三菱欧蓝德的车身设计较高，这导致其风阻系数较大，对汽车的加速性能和油耗产生不良影响。这也是许多车主不推荐购买的重要原因之一。除此之外，三菱欧蓝德的内饰也常被车主投诉，给人一种一般的感觉。尽管该车的外观设计相当出色，给人一种霸气的感觉，但这并不足以吸引大多数车主购买。
三菱欧蓝德的车身较高，风阻系数大，很容易影响汽车的加速性能，甚至导致油耗增加。三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多车主都知道。这款汽车的车身较高，因此风阻系数大是难以避免的，这会对汽车的加速性能产生负面影响，甚至导致油耗增加。
车主四：三菱欧蓝德 2019款 0L 两驱畅享版 7座 国VI；这毕竟是一款日系紧凑型SUV，所以在油耗上面，那么还是可以的，现在行驶1800多公里，主要用于上下班，堵车特别多，但是综合油耗也就3L，所以说这款车油耗不错，毕竟它工信部油耗才4L。
三菱欧蓝德口碑普遍较好。三菱欧蓝德作为一款多功能SUV，以其稳定的性能、宽敞的空间和较高的性价比在市场上赢得了不少好评。许多车主称赞其驾驶感受稳定，无论是在市区行驶还是在越野路况下，都能提供舒适的驾乘体验。其四轮驱动系统也为驾驶者在复杂路况下提供了良好的操控性和通过性。
不过穷如小编，在选车的时候，肯定是要考虑维修保养成本和残值的，如此一来，新上市的欧蓝德肯定仍需要一段时间的磨合质量才会稳定，而奇骏车系的连续性，销量优势，就体现出来了，如果不是2胎刚需，这两台车中，小编还是更倾向于选择奇骏作为家用SUV的，不知道各位车友们。
三菱欧蓝德车的质量在同级别车型中是非常出色的。作为一款SUV车型，欧蓝德提供了7座的版本，这在SUV市场中是相当罕见的。国产版的欧蓝德在外观和内饰设计上都保留了原进口版的特点，同时进行了优化升级。从外观来看，欧蓝德的设计感非常强烈。侧面的线条简洁利落，让整个车身看起来更加和谐。
底盘质感不错。整个底盘对于颠簸路的 比较好，不会感觉特别颠，总体偏向于舒适的 风格，也算是弥补了座椅比较硬的缺点，虽然在高速上没有德系或美系车那种厚重感，但是以一台SUV的标准来评判它时，欧蓝德底盘的表现算是中上游的水平。
广汽三菱欧蓝德，一款备受欢迎的经典车型，在国内市场深受消费者喜爱。其整体表现上佳，尤其在空间、外观和动力方面。然而，近期部分用户反馈存在发动机和座椅的抖动问题，这无疑对驾驶体验构成了一定影响。发动机抖动可能与欧蓝德的某些内部部件有关，具体原因还需进一步调查。座椅抖动问题同样引起了关注。
许多人不选择购买欧蓝德的原因主要有：首先，欧蓝德车型种类稀少，且内饰设计较为陈旧，这使得消费者对其品牌认知度不高。三菱在国内市场的车型阵容有限，甚至在一些地方难以寻觅经销商，售后服务和维修保养成为了潜在的顾虑。其次，关于欧蓝德的质量口碑，一直存在争议，这也是消费者犹豫购买的一大原因。
三菱欧蓝德的车身较高，风阻系数大，很容易影响汽车的加速性能，甚至导致油耗增加。三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多车主都知道。这款汽车的车身较高，因此风阻系数大是难以避免的，这会对汽车的加速性能产生负面影响，甚至导致油耗增加。
欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。详情解释欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
在分析三菱欧蓝德的不保值问题时，我们需关注几个关键因素： 故障频发与质量问题<！--据车质网数据，欧蓝德销量虽不高，但故障投诉频繁，常见问题如发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等。此外，其漆面薄、悬挂调校过硬、新车内味重、内饰做工平平，这些都是日系车常见的问题。
总的来说，欧蓝德的质量口碑太差，导致消费者对其购买意愿不高。虽然即将推出新一代欧蓝德，但如果三菱不能通过新车再次证明自己，那么它的处境将更加艰难。
三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多的车主知道。这款汽车的车身是不低的，那么风阻系数大是无法避免的，这种情况很容易影响汽车的加速性能，甚至让汽车的油耗出现增长的趋势。上述情况对车主都是没有益处的，而这也是车主不会购买这款汽车的重要原因。
欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。详情解释欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
许多人不选择购买欧蓝德的原因主要有：首先，欧蓝德车型种类稀少，且内饰设计较为陈旧，这使得消费者对其品牌认知度不高。三菱在国内市场的车型阵容有限，甚至在一些地方难以寻觅经销商，售后服务和维修保养成为了潜在的顾虑。其次，关于欧蓝德的质量口碑，一直存在争议，这也是消费者犹豫购买的一大原因。
