三菱LANCEREVOLUTION是 代表性的涡轮增压跑车，其改装历史已经延续了几十年，各种不同改装清单层出不穷。三菱EVO一直保持着与普通版三菱LANCER相同的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，搭载以动力为主要诉求的0T发动机，以及全时四驱系统的传统。
LancerEvolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示；三菱EVO又被称为“山路之王”，EVO全系列标配0升涡轮增压引擎和四轮驱动系统。EVO发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机，匹配全时四驱系统。
三菱evo是一款搭载了0升涡轮增压发动机的汽车，最大功率和扭矩分别为217kw和366nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟3500转。此外，这款发动机还搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
关于动力系统的选择，三菱EVO作为一款标志性车型，搭载的是涡轮增压发动机，这种技术以其卓越的性能和强劲的加速能力闻名，为驾驶者带来无与伦比的驾驶 。相反，翼神则倾向于采用自然吸气发动机，这种设计更加注重燃油经济性和日常驾驶的平稳舒适性。
三菱evo之所以被誉为神车，关键在于其纯粹的性能特性，搭载了涡轮增压发动机和一款著名的4G63T引擎。以2006款Lancer EVO IX为例，它是一款4门5座的三厢轿车，车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距达到了2625mm。
红头的称号来源于三菱EVO所搭载的4B11T发动机，这款引擎以其卓越的性能而闻名于世。厂家别具匠心，特意为它的发动机罩涂上了醒目的红色，使其在车海中脱颖而出。值得注意的是，红头的称谓并非独属于三菱，不同汽车制造商也有各自的红头发动机系列。
汽车evo意思是汽车名称为蓝瑟的汽车。evo汽车是由 三菱汽车工业制造生产，是一辆四门高能车型。EVO全称是Lancer Evolution，EVO是 具有代表的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下较为著名的品牌之一。
evo是三菱车系的一种车型。解释：Evo是三菱品牌的旗舰运动型轿车。这款车型以其卓越的性能、操控性和外观设计而闻名。Evo系列车型拥有强大的动力输出和先进的工程技术，成为很多汽车爱好者和赛车迷心中的理想选择。三菱Lancer Evolution，简称为Evo，自上世纪90年代推出以来，已经经历了多代的演变和改进。
汽车evo，全称为Lancer Evolution，指的是由 三菱汽车工业生产的一款高性能四门车型。作为 标志性的涡轮增压跑车，EVO系列已经历了十多年的改装与升级，现已成为三菱旗下备受赞誉的品牌之一。
因为是爱好者所说的街跑。是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车。三菱evo是 代表性的涡轮增压跑车。LancerEvolution由三菱汽车工业生产，原本是为世界拉力锦标赛生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发。
60多万不如买EVO，50W，295马力。
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三菱EVO，爱好者所说的街跑，是运动型轿车，就工艺设计引擎动力和操控上都是一流的，挺经典的一款车。EVO全称Lancer Evolution，已有十余年的发展史，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
马自达RX系列的车，外观比三菱evn10 好看，但是，三菱evn10看着比较保守，性能上来说，马力方面那绝对是三菱evn10占有上风了.马自达RX-7 RX-8 都转转子引擎，看起来转子比较高科技，某种程度来说是要比三菱evn10，好很多，但是转子引擎 耗油大，修理难。
第二款：三菱EVO 如果要在日系车中，找到一台比 GTR更受推崇的，自然就是三菱EVO了，这款车在全世界都保有大量的忠实车迷，每一代EVO的面世对车迷而言，都是一次隆重而盛大的喜事，在国内它还有另外一个爱称——信仰，车迷直接用这个词来称呼EVO。
