锐界性价比之王，14款进口锐界，厚重踏实有品位，宽敞大气很舒适，不错的车。
B8是否能够在中国市场战胜双B（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的：大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。
长安深蓝SL03增程版的后排相当宽敞，腿部空间自由，座椅的填充也是相当软糯，下陷度与包裹感恰到好处，不需要担心乘坐受到影响。同时三个座椅均配有头枕，机上地板的纯平设计，即使是5人满载乘坐的情况下，空间与乘坐表现颇为优秀。雅阁的乘坐表现也很宽敞，虽然轴距相比短一些，但是后排乘坐没受到影响。
而作为B级车，舒适型定位，偏向于家用或商务，消费者必然会在意这一点，同样厂家也会处理好后排的隆起高度，来提升中间乘客的舒适度。后排凸起更多的存在于轿车上，因为大部分SUV、MPV的底盘本来就很高，完全可以容纳传动轴和排气管，所以大部分车型也就不需要在设计凸起影响乘坐体验了。
此外，得益于e平台0，海豹的车内空间非常宽敞。
2700的轴距也算优秀了，本人177身高偏胖，最主要是后排做起来也绰绰有余，可以跷二郎腿，后排地板几乎纯平，增加了后排乘客的舒适感。
同时，同品牌传统燃油车型后排中间地台的凸起也因纯电动车型结构灵活的原因变为全平，乘坐空间宽敞。不过在细节方面，前/后泊车雷达长鸣时，与障碍的距离分别为30cm和40cm，与25cm的经验值相差较大。此外，前排安全带调节也不再是传统燃油车上的无级式调节，而是改为三段式调节，实际使用上略有不便。
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车。比亚迪秦9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
快背式运动尾翼，加深尾部造型立体感，突显远景X1运动元素，尾翼也助于理顺整车尾部气流，增加行驶稳定性。 贝壳式尾灯，在提升车辆尾部造型美观度的同时，增加了可辨识度，夜间行车时更加醒目，提高了行车安全性。
有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：后排空间太小 因为宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小。
空间真心不错，速派是一款标准的B级轿车，车长86米，座椅布局很合适，无论是前排还是后排，乘坐的舒适性都很好，当然后排中间位置有点凸起；后备箱设计的非常棒，平常放东西很轻松，大掀盖设计可以放更大的物品。
提升燃烧效率，从而大大提高压缩比。这种技术的运用，不仅使得B8在动力性能上更上一层楼，也对环保性能有所贡献，减少了尾气排放，符合当前汽车工业对节能减排的要求。因此，B8不仅仅是奥迪A4的一个型号标识，更是奥迪在技术创新和性能提升上的一个重要里程碑，展现出奥迪在汽车动力系统领域的领先地位。
奥迪b8相较于前一代A4L，车身的线条更加流畅，视觉效果更加舒适美观。在内饰方面，奥迪b8采用了更多的高质感材料，不仅增加了豪华感，同时增强了车内的静音效果。奥迪b8车型提供不同的动力配置，从8T到0T不等，其中0T引擎可提供超过300马力的峰值动力，而且还拥有着十分出色的低速扭矩表现。
车身尺寸 2017款奥迪A4L，即B9款，在长度、宽度和轴距上都有所增加，相比2016款B8车型，长度增加了102mm，宽度增加了17mm，轴距加长了39mm。然而，高度却降低了7mm。这些变化使得车内空间更加宽敞，乘坐舒适性得到提升。
在传动系统方面，奥迪B8搭载的是8挡无级变速器，而奥迪B9则采用了7挡双离合变速器，这标志着两者在变速技术上有所区别。轴距方面，奥迪B8的轴距为2869mm，相比之下，奥迪B9拥有更长的2908mm轴距，这进一步提升了其内部空间的舒适度。
再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。
