近日，别克世纪 CENTURY正式上市，售价在599-699万元，提供四座版和六座版，共推出三个配置。
两个版本车型差价8万，除了六座和四座的布局区别外。四座逸世版相比六座蕴世版最大的卖点是后排160度云感座椅，带给乘客更舒适的体验，第二排乘客的乘坐舒适性上会更胜一筹。但如果你家用为主，需要六座需求的话，六座蕴世版其实更值得推荐。
作为别克品牌的第四代中大型MPV产品，别克世纪CENTURY持续主打商务接待与全家出行的双应用场景。TC君此次分别体验了四座私享版和六座蕴世版两款车型，但实用性更强的六座车型更吸引TC君，因为这才是别克定义的高端多人双场景出行最佳解决方案。
别克世纪MPV的六座车型配备了混合动力系统，展现出其科技豪华的一面。这款MPV搭载了一台0T涡轮增压发动机，同时还融入了48V轻混系统，这显著提升了其燃油经济性和驾驶性能。动力传输方面，别克世纪选择了一款9挡手自一体变速箱，确保了顺畅的动力转换和驾驶体验。
外观 别克世纪六座版为艾维亚版本，因此外观整体设计和细节处理与率先发布的四座版艾维亚车型基本一致。有所不同的是，世纪六座版车型提供专属黛蓝和霞红两种外观配色，四座版车型可选的“关山飞雪”双色车身和关山翠配色不向六座版车型提供。不过，世纪六座版和四座版共同可选云边配色。
车内多媒体系统的比较其实两车也在伯仲之间，别克世纪拥有更好的屏幕显示素质，中控屏还拥有CarPlay功能，而极氪009的后排屏幕也更多考虑到了后排乘客的 需求，这一点的确是六座版的别克世纪无法比较的，不过更贵的四座版车型因为拥有幕墙系统算是补上了这点遗憾。
从别克世纪公布的销量和部分用户画像来看，四座版本、尤其是顶配的四座私享版颇受欢迎，对于那些出行频繁的政商名流，别克世纪完美替代了奔驰S级这类行政轿车，提供了更高的舒适度和尊贵感。相比之下，企业用户、富裕家庭等群体的用车场景更多样、也更实用，他们偏向一辆7座MPV。
今天要说的新车是别克世纪七座蕴世版，这款车内部座椅采用223布局，售价只有599万，比6座车型还要便宜。别克的MPV座位越少，貌似价格越贵，其中两款四座版本价格分别是699万和699万，定位更高档，乘坐更舒服。以上所有新车均已经上市，消费者可以去店里试车。
六座更灵活，四座只适合商用？对于别克世纪 CENTURY消费群体来说，中大型MPV常常出现在商用场景。在MPV这个细分市场里，消费者追求的也许并不仅仅是性价比，而是购买价值，需要足够大的空间、具备隐私条件以及乘坐的舒适性。
别克世纪最大的价值就是它是用来向上阻断丰田埃尔法的，因为它的精髓就是四座，埃尔法原厂是没有四座的，很多车主通过后期改装才能实现。
1月，别克世纪上险量达1217辆，超越奔驰V级、极氪00雷克萨斯LM等多款同级别极具竞争力的产品，位居当月高端MPV上险量榜单次席。而上市至今别克世纪销量已突破5000台，且4座占比达到40%。可以说别克世纪的推出，已经对埃尔法的市场地位构成威胁。
在设计之初，别克世纪CENTURY便考量如何围绕用户使用场景，运用科技与文化相互碰撞的设计语言，实现“人文智能空间”以礼相待的完美升舱。因此，设计师为别克世纪CENTURY内饰奠定了融合势能、纯净与豪华优雅的设计调性，并称为境由心生的山水空间美学。
易车讯 11月18日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新大型科技豪华MPV——世纪CENTURY将于12月中旬起在全国陆续交付用户。目前，首批新车正在上汽通用汽车金桥豪华车工厂内进行最后的整备工作，即将发运全国。在此之前，新车已经正式上市，其中六座版售价为599万元，四座版售价区间为699-699万元。
作为别克品牌的第四代中大型MPV产品，别克世纪CENTURY持续主打商务接待与全家出行的双应用场景。TC君此次分别体验了四座私享版和六座蕴世版两款车型，但实用性更强的六座车型更吸引TC君，因为这才是别克定义的高端多人双场景出行最佳解决方案。
