前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动 优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。
按发动机的摆放位置和方向，前驱有横置前驱和纵置前驱，一般是横置前驱，后驱有前置后驱的横置摆放和纵置摆放，后驱还有后置后驱，通常是纵置后驱。 四驱按发动机摆放位置和方向有前置四驱、中置四驱和后置四驱，同理有横置的也有纵置的。按照驱动力分布方式四驱细分有全时四驱和分时四驱。
在铺装路面上，全时四驱的四轮抓地力更佳，但在特殊路况如冰雪或沼泽，需要锁定中央差速器以确保行驶。回到硬路面时，需解锁。前置四驱将发动机置于车辆前端，四轮驱动，尤其在野外复杂地形如山坡、滩涂、泥地、沙漠表现出色。除了前置四驱，还有后置四驱、中置四驱以及前置前驱、前置后驱等多种形式。
性能 前置适时驱动：遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。前置四驱：四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。
全时四驱：优点是低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；对侧风的敏感性降低；在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性；在所有路况条件下都具有更大的牵引力；低档下的加速性能更佳。应用不同 前置四驱：普遍使用于拉力赛及越野车之中。
全时四驱说的是不需要手动调节，车辆每时每刻都是四驱模式。保时捷卡宴全系标配前置全时四驱，与标准的Tiptronic-S自动变速箱搭配后，提供最大240HP(1797kW)的输出功率和550Nm的扭力。这款车匹配8升双涡轮增压发动机，最大功率输出达到550马力，发动机位于车辆前部，也就是传统的前置发动机。
应用不同：前置四驱普遍使用于拉力赛及越野车之中；全时四驱使用于三菱、斯巴鲁、标致等高级别的赛车中。特点不同：前置四驱特点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠地区尤其明显；全时四驱特点是低挡下的加速性能佳，能保持稳定性，在所有路况条件下都具有较大的牵引力。
前置四驱和全时四驱是两种不同的驱动模式。全时四驱意味着车辆在整个行驶过程中始终保持四轮驱动模式，这种驱动模式能够提供更好的牵引力和稳定性，尤其在复杂路况和恶劣天气条件下。前置四驱则是指发动机前置，并且四轮都有驱动力。
前置四驱和全时四驱是两种不同的四驱系统。前置四驱是指发动机前置，驱动方式为四驱，是发动机布局方式的一种。而全时四驱则是在整个行驶过程中始终保持四轮驱动的模式。两者的区别在于，前置四驱只在需要时才会启动四驱系统，而全时四驱则是在整个行驶过程中都保持四驱模式。
全时四驱和前置四驱是两种不同的驱动方式，它们之间没有直观的联系。全时四驱指的是车辆在任何时候都保持着四个车轮独立的驱动，而前置四驱则是指车辆的发动机在前部，动力输出也在前部。因此，前置四驱并不等同于全时四驱。
汽车驱动方式详解：前置四驱与全时四驱的差异 在汽车动力系统中，前置四驱和全时四驱是两种常见的驱动模式，它们各自具有独特的特性和适用场景。前置四驱，顾名思义，是指发动机前置，其四驱功能主要集中在前轮。而全时四驱则是一种更为复杂的系统，分为主动式和被动式两种。
前置四驱与全时四驱是两种不同的车辆驱动方式。前置四驱的特点是发动机前置，同时配备了四驱功能，但并非始终四轮驱动，在某些情况下仅两个前轮驱动。<！-- 相比之下，全时四驱系统更为强大，它在任何时间、任何地点、任何调节量下<！--都能确保四个车轮独立驱动，这得益于中央差速器的智能控制。
前置四驱与全时四驱的区别 前置四驱并不等同于全时四驱。前置四驱指的是发动机位于车辆的前方，而全时四驱则是指车辆在任何时候都采用四轮驱动。全时四驱系统通过中央差速器巧妙地分配动力，确保四个车轮始终保持驱动力，这对于机动车的行驶稳定性和性能提升极为关键。
性质不同 前置四驱：前置四驱是一种引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。全时四驱：全时四驱是一种任何时间车辆都是四个 独立推动的驱动装置。优点不同 前置四驱：优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。
前置四驱与全时四驱的区别 全时四驱是一种车辆驱动模式，它意味着车辆的四个车轮始终保持着独立的驱动状态，无论何时何地。与此不同的是，前置四驱是指车辆的动力布局，发动机位于车头，动力传递至前轮。这两者之间并没有直接的关联，它们描述的是车辆的不同部分和动力传输方式。
全时四驱和前置四驱是两种不同的驱动方式，它们之间没有直观的联系。全时四驱指的是车辆在任何时候都保持着四个车轮独立的驱动，而前置四驱则是指车辆的发动机在前部，动力输出也在前部。因此，前置四驱并不等同于全时四驱。
全时四驱和适时四驱最大的区别是全部车轮驱动力的持续性特性。 全时四驱：发动机的动力持续被传递给所有车轮，并且每个车轮的驱动力可以不一样。 分时四驱就是适时四驱的意思，分时四驱：发动机动力并不是持续地传递给所有车轮，更多的时候是以两驱的形式驱动。