油耗也偏高，在同价位的车型中表现不佳。内部装饰粗糙也是其缺点之一。新车时味道很大，座椅皮革的味散不去，开车过程中越热味道越重，座椅皮革质量也不佳。虽然三菱欧蓝德标榜自己是高性能的城市SUV，但问题仍然不少，加上品牌影响力不足，因此保值率较低。如果您有意购买，建议多加考虑。
三菱欧蓝德的车身设计较高，这直接导致其风阻系数增大，这无疑对汽车的性能产生了显著影响。风阻系数的增加不仅会降低汽车的加速性能，而且会显著增加油耗，这是车主在考虑购买时需要谨慎考虑的关键因素。因此，对于追求高效能和经济性的消费者来说，这款车型的建议购买度确实有所下降。
三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多的车主知道。这款汽车的车身是不低的，那么风阻系数大是无法避免的，这种情况很容易影响汽车的加速性能，甚至让汽车的油耗出现增长的趋势。上述情况对车主都是没有益处的，而这也是车主不会购买这款汽车的重要原因。
对于0L版本的欧蓝德，其燃油经济性经综合测试表现优异。在常规驾驶条件下，每百公里的耗油量大约在4升左右，这一数据在同类车型中堪称优秀。它既能满足日常出行的强劲动力需求，又充分考虑了消费者的燃油经济性考虑。
欧蓝德0l车型的百公里油耗为5升。这款车型是三菱旗下的一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4705毫米、宽1810毫米、高1710毫米，轴距为2670毫米。欧蓝德搭载了两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
这款车的0l车型百公里综合油耗约为4升。三菱欧蓝德是一款内部空间较大且价格较实惠的紧凑型SUV。三菱欧蓝德搭载了两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
\油耗4L左右，实测百公里7L左右，三菱欧蓝德0L两驱畅享版，厂商指导价128万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价168万，加上购置税12991，保险5763，车船税480，上牌500，全款落地价166534元。
0l车型100公里油耗5升。欧蓝德是三菱旗下的紧凑型车型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4705mm、1810mm、1710mm和2670mm。欧兰德使用了两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是4升自然吸气发动机。
三菱欧蓝德0l车型的百公里综合油耗大约是4升。作为一款紧凑型SUV，三菱欧蓝德的内部空间较大，而且售价也相对便宜。三菱欧蓝德搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。
欧蓝德与奇骏，两款车的底盘稳定性各具特色。总体来说，欧蓝德的底盘在行驶过程中表现出更高的稳定性，给驾驶者带来更加安心的驾驶体验。
欧蓝德与奇骏三大件性能、耐用性相当，均配备0升及4升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在车身尺寸上，欧蓝德长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距2670mm；奇骏尺寸为4675mm、1820mm、1722mm，轴距2706mm。两款车型均提供五座及七座选择。
欧蓝德与奇骏的三大件对比如何？这是许多购车者关注的焦点。实际上，欧蓝德在三大件上展现出更优的表现。在相同配置下，奇骏的发动机输出功率明显低于欧蓝德。而且，欧蓝德的性价比优势明显，更具吸引力。
欧蓝德和奇骏的三大件在可靠性和耐用性方面均表现出色，且性能相近。奇骏搭载0升和5升天然吸气发动机，而欧蓝德则配备0升和4升天然吸气发动机，两者均采用cvt变速箱。在日系紧凑型SUV市场中，奇骏和欧蓝德均为热销车型，但它们各自具有独特的卖点。
关于三菱欧蓝德和奇骏的比较，我们需要从多个角度进行考量。首先，在安全性能上，欧蓝德表现出色，特别是其胎压监测系统。它能实时监控所有轮胎的压力，并在发现胎压不足时即时预警，有效降低误报的风险，确保驾驶安全。而奇骏在这方面则稍显不足。其次，空间和动力是另一个关键考虑因素。
欧蓝德相对好一些，因为它的动力输出比奇骏更强。具体来说：欧蓝德和奇骏都是 的紧凑型SUV，尺寸和空间上可比性较高。但是欧蓝德在某些方面比奇骏有优势，缺点不明显；欧蓝德采用的是原装进口的自然吸气发动机，而奇骏的发动机是东风 生产的国产发动机。
