最大280马力。三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
都是骗人的。至于配置问题？三三菱EVO多少钱 1LancerEvolutionX标准版480，000，LancerEvolutionXBBS特别版5四一辆三菱EVO大概多少钱？1现在9代的报价维持在45万的价格。部分经销商还会有5000的优惠，还有1万元的DVD系统赠送。9代现车数量少，蓝色和银色的比较多。有些颜色只能订购。向上。
9代evo采用了著名的4g63铸铁发动机，这是一款0升涡轮增压发动机。9代evo已经停产，是jdm的经典车型。9代evo的长宽高分别为4490mm、1770mm和1450mm，轴距为2625mm。9代evo的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力，355牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
三菱EVO从1992年至今一共出了10代了！该车平均1年半升级换代一次，是世界上换代最快的车，以前三菱EVO和 GTR是同属一个档次的竞争对手，不过三菱EVO从92年的EVO1代到EVO9代都一直使用那台经过强化的0升直列4缸红头4G63涡轮增压发动机，多次换代功率一直在280马力左右，扭矩也只是有细小的变化。
而实际上，第九代三菱evo搭载了4G63铸铁发动机，最大功率为206kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟，而且这款发动机还拥有可变气门正时技术。与这款发动机匹配的是手动变速箱。
9代EVO 铸铁发动机 还 是用三菱的这台4G63发动机（绝大多数国产车发动机的爷爷）举例，虽然重量大、散热差，但是由于其优越的耐高温和耐高压的特性，似的0T的EVO涡 轮增压能够爆发出更大声的功率和扭矩，功率超过50600马力，扭矩超过500NM，并不在话下。
789三代地盘编号都是CT9A，发动机是铸铁中缸的4G6EVO这三代底盘编号是相同的.发动机近乎相同.除了9代增加安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器TWIN SCROLL TURBO。
价格方面三菱EVO9的售价因地域和配置的差异而有所浮动。在当年的市场行情下，它的大致价格范围在 20万至30万元。尽管这款车型已经停产，但因其独特的魅力和历史地位，它仍然受到众多车迷的钟爱，成为了收藏家们竞相追逐的珍贵车型。
三菱EVO9二手车价格因车况而异，好点的整车改装后价格在45万左右，如果是裸车或者出事故，会便宜一些。二手三菱EVO9最低大概在15万到25万之间。但是需要注意的是，二手车的质量和车龄都会影响价格，所以具体价格需要根据车况而定。对于二手三菱GTO的收藏价值，个人认为不大，除非是自己玩车。
对于三菱EVO的售价，各地市场有所差异。值得注意的是，随着三菱官方宣布EVO系列的的研发终止，E10车型被视为该系列的绝唱。因此，其价格普遍呈现上升趋势。据我们当地市场信息，目前的售价已经达到了580，000元。全国范围内的价格估计在500，000元至600，000元之间。
三菱EVO的价格因不同年份、配置和地区而有所差异。一般来说，新款三菱EVO的售价在 30万元至50万元之间。然而，具体的价格还需根据当地经销商的定价以及购车时的优惠 来确定。三菱EVO作为一款运动型多功能车（SUV），在市场上具有一定的知名度和口碑。
在价格方面，EVO X的定价在450万至450万 之间，对于追求性能的消费者来说，这是一个极具吸引力的选项。在北京地区，如果您需要获取更多详细信息，可以通过拨打010-62365559或010-67866868与我们联系。而对于上海的朋友们，您可以通过拨打400-706-5588并转接1013服务 获取咨询。
三菱EVO十代二手价格根据车况和里程，三菱EVO十代的二手车价格大约在30万左右。关于三菱EVO10的现价，由于已经停产，新车几乎已经没有了。目前市场上二手车的价格大约在50万元左右。需要注意的是，二手车存在一定的风险，如果需要改装，费用可能会非常高，甚至达到上百万。因此，购买二手车需要谨慎考虑。
三菱evo一共有十代，分别是1992年上市的第一代EVO和1994年改良版EVO，1995年的第三代EVO，1996年的第四代EVO，1998年的第五代EVO，1999年的第六代Evo，2001年的第七代和第八代，以及2007年上市的第十代EVO。
三菱EVO系列车型的历史与发展 三菱汽车公司推出了一系列引人注目的高性能车型，其中最为知名的便是EVO系列。始于1992年，EVO系列经历了四代里程碑式的变革，分别是EVO I、EVO II、EVO III和EVO IV，每一代都代表了技术和性能的飞跃。
三菱EVO一共经历了十代的演变。第一代EVO于1992年在 上市，随后在1994年推出了改良版EVO。1995年，第三代EVO问世，此时EVO的整体设计已经达到了技术瓶颈。1996年，第四代EVO开始生产，而1998年的第五代EVO在性能上进一步提升，但由于 的限制，280马力成为了EVO的极限。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在 正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。1998年，第五代EVO的性能进一步提升，但由于 的限制，280马力已经是EVO的极限了。
第九代EVO (2018)：500马力的引擎，VDC与Super All-Wheel Control的集成，标志着EVO的性能提升至新高度。第十代EVO (2020)：550马力的顶级性能，VDC升级版与Super All-Wheel Control的全面升级，展现了EVO在性能与操控上的极致追求。
三菱evo是一款备受车迷喜爱的紧凑型汽车，其共推出了十代车型，其中第九代尤为经典。这款车型搭载了铸铁的4G63红头发动机，能够在原厂状态下输出280马力，同时还拥有极高的改装潜力。然而，第十代车型换装了全新的4B11全铝发动机，虽然性能不俗，但缺乏改装潜力，且铝制发动机无法承受更高的温度和压力。
是280匹。EVO的日规版分GSR，RS，GT。还有赛用的MR系列，MR分为RS（5/6速）和GSR系列。中规的只有GSR。FQ是一种 版。EVO8 MR的FQ 400是至今性能最好的EVO。FQ还有很多系列，可以自己上网找。
探索三菱EVO的卓越力量 人们对三菱EVO的性能赞誉有加，特别是对于9代EVO，其搭载的4G63T发动机和先进的四驱系统，无疑提升了其性能表现。尽管标准配置下使用97号汽油就已足够，但一旦进行深度改装，其极限性能就变得难以估量了。
而三菱EVO10的二手车价格则相对较低，一般在6万元 <！--上下。这款车型搭载0T涡轮增压发动机<！--，最大输出功率达到295马力<！--，其传动系统采用6挡双离合设计，使得它的百公里加速时间仅为9秒<！--，极具性能优势。
