发动机带动车辆的运行方式不同：前驱车是靠前轮驱动，由发动机的动力直接输出在两个前轮。而后驱车是靠后轮驱动，由一条传动轴把发动机的动力输出到后轮，由后轮完成驱动任务。特点不同：前置前驱的车，发动机和变速箱都在车头，结构紧凑，把更多的空余空间留给乘客的驾驶舱内。
前驱车和后驱车的区别主要在于发动机、操控、油耗等方面不同，具体的区别为：发动机方面，后驱车多采用发动机纵置方式，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间。操控性方面，前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，而后驱车则由于后轴重惯性大，容易出现甩尾情况。
前驱车和后驱车的区别如下：发动机的布置形式不同，前置前驱的车多采用的是横置发动机，前置后驱的车多采用的是纵置发动机。前置前驱的车辆，其发动机多采用横置于发动机舱内的排布，因为这样发动机横向转动的动力可以直接传递到前轮，无需额外的转换装置，减小了能量的损耗。
后驱车和前驱车的区别有以下几方面：操纵性方面：后驱车和前驱车的区别是后驱车的操纵性更好。操控性后驱车具有先天性优势，是前驱车无法逾越的技术性问题。原因一是汽车前置后驱，整体车重分配更加平衡，车辆重心更集中于汽车底盘中间，对于汽车动力输出和制动力分配都能做出更好的 。
前驱车和后驱车的区别是：驱动方式不同 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性。
开始比较就起步而言，前驱车和后驱车的性能是有区别的。后驱车的优势体现在起步上。启动时，车辆重心会后移，而发动机在前面。按照这个配重比，后驱车的性能更加强大。当然，发挥这样的优势是有前提的。在一般平坦的路边，如果后驱车容易打滑，表现就不如前驱车。
前驱和后驱的区别是：急转弯时不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。
总的来说，两者各有优劣。消费者应根据个人需求和喜好来选择车型：前驱车优势在于结构简单，成本低，维护方便，但可能在操控性上有所牺牲； 后驱车优势在于动力传输效率高，驾驶体验更佳，但价格和维护成本相对较高。
这个要看你个人的行驶习惯了，前驱和后驱的区别如下：前驱成本低廉，省油，经济实用，但容易产生转向不足，使驾驶员在转弯时总是头内弯，转弯时明显上重，不适合剧烈的控制动作，但日常驾驶没有问题；后驱成本有点贵，但控制灵活，扭矩大，但具有转向过度的特点。
后驱车型可以将车重更均匀地分配于前后轮，车辆重心相比前驱车更靠近中间位置，因此在日常驾驶中，后驱车的稳定性与操控性更好。综上所述，如果同价位的车，后驱车的优势在于更好的操控性能，而前驱车则在其他方面更有优势。因此，选择前驱还是后驱应根据个人购车需求来决定，无需纠结。
各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。
发动机带动车辆的运行方式不同 特点不同 发动机带动车辆的运行方式不同：前驱车是靠前轮驱动，由发动机的动力直接输出在两个前轮。而后驱车是靠后轮驱动，由一条传动轴把发动机的动力输出到后轮，由后轮完成驱动任务。
后驱车和前驱车的区别有以下几方面：操纵性方面：后驱车和前驱车的区别是后驱车的操纵性更好。操控性后驱车具有先天性优势，是前驱车无法逾越的技术性问题。原因一是汽车前置后驱，整体车重分配更加平衡，车辆重心更集中于汽车底盘中间，对于汽车动力输出和制动力分配都能做出更好的 。
前驱和后驱车的区别有动力、车内空间、操控性、燃油经济性、外观。动力：相同功率的后驱车和前驱车，后驱车在红绿灯起步加速超车的时候会比前驱车来的要更加的迅捷一些。车内空间：相同长度的前驱车和后驱车，前驱车有着更大的车内空间，舒适度更高一些。
前驱车和后驱车的区别是：驱动方式不同 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性。
前驱和后驱的区别是：急转弯时不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。
开始比较就起步而言，前驱车和后驱车的性能是有区别的。后驱车的优势体现在起步上。启动时，车辆重心会后移，而发动机在前面。按照这个配重比，后驱车的性能更加强大。当然，发挥这样的优势是有前提的。在一般平坦的路边，如果后驱车容易打滑，表现就不如前驱车。