新车提供了两种座椅布局选择：四座版和六座版。其中，四座版设有两个配置，价格区间为699万至699万元，而六座版则只有一款配置，定价为599万元。在外观设计上，别克世纪可以看作是别克GL8的豪华升级版，但品牌标识已经更改为别克世纪CENTURY，旨在强化其高端品牌形象和独特的市场定位。
别克世纪MPV的六座车型配备了混合动力系统，展现出其科技豪华的一面。这款MPV搭载了一台0T涡轮增压发动机，同时还融入了48V轻混系统，这显著提升了其燃油经济性和驾驶性能。动力传输方面，别克世纪选择了一款9挡手自一体变速箱，确保了顺畅的动力转换和驾驶体验。
全系低于7L的油耗水平，对于别克世纪来说将实现强有力的竞争优势，这几乎和丰田现在几款混动MPV是一样的水平。对于别克世纪新的混动车型，其最重要的意义是完善世纪车型的“技术短板”，之前因为别克世纪是纯燃油车型，对部分消费者来说技术溢价不如丰田的混动，这次在加入混动之后就没有这种顾虑了。
易车讯 近日，我们从工信部 获取到了一组别克GL8世纪混动版车型的申报信息。新车外观设计方面变化不大，依旧定位中大型MPV，动力上将搭载0T混动系统(非插混)。
比亚迪宋MAX DM共有5款车型可选，且每款车型都有六座和七座两种座椅布局，在售价上也保持一致，丰富了消费者的选择，格外贴心。比亚迪宋MAX DM的定位为紧凑型MPV，动力系统采用了插电式混动驱动，该系统由一台5T发动机和电机组成。这套混动系统拥有228kW的综合功率，综合扭矩为495N·m。
与比亚迪宋MAX DM车型以及吉利嘉际新能源不同，大通MAXUS EUNIQ 5虽然在造型上和传统的MPV车型更加的接近，但是依然是紧凑型MPV的定位，因此后排并未采用侧滑门，并且在车型阵容中，大通MAXUS EUNIQ 5有五座、六座和七座不同的座椅布局选择，还有插电混动版和纯电动版车型可供选择。
据悉，新车发动机型号将提供A25D和A25B两种型号。另一款值得关注的新车是别克GL8世纪CENTURY版，这款豪华中大型MPV在造型设计上与现款车型有明显区分，尤其是前脸布局，给人一种很强的视觉冲击力。新车将推出四座版、六座版以及7座版三种不同的空间布局，其中六座版车型二排座椅支持横向电动调节功能。
除了这些豪华品牌才有的舒适性配置，别克世纪 CENTURY在更为高阶的辅助驾驶方面也比较齐全。腾势D9在内饰上也下了许多功夫，125英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，在科技配置上也提供了许多实用舒适的功能，全新的车载系统使中控的功能更加丰富，整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成。
首先，腾势D9的价格较高，这可能是大家不愿意购买的主要原因之一。对于很多消费者而言，购买一款不便宜的车需要慎重考虑。 其次，腾势D9的交车时间较长，预计需要等待半年到一年的时间。这对于急需一辆车的消费者来说可能不太友好。
截至目前，腾势汽车正式开店不到170家，仅覆盖72个城市。如果大部分时间都在偏远地区或者三四线以下的城市，获得腾势的难度会更大的售前和售后服务。 体型较大 腾势D9是一款超大型MPV车型，车身长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm。如果你车技不是特别好，或者自己车位比较小，其实不建议买腾势D9。
大家一提到MPV率先想到的便是奥德赛和别克GL8，但在电气化时代，又出现了很多新产品来和前辈们竞争。其中腾势D9就是一位很有代表性的选手，它拥有纯电动和插电混动两种驱动形式，能够满足更多用户的出行需求。那这台售价在358-458万元的“大家伙”到底值不值得入手？今天就一起来讨论一下。