四轮驱动（全时四驱、适时四驱、分时四驱）四驱的原理：是指汽车前后轮都有动力，可根据行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的 上，以提高汽车的行驶能力。
前置四驱和后置四驱的区别是：前置四驱的发动机前置在前轴之前由四轮驱动整辆汽车的方式；而后置四驱发动机在后置、四轮驱动。以下是驱动的相关详细资料：前置四驱和后置四驱优缺点：前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端并且是四轮驱动优点是行驶稳定在野外山坡、泥地沙漠等地尤其显其特点。
前置四驱：发动机前置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。全时四驱：发动机前置或后置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。性能 前置适时驱动：遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。
前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动 优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。
前置四驱和后置四驱是两种不同的驱动方式，其中前置四驱的发动机前置在前轴之前，由四轮驱动整辆汽车，而后置四驱的发动机则在后置，四轮驱动。这两种布局在不同的场景下有着不同的优势。
保时捷卡宴是一款中大型SUV，它的驱动方式是四轮驱动，搭载了全时四驱系统。这种驱动方式可以让四个车轮都有动力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。全时四驱系统是保时捷卡宴的一个亮点。保时捷卡宴的车身尺寸为：长4918毫米，宽1983毫米，高1696毫米，轴距为2895毫米。
保时捷的四驱系统比其他的品牌的四驱系统有点不太一样，其他品牌的四驱系统是有名字的，而保时捷的四驱系统没有名字，如果某辆车是四驱版车型，那么汽车的型号中就会带有一个数字4来区分四驱跟两驱的车辆。保时捷的四驱系统是全时四驱系统。
说的是同一个东西的不同名称，这里的（保时捷卡宴只有前置全时四驱一种配置）前置四驱跟全时四驱没有可比性，前置四驱说的是发动机在车辆前部，全时四驱说的是不需要手动调节，车辆每时每刻都是四驱模式。
保时捷卡宴是一款配备全时四驱系统的四驱汽车。全时四驱：全天候，四轮随时启动。只要车在跑，就是四驱。实时四轮驱动：正常情况下是前轮驱动。当前轮打滑时，信号被传送到驱动系统。该系统分配驱动力，并将其传输到前后四个车轮。这时，四个 就会驱动。该系统的设置无需人工干预。
前置四驱指的是发动机前置，四轮驱动，其中包括适时四驱和全时四驱。适时四驱又称为分时四驱，可以实现两驱和四驱的自动切换。与中置四驱和后置四驱相比，前置四驱在行驶稳定方面具有明显的优势，特别是在野外山坡、滩涂、泥地和沙漠等复杂路况下。
【太平洋汽车网】前置四驱和适时四驱是指两种完成不同配备，前置没四驱，前置一般指发动机前置；而适时四驱又叫分时四驱，就是既可以两驱、也可以四驱。
前置四驱是指汽车发动机前置，并且装备了四轮驱动系统，这种配置使得汽车能够更好地应对复杂路况和提供更大的牵引力。而适时四驱则是一种智能化的四驱系统，它能够在需要时自动切换为四轮驱动，以提高车辆的稳定性和通过性。与全时四驱相比，适时四驱更加节能，因为它只在需要时才启动四驱模式。
前置四驱和适时四驱是两种不同的驱动方式。前置四驱，也叫全时四驱，指的是发动机前置在车头，通过四轮驱动的方式为整车提供动力。这种驱动方式在拉力赛、越野车和性能车中比较常见。前置四驱的优点是性能强大，行驶通过性更高，但缺点是整备质量重和油耗偏高。
前置前驱：优点 1．省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷。
全时四驱拥有三个差速器，提升了可靠性，但油耗也相应较大。在铺装路面上，全时四驱的四轮抓地力更佳，但在特殊路况如冰雪或沼泽，需要锁定中央差速器以确保行驶。回到硬路面时，需解锁。前置四驱将发动机置于车辆前端，四轮驱动，尤其在野外复杂地形如山坡、滩涂、泥地、沙漠表现出色。
前置四驱：四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。全时四驱：任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。
而全时四驱最出名的就是奥迪Quattro系统，在所有情况下都是保持四驱系统。四驱系统最大的优点就是起步加速快。相对于前驱或后驱在路面有砂石或湿滑条件下很容造成起步打滑，从而降低车的加速性能。然而四驱则是通过4个 同时转动。四驱车构架 起步不会打滑，加速非常直接，而且有很强的路面通过性。
与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展内部空间，提高传动效率，降低传动系统噪音。这些优势对于小型SUV尤其是那些小排量的SUV来说尤为重要。前置四驱特点：全轮驱动一直大受欢迎，它不仅在坚固路面以外有好的驱动效果，而且在潮湿的路面或冬季道路上也有良好的驾驶效果。
