奔驰E级在中期改款后被清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。
新车尾部则在顶部和尾门中段各有一个小尾翼，加上两侧多边形的尾灯，辨识度颇高。内饰部分，奥迪Q5L Sportback还是我们熟悉的那套设计，悬浮式中控屏、游艇挡把等设计依旧能够在车内看到，其实相比起目前奥迪品牌其他车型而言会稍显老气。但是在细节部分，碳纤维纹路饰板的加入还是能透露出一丝运动气息。
车尾更是显示出了AMG E 53与普通E-Class的不同之处，上翘的鸭尾式尾翼以及下方的双边四出圆形排气尾嘴，将"；西装暴徒"；一词演绎的淋漓尽致。据了解，AMG E 53车型将搭载一台代号为M256的0T直列六缸发动机，同时配合48V微混系统，最大马力为435匹。
奥迪R8 Spyder 奥迪R8 Spyder夸张的前进气格栅、宽阔大气的侧面进气口、动感十足的空气动力学后包围，时刻散发着它作为一款高性能跑车的战斗姿态。配上极具攻击性的LED激光大灯，让它不负“灯厂”美誉。值得一提的是，奥迪R8 Spyder是一款软敞篷跑车，这对于有着敞篷车情怀的朋友来说绝对是莫大的福音。
尾部的造型则较为简洁，与迈腾B8比较类似。但是为了突出它的年轻化设计，在后备箱上方设计了一个小尾翼的造型，这个小点缀与奥迪的A4也有一些相似。两侧的尾灯则在新款的升级中也全系换装了LED的尾灯，效果更炫目。新款车型为了增加精致感，还在下方的排气管位置采用了高亮的镀铬设计。
随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的消费者开始将买车这件事进行了消费升级，一款空间大，乘坐舒适度高，并且宜商宜家的行政级轿车似乎就是个不错的选择。
它们在保证了足够的乘坐舒适度、在开出门的时候也能更有面子，可谓是宜商宜家的代表性车型，而往往这一级别的车辆都是豪华品牌的专属，就如来自德系BBA的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，它们不但在中国市场深耕多年，早已积累起了十分优异的口碑，更在机械素养和销量方面占据了很大优势。
而奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这三款车型就是这一级别中最具特色的代表性车型，它们都有着很强的口碑，并且在豪华感以及配置方面做得很不错。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何选择，毕竟价格来到这一区间，对于很多用户来说不是一笔小钱，确实要货比三家好好挑选才对。
如果非要对这三款车的性价比进行排名，我个人认为A6L性价比比较高，其次是宝马5系，最后是奔驰E级，因为奥迪A6L是最新的产品，但是一般优惠幅度最大，因为奥迪A6L的起步价是这三款车中最低的(498万元)。
奔驰A级、宝马1系和奥迪A3虽然只是入门级BBA，但毕竟出身豪门，用料还是有一定讲究；售价虽“便宜”，但看起来并不便宜；空间虽不是它们的优势，但后排也不至于小到不能坐人，而且年轻人基本用不上后排，前排够大就行。
在很多人的固有印象里，奥迪往往是三家当中最依赖中国市场的公司，而随着华晨宝马的股比变化，宝马也具备了大笔押注中国市场的条件。但实际情况是，2023上半年，宝马在华销量仅占其全球销量33%，奥迪为37%，而奔驰这一占比在三家当中最高达38%。
首先，享界S9刷新了车内豪华感。用户总是渴望更大的乘坐空间，而它的舱内可利用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，其数据指标远超越“S78”车型。同时，全车座椅标配Nappa真皮，甄选天然实木、高定系列香氛、7块遮阳帘，在豪华感受的用心上，享界S9通过产品细节，重塑豪华体验。
既然是豪华品牌入门级跑车那BBA肯定是避不开啦，奔驰，宝马，奥迪，咱们挨个来看。
作为BBA品牌中，国人里最“官车”的奥迪，一提到它大家首先都会想到它“灯厂”的称号，所以在大灯造型上它花的心思要比奔驰宝马更多，造型自然也更炫酷更科技一些。可以看出奥迪很想摆脱中国市场中“官车”的形象，这几年推出的改款车型都将成熟稳重的风格向年轻化进阶。