其次，在变速箱方面，奥迪b8搭载的是8挡无级变速箱，而奥迪b9则选用了7挡双离合变速箱。在轴距方面，奥迪b8的轴距为2869mm，而奥迪b9的轴距则稍长一些，达到了2908mm。最后，两款车型在发动机功率上也有所不同，奥迪b8的最大功率为132kw，而奥迪b9的最大功率则略高一些，为140kw。
新车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。
可以，但是也需视用户个人需要而定。福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，但对于进口车的保养维修方面成本并不低，加上高油耗后期锐界在养车方面需一定的经济条件支撑。
车辆外观检测完毕来到发动机机舱，这台12款进口福特锐界搭载的是0T发动机，能输出243匹马力，最大功率179，这些数据直接让车的百公里加速只要33秒，根本就不用担心这车开着会软弱无力！不过有个让人头 的就是这车油耗有点猛，并且这车时间越长的小问题也不少，还是多要留意啊。
2014年进口锐界精锐版和尊锐版区别。首先，外形不一样，第二，国产锐界的话都是涡轮增压的，顶陪是7T的V6发动机，进口的是5L的发动机，第三，国产锐界的配置会高一些，进口锐界的方向盘仍然是液压助力转向比较重。第四国产锐界偏美系SUV硬汉形象，国产锐界看起来偏年轻化了，定位更年轻了。
”的相关内容，请看以下相关内容：二手福特锐界进口现在还是值得买的：其实福特锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格；内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。
中端选项：16-25万，深蓝SL03，哪吒S，零跑C01，海豹等 25万以上，海豹，汉系列，岚图追光，蔚来ET系列等 行政级座驾参考红旗H9 第一类车已经以后驱为主，尺寸至少是中型，车辆有更理想的驾驶品质，还有着更强劲的动力；所以“16W”也是一个分水岭，往下基本都是前驱，往上则基本都是后驱或四驱。
一经推出，凭借高性价比的深蓝SL03就收获了不少销量。但是，从消费者们的反映情况来看，尽管深蓝SL03 的车机硬件水平不低，但是智能化水平还是低于消费者的预期，软件没有完全发挥车机的硬件实力，深蓝SL03也未达到同级主流合资品牌的水平。常言道，前人栽树，后人乘凉。
两款车的车身尺寸如上表，可以看出来都是标准的B级车尺寸，凯美瑞在车身长度上占优，而长安深蓝SL03则要更宽一点。值得一提的是，长安深蓝SL03轴距和车身长度的比例，明显要比凯美瑞更高，这也是新能源汽车和传统汽车因为机械结构布置和车身架构不同而带来的差距，轴距更长空间利用率更高。
过去一年，凯美瑞、帕萨特、天籁、雅阁这些经典的B级车已经将主销车型的价格压到了15-20万元级别。在这个区间，他们实际上面对的新能源选手是海豹、深蓝SL0 哪吒S、荣威D7等车型。 虽然后者有着更丰富的配置和更出色的智能化体验，但到了这个级别，消费者买车除了追求里子，多少也要考虑一下面子。
推荐车型一：长安深蓝SL03 厂商指导价：189-699万元 长安深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台所打造的新车型，是长安走向高端新能源的重磅车型，竞争对标的是特斯拉Model 3。
（舒适性）帝豪GL这个价位舒适性绝对有惊喜，尤其是座椅，座椅包裹性很好，隔音效果做的比较不错，后排中间无凸起给乘客带来了很好的舒适性。 （空间）4725的车身，2700的超长轴距，无论前排还后排都特别宽敞，前排坐进去不会有压迫感，腿部不受拘束，后排坐三个人不拥挤。
入手3年多的时间，帝豪GL给我最大的感受，就是非常稳定。3年的时间以来，帝豪GL没有出现过任何的问题，除了因为自己驾驶原因导致的小剐小蹭外，帝豪GL还没有出现过一次因为车辆本身原因导致的问题，确实需要给帝豪GL点赞。 人生总有那么几次，你勇敢的迈出第一步，会有意想不到的结果。
【静音表现】说起舒适度不得不说帝豪GL的静音表现，在同级别车子里面绝对数一数二，除了冬天冷车发动时，发动机声音还是有一点的，当车辆怠速稳定后关上车门，基本上是听不到发动机声音的。
