尽管是一台大马力后驱，但是CT4毕竟不是性能车，为了让驾驶者更能感受到速度与 ，CT4车内还带有模拟声浪的功能，也就是说有一部分排气声浪从音响系统中发出，当发动机转速超过3000rpm后，系统会通过算法优化发动机声浪，提高发动机传入车舱的声音质感。
不会特别高，油耗9L左右。这辆车的动力性很好，加速性能很好。价格也很合理。缺点是后排空间狭窄，后排便利性配置缺乏，刹车脚感觉和距离比较一般，后排座椅不是很舒服，油耗在9L左右比较高，折让幅度小，转向稳定性一般。总的来说这辆车还不错。考虑购买。
操控 CT4的底盘调校非常的紧绷和运动，方向盘转向的手感即使是在舒适模式的情况下，也是非常的沉稳，对于道路的路感非常的丰富，转向也是非常的精准。油门也是沉稳类型的，但是在初段的时候，绝对是属于随踩随有比较跟脚的类型，开起来也有自带的发动机模拟声浪，还真是有点大排量自吸的意思。
ct5改装黑武士需要 22050元。ct5改装黑武士亚光车衣花费8850，改装轮毂花费9000，轮毂电镀3000，卡钳喷漆1200，合计22050元。凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市，上汽通用汽车凯迪拉克宣布推出凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版车型，售价307万元。
蓄势待发的黑武士 蓄势待发的黑武士 强壮有力的后背线条，暗藏杀机 强壮有力的后背线条，暗藏杀机 黑就黑到底，车标也得黑，为了让黑更极致，特意更换的前后纯 标 黑就黑到底，车标也得黑，为了让黑更极致。
动力 同级别唯一后驱车，并且主打运动的车型，CT4全系搭载依旧是通用的变速箱0T的可变缸发动机，但是对比于大哥CT5来说，动力还是有所下调的，最大功率237匹的马力，搭载一个8AT的自动变速箱。
外观 Y字形的LED大灯设计，波麟的排栅进气口，整台车的线条感很强，充满运动的气息。买的是黑色，看起来特别有黑武士的感觉。18寸的大轮毂，配上这么厚实的车身，真的是堪称绝配啊。
凯迪拉克CT4-V，定位中型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用运动激进的造型，中网采用黑色网状的设计，前大灯采用犀利凶悍的造型内部刻画十分仔细，日间行车灯很有辨识度，下格栅采用网状设计，前包围设计运动。
不会特别高，油耗9L左右。这辆车的动力性很好，加速性能很好。价格也很合理。缺点是后排空间狭窄，后排便利性配置缺乏，刹车脚感觉和距离比较一般，后排座椅不是很舒服，油耗在9L左右比较高，折让幅度小，转向稳定性一般。总的来说这辆车还不错。考虑购买。
其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。只有放弃了才能得到，导致油耗增加，发动机和变速箱机械磨损更严重。但是，偶尔“硬”驾驶也可以清除发动机中的积碳。
解决方案1：在行驶过程中将驾驶模式调到经济模式或舒适模式，发动机声响较小。如果已开启模拟声浪功能，将其关闭后车厢内的发动机声响变小。故障原因2：发动机加注劣质机油。
根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为6L。今天广东地区95号汽油的价格为每升99元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是11508元。保险省不省 凯迪拉克CT4的指导价为297-297万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为9085元，顶配车型新车的保险为9511元。
当我第一次油门到底的时候，发现LSY发动机在高转速下确实没有什么劲，加速力道比起我的老款CT6还差了不少，就算将变速箱逼进“性能换挡模式”（凯迪拉克老车主都喜欢叫它“疯狗模式”，转速会一直保持在高位），也依然给不了太多 感。
CT4是同级唯一一款后驱车型，短前悬、溜后背，让它的前后比例50：50，看上去非常匀称。整个车的姿态，在静止时也有俯冲向前的动感。型面明快，线条简洁，直接观感是一幅硬派小生的模样。特别是星垂大灯，像一件特别锋利的武器，或幼兽初长成的獠牙，让人过目不忘。
近日，全新凯迪拉克CT4（以下简称：全新CT4）即将发布的消息很是“撩人”——同级唯一后驱车型的“官宣”足以令不少人感到欣慰与期待。当宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级都出于成本考虑而不得不选择“前驱”时，凯迪拉克正一步步强化它“没有后驱不算豪华”的品牌精髓。
在CT4上，凯迪拉克继续讲“无后驱不豪华”的故事。4月8日，凯迪拉克CT4采用线上直播的方式正式上市，新车共推出两个版本车型，售价分别为297万元和297万元，均搭载0T+8AT的动力系统，均采用前置后驱的驱动方式。
国产凯迪拉克CT4依然基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩350Nm，传动匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本以供消费者选择。
作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为297万和297万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。
