在奇瑞的车型阵容中，瑞虎3x是唯一搭载了4AT变速箱的车型。4AT以其简单耐用的特性为人所知，然而，相较于CVT，其耐久性可能存在些许差距。对于消费者而言，如果遇到无法修复或替换的状况，高昂的维修费用可能会构成购买决策的障碍。因此，在购车时，这种考虑是必不可少的。
好。奇瑞变速箱整体质量比较稳定，是和格特拉克共同开发的。奇瑞双离合变速器采用新型的格特拉克离合器， K2减震器，采用热性能更好的材料，有效解决了传递扭矩时产生的顿挫，降低了行驶过程中的噪声。
奇瑞8AT变速箱质量和性能优秀。奇瑞8AT变速箱是奇瑞汽车自主研发的，已广泛应用于多款奇瑞汽车上，如瑞虎8Pro冠军版、星途凌云、捷途旅行者等。该变速箱的速比范围为8，换挡平顺性和燃油经济性表现出色。机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升。
虽然本人一直认为揽月上AT的必要性不大，但是8AT本身是一种不错的变速箱类型，多一个选择无疑是好事。8AT相对于CVT、干式双离合和湿式双离合来说，寿命更长。同时，它能承受较大的扭矩，因此对于大型大动力车型，如星途揽月、凌云和瑞虎8等，8AT是适合的选择。然而，我们需要注意到AT变速箱的一些问题。
奇瑞自主研发的CVT无极变速箱，经过了长时间的磨砺与积累，其技术实力不容小觑。在时间考验这一关键领域，奇瑞表现出色，证明了其产品的持久耐用性。深厚的技术底蕴 与市场上的其他竞争对手相比，奇瑞的CVT无极变速箱在技术沉淀方面有着显著优势。
好。奇瑞变速箱整体质量比较稳定，是和格特拉克共同开发的。奇瑞双离合变速器采用新型的格特拉克离合器， K2减震器，采用热性能更好的材料，有效解决了传递扭矩时产生的顿挫，降低了行驶过程中的噪声。
可靠性 奇瑞汽车的变速箱系统采用先进的电子控制技术，能够更好的控制变速箱的工作状态，减少变速箱的故障率，保证车辆的可靠性和安全性。耐用性 奇瑞汽车的变速箱系统使用了优质的材料，以及先进的热处理技术，能够增强部件的耐用性，避免频繁的更换变速箱的现象，提高变速箱的使用寿命。
奇瑞双离合变速箱整体质量比较稳定，是全新的DCT变速箱，与全球最大的变速箱供应商之一Getrak合作开发。它具有更高的传动效率、更快的换挡速度和更强的燃油经济性。奇瑞双离合变速箱是目前热效率最高的国产变速箱，热效率高达31%，在动力和油耗上呈现出新的台阶。
2019款瑞虎3x的实际油耗大约在6-8L左右。具体来说，根据16位网友提供的油耗数据，搭载5L发动机和4AT自动变速箱的动力总成的油耗水平在8-10L左右的比例达到了475%。此外，有部分车主的油耗甚至超过了12L。
因此，瑞虎3x手动挡的实际平均油耗在7升左右，这样的油耗水平在国产小型SUV中表现较好。 5L自动挡（4AT）的油耗水平：根据16位网友提供的油耗数据显示，这款5L发动机和4AT自动变速箱的动力总成的实际油耗水平在8-10L左右的比例达到475%，另外还有超过12L的油耗。
瑞虎3X搭载了奇瑞经典的5L发动机，这款技术源自风云艾瑞泽3和艾瑞泽5等车型的成熟技术。尽管4AT变速箱是奇瑞自主研发，但其结构简单，成本低廉，故障率低，甚至在性能上能与CVT或瑞虎3X的6AT相抗衡。更值得一提的是，丰田至今仍在使用类似的4AT系统。
瑞虎3x自动挡的平均油耗竟然高达2L。与市面上的其他小型SUV自动挡相比，这一油耗数据明显偏高，差距大约在1L左右。综上所述，瑞虎3x手动挡的油耗表现值得称赞，但自动挡的油耗确实令人有些失望。考虑到其4AT自动变速箱技术相对陈旧，对于潜在购买者而言，手动挡车型无疑是更为经济、实惠的选择。
缺点：8AT变速箱有明显的动力迟滞，踩下地板油，动力爆发大概有半秒钟左右的反应时间。还有就是刹车踏板前段虚位较大，如果经常驾驶运动型SUV，可能需要一定的适应时间。
孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元，年产量达30万台。这款变速箱具有完整的知识产权，全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌，涵盖SUV、轿 型，首款量产车型将于2023年第一季度上市。
此外，奇瑞捷途X70的自动变速箱是山东盛瑞第二代8AT变速箱，这款车刚上市不久，质量情况还有待观察。油耗方面，奇瑞捷途X70在百公里7L左右，这也说明其燃油经济性表现不错。然而，我们需要注意到奇瑞捷途X70的减震器效果并不理想，调校很硬，舒适度大打折扣。不少车主在车质网和论坛里吐槽这个问题。
奇瑞8AT变速箱质量和性能优秀。奇瑞8AT变速箱是奇瑞汽车自主研发的，已广泛应用于多款奇瑞汽车上，如瑞虎8Pro冠军版、星途凌云、捷途旅行者等。该变速箱的速比范围为8，换挡平顺性和燃油经济性表现出色。机械效率高达96%，在瑞虎8Pro冠军版0T上的油耗仅为每百公里52升。
奇瑞8at变速箱怎么样？最近有人爆料说奇瑞和星途要上8at了，我们应该理性地分析和客观看待这个问题。虽然本人一直认为揽月上AT的必要性不大，但是8AT本身是一种不错的变速箱类型，多一个选择无疑是好事。8AT相对于CVT、干式双离合和湿式双离合来说，寿命更长。
孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元，年产量达30万台。这款变速箱具有完整的知识产权，全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌，涵盖SUV、轿 型，首款量产车型将于2023年第一季度上市。
8AT无疑是一种不错的变速箱类型，首先，作为整个变速箱类型来说，AT比CVT干式双离合，甚至湿式双离合，至少从理论和原理上说，是寿命更长的。
奇瑞浮贞8at的质量表现稳定可靠，受到了市场的积极评价。首先，从技术层面来看，奇瑞浮贞8at采用了先进的8速自动变速箱技术，这意味着它具备更多的档位选择，能够更精细地调节发动机与车轮之间的传动比。这样的设计不仅提升了驾驶的平顺性，还能在高速巡航时降低发动机转速，从而减少油耗。
