其次是车身结构问题。一辆车想要跑得快，需要具备高速平衡性和稳定性。九号电动车采用了铬钼钢车架，但车身结构问题无法避免。虽然这辆车的极速可以达到100km/h，但高速稳定性并不能给人足够的信心，主要是因为车架结构的问题。最后是电池续航问题。
九号e200p下架的原因可能是因为质量问题或者销售量低导致的。该车型的百公里加速时间为5秒，最高速度每小时可达100千米，峰值扭矩为305Nm，额定功率为5KW，最大功率为15KW，搭配了氮气液压减震器，刹车采用博世10代双通道ABS，轮胎采用玛吉斯半热熔轮胎，这些配置都是为了提升车辆的性能表现。
九号E200P电动车身净重不含电池85kg，标准载重150kg。外观漂亮，特别喜欢车灯，全LED，晚上很闪做工质量，比一般电动摩托车要上档次就安两个后视镜，电池仓开关在座位下，很方便灵敏度，刹车效果很好，过小坎的时候没有廉价的塑料感无钥匙启动和开桌位厢，超级方便。
九号e200电池仓尺寸为55长(电池仓锁不用全厂是57)，15高(可以做到14高度就不用切盖板钢板了)，20宽。九号电池的一般尺寸为直径15mm、高45mm。 电压为5V，平均重量为15g，公称容量为1000mah(202，以9的负载电阻连续放电至终止电压9V。
九号电动车E200PMK2在动力配置方面，搭载了15千瓦的Segwey定制直驱式轮毂电机，峰值扭曲可以达到305N·M。而制动方面，EABS进行辅助，ABS+TCS牵引力控制系统，搭配浮动可调节活塞式减震。无论是在沙石路还是坑洼路段骑行，都不会出现明显的颠簸感。
配置过剩 九号电动车配备了博世ABS和半热熔轮胎，但这些高端配置在市区通行时，速度大多在40-50km/h，无法体验到高配所带来的效果和体验。此外，其减震和刹车的调校也一般，不能给消费者带来惊喜。 车身结构 虽然九号电动车采用了铬钼钢车架，但车身结构问题无法避免，导致高速行驶时稳定性不足。
外观设计不够出色：九号电动车的外观设计相对较为普通，没有太多亮点，难以吸引消费者的眼球。 配置水平较低：九号电动车在配置方面相对较为简单，缺少一些高科技的配置，如自动驾驶、语音交互等，这可能影响到用户的使用体验。
因为性价比低。九号电动车e125缺点，官方标称续航60到120公里，实际续航只有40到65公里，与标称严重不符。九号电动车是九号公司推出的电动自行车。2019年12月17日，全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号公司在北京举办了新品发布会，正式发布了九号电动车。
九号电动车：该品牌成立时间较短，性价比低，性能和价格不成正比。 绿源电动车：自称高端电动车，但科技水平和产品质量较低，售后服务也较差。 棒途电动车：主要以代工生产为主，知名度较低。 立马电动车：被曝出宣传图片与实物不符，存在虚假宣传行为。
九号电动车优点是性价比高，缺点是刹车不灵敏。
九号电动摩托车E200P是九号电动摩托车E的高性能版本，极速可达100km/h，最大续航提高至200km，0-40km/h加速时间3秒，并配备前后碟刹，博世10代双通道防抱死刹车系统，以及玛吉斯半热熔运动轮胎。
九号e200p下架的原因可能是因为质量问题或者销售量低导致的。该车型的百公里加速时间为5秒，最高速度每小时可达100千米，峰值扭矩为305Nm，额定功率为5KW，最大功率为15KW，搭配了氮气液压减震器，刹车采用博世10代双通道ABS，轮胎采用玛吉斯半热熔轮胎，这些配置都是为了提升车辆的性能表现。
九号电动车e200p最高时速如果你正在寻找一款时速接近100公里每小时，续航150公里以上的电动车，那么九号电动车E200PMK2将是你的不二之选。这款电动车不仅加速迅猛，动力强劲，而且能够轻松应对爬坡，被人民网评为2021年国民消费评选的创新产品。它的最高时速是100公里每小时，市区工况续航更是高达150公里。
因为质量问题或者销售量低导致。E200P百公里加速5秒，最高速度每小时100千米峰值扭矩305Nm，额定功率5KW，最大功率15KW，搭配氮气液压减震，刹车采用博世10代双通道ABS，玛吉斯半热熔轮胎。
E200P百公里加速5秒，最高速度每小时100千米峰值扭矩305Nm，额定功率5KW，最大功率15KW。
这两款车辆只有电机不同，200P配置的是博世12寸电机，后来好像是停产了，所以不再使用。200P ONE配置的是全顺12寸电机。两款电机的额定功率一致，最大功率有区别，重量上，全顺电机比博世的电机稍微重一点。
刹车稳定性高 E200p刹车稳定性是比较高的，使用较长一段时间后，刹车力依然没有明显下降，也不会出现刹车力不足的情况。能量回收装置不错 只要轻轻捏一下刹车，即便刹车片和刹车盘没有接触，也会有一个刹车动能的回馈，因为它的前段就加入了刹车动能回收。
九号电动车E200PMK2在动力配置方面，搭载了15千瓦的Segwey定制直驱式轮毂电机，峰值扭曲可以达到305N·M。而制动方面，EABS进行辅助，ABS+TCS牵引力控制系统，搭配浮动可调节活塞式减震。无论是在沙石路还是坑洼路段骑行，都不会出现明显的颠簸感。
