1作为一个标准续航Model 3的车主，我其实是一直对Model Y不大感冒。
虽然是Model Y的入门版，动力和续航都强过IX3。自动驾驶是特斯拉的优势，选装Autopilot 自动辅助驾驶，价格在34万左右，比IX3还便宜6万。再高一个配置是三元锂电池版本，续航能达到640公里，加上自动驾驶选装包，价格和IX3差不多，40万左右。
测试车辆为2021款，续航时间长。考试那天，零下四度。车辆全制动时，制动力输出平稳，但前悬架压缩明显，车身姿态一般。制动过程平稳，制动力均匀，基本G值在1g左右。国产modely 100-0km/h制动距离389米，60-0km/h制动距离197米。
如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃。缺点二：可能会继续被“砍”从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。
特斯拉modely真实口碑：特斯拉ModelY的优点就是动力强，上手简单，倒车影像，安全告警，AP辅助驾驶对新手上手非常人性化，感觉正常驾驶很难出事故。安全告警那边3D建模很真实，压线行驶告警，变道时后面有车紧急告警和避让，真的让新手的我避免了很多小事故。
国产Model Y包含两个版本，分别是长续航版以及Performace高性能版，两款车型都是双电机全轮布局，目前下订Model Y长续航版预计在6月交付，而Performace高性能版预计在今年第三季度才开始交付。除了动力以及续航之外，两款车型在配置以及底盘 方面也有所差异。
2021年元旦当天，特斯拉正式公布了旗下中型纯电动SUV Model Y的国产版本售价，并同步开放预售，其中Model Y国产长续航版的起售价为399万元，Model Y Performance国产高性能版起售价为399万元。极具竞争力的发售价一出，瞬间吸引了一大批消费者。
1作为一个标准续航Model 3的车主，我其实是一直对Model Y不大感冒。
在网上看过无数次 Model Y 图片的我，第一眼看到 Model Y 实车还是会立马想到 Model 3，因为两者的造型非常相似，Model Y 在我看来非常像是长胖的 Model 3。相同造型的封闭式前脸、相同造型的隐藏式门把手等诸多相似的元素。
易车讯 2月1日，官方宣布特斯拉Model Y迎来升级，除 “快银”车漆外，还配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW0。目前Model Y提供后轮驱动版、长续航版及高性能版三款车型可选，售价区间为289-339万元。
这可能导致电池在遇到类似情况时容易出现故障或者损坏。其次，在服务层面上。据悉 ，董女士在送车到维修中心后，被告知需要更换整个电池组，并且费用高达14万元。她认为这是不合理的，因为她只是碾压了一个小石子，并没有对车辆造成严重的损伤。
根据车主的描述。
特斯拉model Y在30万以内没有对手。因为特斯拉model Y的车型性价比非常高，如果拿同等配置的车型做比较的话，特斯拉model Y甚至已经可以堪比其他品牌的50万左右的车型。在这样的条件之下，大多数车主会优先选购特斯拉model Y。
首先是尺寸过大，灵活性减分。虽然在大马路上还是很灵活的，能够做到5秒提速而且重心下移，对比汽油车的SUV车型真的属于碾压级别，很少有汽油车的SUV过弯灵活程度超过特斯拉的，当然我也觉得特斯拉的model y属于跑车定位或者运动定位（个人认为），但他的体型加上这种程度灵活度可以说是灵活胖子了。
从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。当然不会像当初购买进口Model 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的。
特斯拉modely真实口碑：特斯拉ModelY的优点就是动力强，上手简单，倒车影像，安全告警，AP辅助驾驶对新手上手非常人性化，感觉正常驾驶很难出事故。安全告警那边3D建模很真实，压线行驶告警，变道时后面有车紧急告警和避让，真的让新手的我避免了很多小事故。