奔驰SLC的价格也比拨码Z4略高一些，入门级的裸车价都在51万了，所以选宝马Z4还是奔驰SLC看个人选择吧。 当然除了这些车之外还可以选择非豪华品牌的小跑车，比如说雪佛兰的大黄蜂或者福特野马跑车。这俩车外形很拉风，性能也更加强悍，但是相比于奔驰宝马而言，输在了车标上。
奔驰原计划在此次的日内瓦车展上带来重磅新车，其中最受关注的新车型当属中期改款E级，但随着展会取消，新E级的发布会也改在3月3日线上举行。
原本应在2020年3月3日开幕的日内瓦车展，因受到 的影响，多家车企将在此次车展上发布的所有新车改为线上直播形式进行呈现。本次线上直播的新车包含：BMW Concept i4，梅赛德斯-奔驰E级车，奥迪A3 sportback，保时捷911Turbo S等。
在昨天的线上发布会上，宝马为我们展现了其全新纯电动轿跑概念车i4，这是在全新"；第一战略"；指引下的成果。作为宝马第一款中型高级纯电车型，i4概念车将电力驱动技术带入了宝马品牌的核心之中。
在BBA的入门级车型中，卖得最好的非奥迪A3莫属了。究其原因，无非就是相比奔驰A级和宝马1系，奥迪A3拥有更加协调的车身设计和更加优秀的发动机性能。虽然奥迪A3圈粉无数，但是较小的后排空间和较高的价格也让不少喜欢它的朋友诟 。
而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多，而奔驰A级起步价降到了17万左右，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。
总的来说，国产全新奥迪A3两厢版还是很惊艳的，相信就凭借这帅气的外观就能吸引到不少的年轻消费者，至于在价格部分，咱们可以参考现款A3 的指导价132-246万元，毕竟是作为很多消费者在选择入门级豪华品牌车型时的首选，所以国产全新奥迪A3两厢版本的售价大概率也会在这个区间内。
导致二手车的价格并不是很高，10万左右能够选择到15年和16年的车型，整体的性价比还是非常突出的，相比大众速腾更加有回头率，奥迪a3整体的动力系统与大众高尔夫保持一致，整体的价格水平没有相差太多，综合来说，奥迪a3的优势更明显。
奥迪A3 VS 大众迈腾刚刚上面对奥迪A3和大众迈腾进行了分析对比，我们得到这样的结论：因为有一个预算20W的大前提，当然这两辆车的落地价格也基本是这样。
其次便是它们的内饰部分，咱们有一说一，两者相比奥迪A3L的科技感要比宝马2系强很多，而宝马虽然科技感不如奥迪A3L，但是总体来说却更加均衡。宝马2系的内饰部分其实跟3系有些许的相似，不过为了更显诚意，宝马2系还是添加了最新的电子档杆以及iDrive？0操作系统。
2020年广州车展在11月20日就已拉开了帷幕，在众多展台中，BBA的台子永远都是人头攒动。吸引观众们目光的既有奥迪全新A3家族、 宝马2系之类的“亲民”车型，也有梅赛德斯-迈巴赫S级、GLS这样的“奢侈品”。所以，今天小智就带大家盘点一下，在本届广州车展上BBA都有哪些重磅新车。
宝马2系目前销售的车系有2系的多功能旅行车和两门版本的紧凑型车，这次引入的四门版本为宝马2系Gran Coupe。该车型在2019年的洛杉矶车展上为第一次亮相，本次的广州车展是在中国大陆地区的首次亮相。
宝马2系将于2020年广州车展正式登陆大陆地区，全新宝马2系采用了宝马家族最新的设计语言，配合运动化的外观套件营造了极为强烈的视觉效果。
另外品牌首次引入宝马2系四门轿跑车型，因为目前在售的2系车型只有多功能旅行车和两门版本的车型。这款四门轿跑车型，搭载5T和0T两种发动机。车身造型动感精致，采用无边框车门、大溜背车顶多种设计元素，营造出强烈的轿跑风格。这三款车型作为宝马品牌的得意之作出现在广州车展上。
此外，还有一款重磅车型迈巴赫GLS也有望在广州车展上市。日前，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式在美国上市，售价为1155万美元（约合102万 ）起步，但在中国市场的售价仍未公布，新车有望在广州车展上市和公布国内售价，顶级豪华品牌的SUV车型上能再多一个选择。
