2021款途胜百公里加速只需要86秒。
2021款现代途胜的方向盘按键功能详解：方向盘左侧的按键主要负责多媒体控制，包括静音/音量调节、 接听/挂断、音源切换、语音控制以及曲目切换等。这些功能设计旨在让驾驶员在行车中轻松操作音乐、导航和其他多媒体设备，提升驾驶乐趣和便利性。
9月15日，第五代现代途胜正式迎来了全球首发。新车为第五代车型，定位于紧凑型SUV，外观上采用了全新设计语言，独特的进气格栅，令整车设计更加时尚精致，并提供长轴版和标轴版本，而动力上搭载了全新6T T-GDI发动机、5L Theta3汽油发动机等12种动力总成。
首先推荐5T LUX尊贵版，售价118万。是配置齐全的中高配版本，完全满足日常需求，比如自动远近光灯、车辆遥控、手机无线充电等。与中低配版相比，多了前防撞辅助、车道保持居中、驾驶员注意预警、前车驶离提醒等功能。2021款途胜L 5T GLX精英版售价108万元，比尊贵版便宜1万元。
内饰方面，也是全新一代途胜最吸引人的部分，豪华感和科技感均有不小的提升。采用悬浮式的8英寸全液晶仪表盘和125英寸的中控屏，显示效果一流。还支持无线Apple CarPlay和无线Android Auto，还配有自动驾驶辅助、远程智能停车、数字钥匙等功能。
新车内饰采用了环抱式的座舱，中控造型设计采用了简约的风格，不过科技氛围很足，搭配了双125英寸的开放式无边框组合仪表与中控屏幕的组合是科技感的最好诠释，同时还采用了按键式的换挡以及造型新潮的多功能方向盘。
现代途胜内饰 全新一代途胜的内饰设计似乎和之前公布的草图有些不同，如上图所示，不像草图那样设计线条更圆滑，采用更平直的线条打造，但是整体设计基本一致。最抢眼的是中控台设计和平板式中控显示屏，还有四幅方向盘以及传统的换挡装置改成按键式。整个内饰设计较为简洁，没有预告图那样具有未来感。
2021款现代途胜的方向盘按键功能详解：方向盘左侧的按键主要负责多媒体控制，包括静音/音量调节、 接听/挂断、音源切换、语音控制以及曲目切换等。这些功能设计旨在让驾驶员在行车中轻松操作音乐、导航和其他多媒体设备，提升驾驶乐趣和便利性。
从购买建议来看，我认为2021款5T 两驱LUX尊贵版最值得购买。作为第五代途胜L的入门级车型，我认为该版本车型的基础配置还是够用的。特别是倒车影像、自动空调、CarLife等功能配置的加入，对行车便利性以及舒适性均带来了一定的帮助。至于这1000元的车载ETC选装包，我认为性价比并不算高。
途胜L2021款精英型的中控台集成了丰富功能，其中包括音响、空调、灯光等全方位的控制系统。它不仅掌控着车辆的舒适度与 设备，还整合了车辆整体操作，如车门开关与玻璃升降，皆可通过直观的全触控界面实现。
今天我们来对比一下2021款途胜L 5T TOP旗舰版和占据紧凑型SUV半壁江山的本田CRV车型的“本田CR-V 2021款240TURBO CVT四驱豪华版”，谈谈价格方面吧！第五代途胜l官方公布的价格预售21万美元，加上购置税和保险费用等，预计整车落地价将在23万美元左右。
2021款途胜L与2020款的主要差异体现在安全配置和设计风格上。在外观设计上，虽然2021款途胜L沿用了先前的设计，但其标志性的LOGO已焕然一新，采用了扁平化设计，赋予了车辆更为年轻且时尚的外观，减少了传统车型的油腻感。
对于那些追求卓越安全、舒适度和智能化体验的购车者，第五代途胜L无疑是一个理想之选。它凭借其卓越的性能和全面的智能功能，成为了市场上的亮点。这款车型装备了丰富的安全驾驶辅助系统，为驾驶者提供了全方位的保护。
2021款途胜侧面立体感非常强，犹如刀劈斧砍般进行全新的改变，内凹式腰身是用多条交错的线条勾勒出来的，配合上多辐大尺寸铝合金轮毂显得肌肉感十足，从A柱到D柱使用一条镀铬饰条装饰，从而营造出悬浮式车顶的效果，在我看来途胜的 时尚 感方面没得挑，相比同级别的车型也具有很大的竞争优势。
在安全方面，第五代途胜将标配Smartsense驾驶员辅助系统，包括具有行人检测功能的前避撞辅助系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、远光辅助系统以及具有动态指引的后视摄像头。
作为北京现代引入的首款N Line系列SUV产品，途胜L N Line的出现可谓恰到好处，它的颜值、品质、性能直截了当的戳中持币待购者心中购车诉求的核心点。
非常实用。此外，6T发动机的性能足够满足家庭使用，驾驶感受也很灵敏，操控轻松，油耗表现也不错。然而，高速行驶时车内噪音会比较明显。总的来说，途胜沿袭了韩系车一贯的高性价比，无论是外观颜值还是内饰做工都非常精致，动力和操控性也很出色，乘坐空间和储物空间也足够，是一款不错的选择。
易车原创 北京现代第五代途胜L自从今年年初上市之后，凭借着超级能打的颜值和同级别领先的空间表现，一举成为紧凑型SUV这一细分市场中炙手可热的一员大将，在今天的2021天津车展上，第五代途胜L也依旧现身会场。
拭目以待吧！我认为2021款途胜表现十分出色，外观上大胆创新、内饰全新升级，用“涅槃重生、 凤凰”来形容最贴切不过了，只希望它在隔音降噪方面能表现得更好，动力方面能再多提供几种选择，另外我还注意到新款途胜长轴距版只会在韩国、中国和美国上市，足以看出韩系车企的决心和信心。
2021款途胜途胜L 5T旗舰车型<！--是北京现代生产的一款紧凑型SUV，搭载5T涡轮增压<！--发动机，200匹马力<！--，最大扭矩达到253牛米<！--。百公里综合油耗仅需2升，最高时速可达205公里<！--。
第五代途胜L方面，配备的是一台最大功率147千瓦、峰值扭矩为253牛·米的5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，该发动机不仅在动力数据上表现出色，更是应用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，百公里油耗仅为0L，在性能超越同级别5T发动机的同时让燃油经济性更为平衡。
途胜L高功率5TCVVD技术发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩253N.m，是现在现代集团技术最新的发动机，实测百公里加速4S。IX350L是老款发动机升级而来，最大功率118kW/160Ps，但是整体还是老款发动机的底子。4T发动机技术表现还可以，但是相比5T的绝对动力和动力持续性都要差一些。
