海外三菱LANCER(蓝瑟)、GALANT等车型销售业绩的恶化也促成了公司连年亏损。因此，“砍掉”没有研发意义的车型也是一个预期的决定。然而出乎意料的是，三菱汽车在2015年发布声明称，将彻底停止汽车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力汽车。
回望过去，三菱在国内一直就不太稳定。2006年，三菱入股东南汽车，先后推出了戈蓝、蓝瑟、翼神等多款产品，2013年的年销量为16万辆，就已经是东南三菱的“人生巅峰”，但好景不长，东南三菱或许是陷入了成龙代言的魔咒里面了，很快就开始走下坡路。
作为一款紧凑型汽车，蓝瑟已经停产，最后一款车型是2015款。该款车型于2014年12月上市，车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm。蓝瑟的前、后悬架采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为机械液压助力。
三菱蓝瑟目前已经停产，二手车市场上频频出现2015款。让我们来看看。2015款三菱蓝瑟于2014年12月上市，符合欧四排放标准。当时销售价格在68万左右。2015款三菱蓝瑟的长宽高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。
在5月27日的雷诺- -三菱联盟中期战略发布会上，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德表示，雷诺与戴姆勒或将迎来新合作。“我希望能在未来几周内给大家汇报一些很好的消息”。简单说，就是雷诺将再次与梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒合作了。
“2021年初的时候我有一个判断，到2030年，中国市场竞争格局是“433”，即造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成，包括合资在内的外资品牌占3成。
这次 汽车和其合资公司东风 ，一口气展示了5款新能源概念车——其中包括两款纯电车型、两款插电式混动——并且这些产品都将由东风 在未来三年内推向中国市场，最快的一款纯电轿车将在一年内完成量产上市。
目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等合资品牌相继退出中国。
三菱蓝瑟为什么便宜？三菱蓝瑟的价格由车辆的生产成本决定。如果价格低，车辆的配置一定不高。三菱蓝瑟目前已经停产，二手车市场上频频出现2015款。让我们来看看。2015款三菱蓝瑟于2014年12月上市，符合欧四排放标准。当时销售价格在68万左右。
主要原因在于车型动力不是很充沛，变速器匹配又是偏重舒适，和运动不符，况且运动型车在这个级别本身就是小众。车型的质量也不是很出众，4S店网络也不是很广，品牌保值率低。新车的惨淡自然会造成二手车的保值率低，价格低。
三菱蓝瑟翼神低配价格为18万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车。
但是国内市场上的蓝瑟自06上市以来一直处于不温不火的状态，其后又直接被三菱的翼神车型所替代，销量上更极为惨淡；其次蓝瑟车型本身动力上并不是很充沛，变速箱匹配偏重于舒适性，与其定位于运动车型不符，而且蓝瑟作为运动型在这个级别中就处于一个小众位置。
三菱蓝瑟的价格是由汽车生产成本决定，价格低的话，汽车配置也必定不高。三菱蓝瑟现在已经停产，二手车市场常见的有2015款，一起来看一下。2015款三菱蓝瑟在2014年12月上市，符合欧四排放标准，当时的的售价在68万左右。2015款三菱蓝瑟的长、宽、高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。
三菱蓝瑟轿车搭载了6L版本的发动机，配合5速手动变速器，其最大输出功率为73kW，最大扭矩达到136N/m。这款配置在当时还算得上颇为出色，然而，它的价格相对于性能来说稍显偏高。作为东南汽车与三菱汽车合作的首推车型，三菱蓝瑟在动力操控和驾驶体验上展现了卓越性能。
三菱蓝瑟的发动机是哈尔滨东安汽车发动机厂生产的国产发动机，型号为DA4G18，最大功率为73kW，最大扭矩为136Nm，最大马力为100。对于这款发动机，我们可以采用以下 进行日常保养：首先，使用适当质量等级的润滑油。
三菱蓝瑟，尽管定位为小型车，但在中国市场，其高性能版车型Evo更为知名。作为紧凑型跑车，Evo搭载了0升涡轮增压发动机的强劲心脏。经过数次迭代，现今的Evo已升级为4B11T全铝发动机，而其中九代车型尤为瞩目，搭载了著名的4G63红色引擎，最大功率达到280马力，最大扭矩则为355牛·米。
三菱蓝瑟的发动机技术虽然看似陈旧，但其耐用性不容小觑，整体表现依然出色。这款发动机采用了三菱备受全球瞩目的MIVEC技术，进排气系统同样采用了该技术，它巧妙地融合了卓越的动力性能与低燃耗的稳定性，专为追求运动 的驾驶者打造，堪称勇者之心。
140马力。三菱蓝瑟搭载了一台三菱8L自吸发动机，峰值扭矩为179，最大可以输出140匹马力。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间，是一款燃油混合动力车，是三菱汽车公司推出的一款环保型车型。
Evo， 名为翼豪陆神，是三菱汽车旗下的一款传奇性能车型，全称为Lancer Evolution。该车型基于Lancer蓝瑟打造而成，自1999年在马济宁的领导下获得赛事总冠军后，Evo便成为了不可磨灭的传奇。历经10代的生产，2014年三菱宣布停产Evo，但其强大的性能和影响力仍然深入人心。
EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是 性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。 在2013年3月28日， 三菱汽车公司宣布停产EVO系列车系，虽然说EVO一共有十代，但是在车迷心中，最后的骑士并非是十代，而是第九代。
蓝瑟的三菱evo车型已经停产。这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装骑手的喜爱。该车于2015年在EvolutionXFinalEdition上市后，就停产了。早在1987年，WRC就取消了对B组比赛的无限制修改，引入了基于商业原型的A组比赛。
