机动车登记规定第十六条规定：小型微型载客汽车加装前后防撞装置货运机动车加装防风罩水箱工具箱备胎架等增加机动 内装饰，这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌型号发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
如果只改排气尾鼓的话，油耗的增加是微乎其微的，只有在加大进气流量+双排尾鼓的情况下油耗会明显一些，不过油耗增加得不多，以翼神2.0MT来算，.综合油耗大概增加5个油左右.(一般正常的情况，马力提升15匹.油耗会增加0左右)如果想要明显提升性能的话。
翼神原装都是单排气管，最大是8排量。