众所周知的二手车界的一款保值神车，十几年的高龄二手车，其价格却比新车还贵，那自然就是三菱的 Evolution。被誉为一代经典，绝版神车的三菱EVO，从1992年正式生产第一代车型开始，历经二十几年的发展，到目前为止的最后一代，第十代EVO，虽然有消息称三菱将会在未来继续研发第十一代EVO。
因为三菱EVO是纯性能车，搭载了涡轮增压发动机和4G63T发动机，是一台随便就能爆发出400马力的发动机。4G63T发动机植入MIVEC技术(三菱创新气门正时电子控制系统)，可调节气门正时，在任何转速范围内达到最佳性能。在低速时，MIVEC可以提供足够的扭矩，实现瞬时加速和更快的启动。
三菱evo被称为神车的原因是：三菱evo是纯粹的性能车，其搭载了涡轮增压发动机，和一台4G63T引擎。以2006款三菱LancerEVOIX为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距是2625mm。
三菱EVO只是车迷们的简称，实际上是这辆神车的全名称之为：LANCER EVOLUTION，这辆以进化为名的神车，作为三菱性能车中的标杆车型的开发历史也相当精彩。三菱EVO之所以能够得到如此称赞，很大的原因是来自于在赛道上为三菱集团斩获了不少荣誉，作为车迷们能够买到最接近竞技车型的赛车。
三菱evo是一款由 三菱汽车工业生产的高性能四门汽车，其驱动方式并非后轮驱动，而是采用了全时四驱系统。该车的尺寸为4490mm（长）x 1770mm（宽）x 1450mm（高），轴距为2625mm。车身结构独具匠心，采用了前麦弗逊式独立悬架，与后部的扭力梁式非独立悬架相结合，确保了出色的悬挂性能和稳定性。
三菱evo是后驱车吗三菱evo是四驱的吗三菱evo不是后驱车，是全时四驱，其是一款由 三菱汽车工业生产的四门高性能轿车，该车长宽高分别是4490mm、1770mm、1450mm，轴距是2625mm，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。
三菱EVO并非后驱车型，而是一款全时四驱的高性能轿车。该车由 三菱汽车工业生产，车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用扭力梁式非独立悬挂。
想要区分三菱EVO和翼神的外观，可以从以下几个方面入手：EVO作为翼神的进口版本，其外观设计展现出独特的差异化。首先，一体式进气格栅是EVO的一个显著标志，它与翼神的传统设计有着明显的区别。EVO还配备了原装的尾翼，这在翼神上并不常见。
翼神与EVO的比较 翼神，作为国产三菱的代表，与进口三菱的旗舰车型EVO有着显著的区别。首先，它们的出身国别就决定了它们的定位和设计方向。翼神作为本土车型，拥有更亲民的价格，而EVO则是性能与技术的集大成者。
造型差异 - 流畅与运动的交融三菱翼神的车头设计简洁而不失优雅，采用经典的“飞翼”造型，展现出大气与稳重的气息。而EVO则选择了更具动感的方向，倒梯形前格栅与犀利的前大灯组合，散发出凶悍的运动气质。 身线设计 - 稳重与灵动的交融翼神的车身线条保持了平直，给人一种沉稳的感觉。
外观细节上： 虽然整体造型相似，但油箱盖的形状成为区分两者的标志。翼神的油箱盖采用方形设计，而EVO则是圆形设计，这一细微差别使得车迷能轻易辨别出两款车型的不同之处。综上所述，尽管翼神和EVO在外形上有相似之处，但在动力、价格和细节设计上均存在显著差异。
4G63是国产的，4B11才是evo，有4的也有0的涡轮增压，FQ360359马力，急速可达到250以上，真强悍啊，现在 用evoX警车，什么evo8都是警车。
其实也不一定都是红的，引擎都是常见的黑色或银色，而高性能的引擎就会用一些别的颜色让机器显得更为突出，红色只是因其热烈、跳越的特性，很显眼，所以多用红色，其他的颜色也有的。
三菱evo的发动机因其独特的特点，被昵称为红头发动机，具体原因如下：首先，其缸盖的鲜明特征是红色，这使得它在视觉上与众不同，因此得名红头发动机。其次，相较于普通版的4G63发动机，三菱evo发动机展现出更强大的动力输出，这也是它被称为红头的另一个重要因素。
独特的外观设计： 三菱evo发动机的缸盖采用了醒目的红色设计，从而得名“红头”。这种设计不仅赋予了发动机鲜明的视觉冲击力，而且显著提升了散热性能，确保了发动机在高强度运转下的稳定表现。强劲的动力性能： 相比常规的4G63发动机，三菱evo发动机展现了更为强大的动力输出。