价格偏高在2021年1月1日，特斯拉官方调整了Model Y两款车型的最低售价。Model Y这两款车型的价格，下降的还是很厉害的。但是Model Y的长续航版即使下降了181万的起售价，但是它的最低价也在399万元 。而Model Y的高性能版起售价虽然下降了151万元，但是最低价也是高达399万元。
特斯拉Model-Y的后排空间表现相当不错，其第二排座椅设计可容纳多达三名乘客，提供了相对宽敞的乘坐体验。作为一款紧凑型SUV，Model-Y在内部空间布局上做到了高效利用，为乘客带来了舒适的乘坐感受。座椅的调节功能也十分人性化，每个座椅外侧都配备了调节手柄，可以轻松调整座椅靠背的角度。
特斯拉Model-Y刹车失灵的原因并非完全归结于刹车系统本身的问题。实际上，在某些特定情境下，特斯拉车辆的主动巡航功能可能会被错误激活。如果用户在未察觉这一情况下仅依赖刹车进行减速，车辆可能会持续提供错误的加速指令，以试图恢复其巡航速度。这种情况可能导致刹车失灵的错觉。
随着国产Model Y的逐渐交付，这款车在大马路的能见度越来越高了。而作为特斯拉第一款定位相对“平民”的SUV，它国产之后确实吸引了不少持币人群的关注。就在上个周末，我就趁着出远门之际，好好体验了一下这款车。
该品牌车19寸轮毂刹车距离是43米，20寸轮毂刹车距离48米。根据特斯拉 查询得知，modely有三种轮毂尺寸可选，19英寸双子星轮毂、20英寸感应涡轮轮毂和21英寸旋风涡轮轮毂。
在车身结构设计上，Model Y强化了车身框架<！--和刚性，使其在碰撞时能更好地抵御冲击，而Model 3的简单结构和相对较弱的刚性使其在碰撞中容易变形。这再次强调了Model Y在碰撞测试中的抗压能力之强。
Model Y采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，结构上与Model 3相同，整体调校上运动化属性非常鲜明，在绕桩测试中对于车身的支撑性很好，阻尼压缩、回弹相当迅速，始终保持轮胎紧贴地面，路感非常清晰。
总体来说，国产特斯拉Model Y在百公里加速方面表现出色，长续航版以505公里的续航和217公里的最高时速，高性能版则以7秒的加速时间以及566公里的NEDC续航，充分展现了其性能实力。这无疑证明了国产特斯拉Model Y在市场上的竞争力。
来自德系老牌豪华品牌的奔驰GLC、奥迪Q5L和新晋黑马，特斯拉Model Y这三款车型就是这一细分市场当中最有热度的选手，但是它们分别代表着传统燃油与纯电新贵这两大派系，所以导致很多消费者不知道该如何选择。
一：优秀的动力 特斯拉ModelY这款汽车拥有的动力输出是非常高效的，在相关的汽车测试上，特斯拉ModelY百公里加速只需要9秒。高性能版的特斯拉ModelY更可以完成6秒内破百。这样优秀而且强大的动力是目前其他新能源汽车厂商无法实现的，所以如果追求动力性能，我个人是非常推荐购买ModelY这款汽车的。
第一，这款车拥有新能源车中最好的动力系统，百公里加速仅需9秒。这种出色的动力表现是很多其他品牌无法比拟的。其次，特斯拉ModelY的续航能力也很不错。据相关数据显示，特斯拉ModelY的综合续航能力可以达到545公里，而且特斯拉的电池效率也很高，基本上不会有太多的漏液问题。
我们可以从侧面来看，这款车的溜背设计是非常顺滑的，再配合上双腰线和大尺寸轮毂，让整个车看起来运动力十足，并且特斯拉model y的长宽高分别为4750 MM 1921mm 1624 MM，据为2890 MM，可见，空间感也是非常足，是五门五座的SUV 在内饰方面，特斯拉model y也是非常简洁的设计，中控台按键不是太多。
在定价策略上，Model Y的起售价为9万美元，这无疑对国内电动车型市场，特别是同类产品，构成了强大的冲击。特斯拉Model Y的强势入场，不仅壮大了特斯拉家族阵容，更是向国内众多自主电动车型发出了挑战的信号，预示着市场竞争将更为激烈。
