奔驰S级：奔驰作为豪华品牌的代表之一，其S级轿车在座椅设计上下足了功夫。座椅采用高级材质，如真皮或木质装饰，填充物柔软且富有弹性，能够提供良好的包裹性和支撑性。此外，座椅还具备加热、通风和 功能，为乘客带来极致的舒适体验。宝马7系：宝马7系的座椅同样出色。
主驾驶座椅的电动调节按钮与座椅电功记忆功能按钮 副驾驶座椅靠背调节装置 黑色的钢筋杆拉动就可以前后调节副驾驶座椅 前排座椅背后均有一处小置物袋。这个角度看后排座椅很厚实，柔软度很不错。
奔驰E级 奔驰E级 座椅贴合性非常好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。 天籁 天籁 天籁 天籁，是B级车里最舒服的车型之一，因为天籁主打中高级豪华轿车，被大家称之为“移动的大沙发”。
作为一款主动运动的中大型SUV，道奇Durango能够在驾驶座的舒适性上保持领先，也颇让人感到意外。作为与Jeep大切诺基同平台的车型，这款SUV在造型设计上更加的运动时尚，而在动力系统上提供了6 V6和7 V8两款动力，并全系配备四驱系统，凭借强悍的性能其也获得了北美市场消费者的欢迎。
通过性较好：作为一款 SUV，捷途 X70 Pro 具有较高的离地间隙，在前往一些非铺装路面的露营地时，具有较好的通过性，能够应对一些坑洼、凸起等复杂路况，让您更轻松地到达目的地。
坊间号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一，为什么说呢？因为天籁主打中高级豪华轿车，在内饰配置方面，方向盘采用三幅式真皮设计，手感非常不错，配备气动 座椅，压力分布均匀，左右双区独立空调，身处车内让人有种航空头等舱的感觉。
一般都是通过换座椅来改善座椅的舒适度。简单来说，B级车型的座椅一般都比a级车型的座椅乘坐舒服些，而C级车座椅的舒适度又高于B级。当然，这不是全部。比如 车型的卖点就是座椅的舒适度。所以，轩逸跟卡罗拉和朗逸相比，其座椅更柔软，所以轩逸也被称作是移动沙发。
今天可以去外面顺便在外面带大家一起来看感受一下小逸座椅的舒适度。
座椅柔软坐上去很舒服，即使长途行车也没有太多的疲劳感。驾驶室的空间还算可以就算我75的身高坐在驾驶位置头顶还有很大空隙，最主要的是没有压抑感，当初我选择SUV就是感觉轿车太（憋屈）了！后排座椅空间也可以用满意来说，最起码对于一个四口之家来说空间足够用了。
后排座椅厚度不错，对臀部和腿部的支撑不错。逸动为我带来舒适，温馨，这就是我的一个家。
其次，在座椅的设计上，宽大，柔软的座椅风格，再加上厚实的包裹性和不错的支撑感觉，让你感受二代逸动最温馨的，最贴心的质感。
这个角度看后排座椅很厚实，柔软度很不错。从这个角度可以看到安全带卡扣几乎是凹陷进座椅的，这种设计会让后排的乘坐更舒适 后排中央扶手，高低大小都很合适 座椅有打孔设计 爱上你有千万种理由，其中一种就是你真的很舒适。逸动，带来高品质的享受。
从该榜单的系别分布，日系车成最大赢家，上榜车型高达5款，占据了半壁江山，雅阁、凯美瑞等都进入榜单前三，另外阿特兹、天籁和斯巴鲁力狮也上榜。韩系车有两款车型上榜，分别是现代的索纳塔和起亚K5。美系车福特蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝XL上榜，君威没有上榜实属遗憾。在国内火爆的德系车仅有帕萨特排名第九。
在豪华SUV榜单中，德系仍然是最大的赢家，包括GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3均入围了前十，不过奥迪没有车型入围让人感到意外，这可能也与奥迪经常价格跳水有关，买新车也花不了多少钱。
第一名：本田雅阁 销量15918辆 随着帕萨特的下滑，雅阁开始登上中级车冠军宝座，而身后的凯美瑞也开始崛起，仿佛又看到了如日中天的日系车在中级车中的辉煌。虽然同比下滑了239%，但雅阁在1月份依然交出了15918辆的成绩单，并遥遥领先所有中级车选手。
